介紹這部徹頭徹尾重新打造的 De Tomaso Pantera 前，先帶大家簡單認識一下這家命運多舛的車廠 De Tomaso；1959 年創立於義大利超跑重鎮 Modena 的汽車廠 De Tomaso；這家曾經與 Ferrari、Lamborghini 及 Maserati 齊名的車廠，雖是義大利跑車製造商，但較為特別的是自己打造車體，引擎則是使用 Ford 的 V8 引擎，並曾於 1970 年為 F1 Williams 車隊打造由 Dallara（義大利賽車底盤設計名廠）設計的賽車，可見其造車工藝並不亞於其他義大利跑車製造廠。
De Tomaso 也曾生產過幾款名車，Pantera 就是其中之一，但這些傳統手工打造跑車的車廠，終究無法適應快速變遷的環境，其所有權曾數度易手，Ford 接手時，Pantera 透過美國 Lincoln 及 Mercury 的經銷商，於 1971 至 1973 年間銷售了 6,128 輛，可說是其最成功的黃金時期，也因為如此特殊的背景，美國訂製車名廠 Ringbrothers 選擇了 1971 年的 Pantera 進行現代化的大改造。
車身改造
要將已有 40 幾年的經典跑車予以翻新並現代化，又不能失去其經典的元素，是一項極高難度的挑戰；但 Ringbrothers 憑藉著多年客製化的經驗，在維持基本外型及比例的前提下，開始對車身每個細節進行改造，取消了過時的啟閉式大燈、加寬了前後輪拱、前氣壩加大並較低伸、前方水箱雙冷卻風扇及散熱口、冷卻引擎及煞車大型進氣口、LED 尾燈、中出雙排氣尾管及點綴其間的碳纖維部件，配上鮮豔的黃色車色，為經典與創新的結合做了最佳的詮釋。
客製化內裝改裝
有了 Show car 等級的外在，Ringbrothers 告訴你什麼叫「雙色內裝」，別懷疑！真的是左、右不同顏色，而且不同材質；Recaro 賽車座椅，駕駛側為米黃色真皮內裝，乘客側則為黑色麂皮內裝，其設計理念是希望坐在駕駛座與坐在乘客座能得到完全不同的感受，坐在駕駛座為運動及競技的感受，而在乘客座則為從容及舒適的感受；車內不是皮質就是鋁合金，儀表及觸控按鍵全是客製化的產品，整個佈局算是比較傳統的設計，與外觀相比顯得有些保守，但整體而言仍不失為簡潔大方的設計，而且完工品質精良。
動力及傳動系統改裝
引擎是以 Chevrolet LS3 為基礎，但經由美國引擎改裝名廠 Wegner Motorsports 改造，從汽缸頭、引擎本體部件、供油及點火系統全部升級，整套不鏽鋼排氣系統，從頭段開始，則由 Ringbrothers 以手工打造，尾段使用 Flowmaster Pro 系列消音器，能製造出不同凡響的效果及排氣聲浪，不僅如此，為了達到 Show car 等級的改裝，在引擎及排氣尾段的外觀還兼顧了視覺的震撼，而馬力則由 430 匹提升至 600 匹，變速箱採用由英國賽車變速箱製造名廠 Quaife 設計，美國客製化變速箱製造名廠 Bowler Performance 製造之 5 速手排變速箱，是一部道道地地的道路殺手。
引擎室結構加強改裝
由 7075 航太級鋁合金材質，以 CNC 加工製成之避震塔上座及以魚眼球頭固定之引擎室拉桿，光看其粗壯的結構及工藝等級的外型，早已超過強固引擎室剛性所需之功能，唯一能解釋的就是，Ringbrothers 擺明就是在炫耀其改裝的能力，不服氣嗎？我就是有本事，你又能怎樣！
煞車系統改裝
為應付動力大幅度的提升，前、後均使用美國 Baer 公司所生產 6 活塞卡鉗，配上 355mm，2 件式打孔劃線通風碟盤，可提供強大的制動力，讓駕駛盡情享受駕馭的快感；為了讓煞車冷卻，前、後均設計了導風口，使冷空氣能不斷的透過導風管冷卻煞車，避免激烈操駕導致煞車熱衰竭的情況發生。
輪圈及輪胎改裝
要搭配如此經典的名車改造，輪圈當然不能馬虎，Ringbrothers 選擇了歷史悠久的客製化輪圈名廠， HRE 所生產的，前 19 x 9、後 19 x 12 的 3 件式鍛造輕量化輪圈，配上前 275/30 R19、後 345/30R 19 Nitto Invo 輪胎，此不鏽鋼外輪緣與鐵灰色 Y 型 5 幅型式中心盤所組合而成之輪圈，與低矮的 De Tomaso 車身線條與黃色的車色相互輝映，超跑的氣勢嶄露無遺。
Ringbrothers 訂製車在美國享有盛名，除了接受委託訂製，每年也會打造 Show car 在知名 SEMA 改裝車展發表，由於其獨特的設計及做工精緻的造車工藝，每部車都造價不斐，但也每部都炙手可熱，有錢還不一定買得到！
文章為作者個人意見，不代表本網站立場。
本文為資訊分享，不涉及收費營利，文中圖片如有使用不當，歡迎告知修改
U-CAR 熱門影音推薦
