Mercedes-Benz 公布 2018 年巴黎車展的展出內容，除了日前已經陸續於官方網站上揭示，新世代 GLE、電動子品牌 EQ 首款量產作品 EQC、Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé入門新成員的 GT 43 4Matic+、Mercedes-AMG A 35 4Matic 之外，原廠也確認將展出新世代的 B-Class；同屬 NGCC 前驅戰力一環的 B-Class，也隨著 A-Class 的腳步進行改款動作，不過，依循原廠生產排程節奏來看，很可能要到 2019 年才會在國內現身。
兩年一度的巴黎車展即將在 2018 年 10 月 4 日展開，而各大品牌也陸續揭示了展出規劃內容，豪華品牌 Mercees-Benz 在 2018 年第三季中，就陸續開啟展前預告模式，陸續於官方網站上公布 EQC、GLE、Mercedes-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé等產品；值得留意的，是包含 GLE、M-AMG GT 43 4Matic+ 4-door Coupé，甚至於 EQC 在內，都與品牌新世代動力科技有強烈之關聯性，也就是 48 Volts 的 EQ Boost 動力推出。
電動子品牌 EQ 成立之後，Mercedes-Benz 也動作迅速的陸續公布整體規劃，除了純電動的 EQ 系列作品之外，也將推出 EQ 為名的電能相關產品，Plug-In Hybrid 插電式油電混合動力將以 EQ Power 為名，而 Mercedes-AMG 性能版本的 Plug-In Hybrid 則會稱為 EQ Power+，目前僅在 F1 以及 Project One 上有出現 EQ Power+的名稱。至於導入 48 Volts 輕油電混合動力科技的版本，則是稱之為 EQ Boost。
包含了新世代 GLE 車系中的 GLE 450 4Matic，以及 Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé車系中的 53 以及 43，國內於 9 月下旬所發表的小改款 C-Class，同樣都導入了 EQ Boost 的 C 200 動力配置，除了 C 200 乃是搭載直列 4 缸 BSG 引擎之外，其餘皆為直列 6 缸 ISG 動力單元的搭配；48 Volts 輕油電混合動力科技在效能與性能表現上，都較傳統動力配置來得出色，不難得知 Mercedes-Benz 將會積極為麾下各車系導入。
不過，甫於 2018 年 8 月底於國內上市的新世代 A-Class，並未導入有 EQ Boost 動力科技，截至目前為止也尚未看到原廠在 NGCC 家族中，導入 EQ Boost 的相關規劃內容，而即將在 2018 年巴黎車展現身的新世代 B-Class，原廠雖然確認將進行首演，但並未有太多相關資訊公布，僅表示新世代 B-Class 空間表現更為出色，外觀則會帶有更多運動因子，內裝鋪陳則更加細緻，在 A-Class 上首度現身的 MBUX 車載平臺，同樣也會是 B-Class 車系的標準配置。
更多新世代 B-Class 的產品資訊，相信隨著巴黎車展開幕時間的進逼，原廠也會陸續揭示更多內容，而許多國內消費者關心的導入時機，目前台灣賓士並未有確切時程揭示，然而從近年來原廠生產排程的節奏來看，新世代 B-Class 生產排程很可能會落到 2019 年第一季，而國內導入時機很可能有待 2019 上半年了，更多相關資訊 U-CAR 也將持續追蹤並帶來完整報導。
