Lamborghini Huracan，綽號小牛，5.2 升、V10 自然進氣引擎，最強版本 LP640-4，馬力已達 640 匹，扭力 61.2 公斤米，這樣的動力表現，說實在已經是食物鏈最上端的物種，足以吞食道路上絕大部分的強者，但其強健的體質，沒改成增壓引擎，似乎有點暴殄天物，於是位於美國加州的改裝廠 Boden Autohaus，為其客戶的 Lamborghini Huracan 開出了健身的清單，雙渦輪改裝套件、鈦合金排氣管、氣壓式懸吊系統、加大鍛造輪圈、全套空力套件，最後能量飲料 Red Bull 標誌包膜，明白告訴大家，這輛小牛可是有練過的喔！要尬車？想都不要想。

動力改裝

Dime Racing 雙渦輪增壓套件上身，此套件包括：2 顆 Precision 出品的渦輪增壓器、2 個 50mm 進氣洩壓閥、2 個 46mm 排氣洩壓閥、大型水冷式進氣冷卻器、高流量水幫浦及專用水箱、加大引擎散熱水箱、304 不鏽鋼渦輪進氣管路、所有矽膠材質連接管及管夾、完整的渦輪回油系統、安裝所需之固定座及引擎控制單元 ECU 與變速箱控制單元 TCU 程式優化、碳纖維集氣箱及訂製之鈦合金排氣系統，整組套件只要 16 小時就能安裝完成，最大馬力可達 900 匹，扭力則達到恐怖等級的 83.4 公斤米， 0 至 60mph 僅需 2.2 秒，0 至 400 公尺加速，使用原廠胎僅需 10 秒，達成速度為 235 公里／小時，而使用半熱熔胎更只要 9.68 秒，達成速度為 243 公里／小時。

Dime Racing 雙渦輪增壓套件上身，加上碳纖維集氣箱及訂製之鈦合金排氣系統，馬力可達 900 匹，扭力則達到恐怖等級的 83.4 公斤米， 0 至 60mph 僅需 2.2 秒，0 至 400 公尺加速，使用原廠胎僅需 10 秒，達成速度為 235 公里／小時，而使用半熱熔胎更只要 9.68 秒，達成速度為 243 公里／小時。
可變閥門鈦合金排氣系統，透過閥門啟閉，除了可控制引擎排氣聲浪，更能使全速域動力輸出，均能維持最佳的表現。
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外觀改裝

外觀使用 Mansory 空力套件，包括：前、後保桿、側裙及後尾翼，全部為碳纖維材質。而此輕量化的材質，實測的結果，0 至 400 公尺直線加速較快、煞停距離縮短、油耗亦降低，而優異的流體力學，高速時能提供更大的下壓力，此價格不斐的空力套件，不僅讓這部 Lamborghini Huracan 更剽悍，同時也大幅提升高速穩定性，即使是要付出高昂的代價也值得。

Mansory 空力套件的前保桿，進氣口線條更銳利，而且底部及兩側還有導流的設計，能有效降低空氣阻力、提升下壓力及協助引擎散熱的效果。
Mansory 具有較大進氣口及導流小翼的側裙，能提供引擎進氣及散熱所需的冷空氣，與前保桿之導流設計同時作用，高速時能有效提高下壓力。
Mansory 大型後尾翼，造型漂亮，與車身線條完美結合，但最重要的是提供尾部強大的下壓力，對於這部動力大幅提升的小牛來說，若高速行駛時，尾部不穩定，那可不是鬧著玩兒的。

懸吊改裝

避震器使用 Accuair 的氣壓式避震器，可隨時透過套件中所包含的遙控器，或是藉由藍牙系統連接智慧型手機進行車高調整，不用擔心遇到路況差時將底盤或空力套件撞壞，一旦上了無限速高速公路，將車高調到最低，保證如同行駛在軌道上，不偏也不移，可放心享受 900 匹馬力的完全釋放。

避震器使用 Accuair 的氣壓式避震器，可隨時透過套件中所包含的遙控器，或是藉由藍牙系統連接智慧型手機進行車高調整，將車高調到最低，保證如同行駛在軌道上，可放心享受 900 匹馬力的完全釋放。

輪圈及輪胎改裝

Brixton PF10 單片式鍛造超輕量輪圈，尺寸為前：9Jx20”、後：12Jx20”，配上前 245/ 30R20、後 325／30 R20 Pirelli P Zero 競技型輪胎，最大的看點是前、後採不同顏色的輪圈設定，前為消光黑，後則為消光利曼黃。

前輪圈尺寸為 9Jx20”之 Brixton PF10 單片式，鍛造超輕量輪圈，配上 245/ 30R20 Pirelli P Zero 競技型輪胎，前輪圈採消光黑設定。
後輪圈尺寸為 12Jx20”之 Brixton PF10 單片式，鍛造超輕量輪圈，配上 325/30 R20 Pirelli P Zero 競技型輪胎，後輪圈採消光利曼黃設定。

原廠 Lamborghini Huracan 的動力及操控已是絕大部分車難望其項背，加裝了雙渦輪套件、提升下壓力的空力套件、底盤強化及輪圈與輪胎升級後，恐怕連看清楚是什麼車巴掉你都有困難了。

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