經過多次的預告，Mercedes-Benz 全新第 3 代豪華小型 MPV B-Class，在臺灣時間 2018 年 10 月 2 日正式於 2018 巴黎車展發表。在發表前，原廠已透過預告影片強調新一代 B-Class 將擁有延續自 A-Class 外觀與內裝設計，改款重點同樣包含高度數位與智慧化的內裝，全新的引擎、變速箱及底盤，帶來更好的乘坐品質與舒適性。
外觀看齊 GLE、A-Class，線條較柔和、造型更動感
如同原廠預告影片所揭示的，新一代 B-Class 的車頭造型高度效法自新一代 A-Class，不過在頭燈樣貌上呈現較柔和的線條，與 A-Class 相比更為內斂，頭燈造型風格較為甫發表之 GLE 車系。將視野放遠些，可發現 B-Class 在車頭線條部分也較前代流線，一路從類 6 角形水箱護罩延伸至引擎蓋及 A 柱，呈現出不同於一般轎式休旅的動感風格。
車側方面，新一代 B-Class 延續車頭流線之線條變化，主要分為 2 道車身折線，上方的折線，從車頭燈一路到後側車尾燈處；下方則是前車門下方的折線連接至後輪拱，兩者相結合，營造更為結實的立體感。
車尾部分，新一代 B-Class 則完全呈現較不同於過去的風貌，主要將車尾燈組造型調整的更為細扁，並在燈組布局上採取雷同於 A-Class 之配置，並與車頭同樣擁有較內斂之造型。在車尾門線條上，從較為傾斜的後擋風玻璃以降仍維持多層次立體線條鋪陳，在上方更以尾翼為車輛上方整體線條收尾，賦予這輛家庭取向座駕，更加動感的吸引力。
MBUX 上身，內裝質感大幅提升
內裝方面則是新一代 B-Class 的重頭戲，主要強調擁有雙 10.25 吋螢幕液晶螢幕，並繼 A-Class、GLE 後成為品牌第 3 款導入 MBUX 介面的量產作品。不僅擁有精細、華麗的畫面，更可透過列為選配的小型觸控面板或是聲控來進行控制。
其它車室空間部分的陳設，同樣毫無意外地將新世代設計元素導入，包含了渦輪式的出風口造型、雙 10.25 吋螢幕液晶螢幕，以及中央鞍座上的觸控手寫板，中控螢幕與手寫板的組合，也提醒著這是搭載 Mercedes-Benz 最新車載平臺 MBUX 的版本；往車尾方向移動，也可看到 4/2/4 分離的後排座椅椅背，突顯著 B-Class 符合家庭用車的需求設計。
除了全新車載平臺系統之外，全新 B-Class 的安全防護與駕駛輔助系統，也與 A-Class 相同，導入了最新世代版本、也就是 4.5 代 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助系統，包含全車系標配的 Pre-Safe 主動安全防護、主動防撞輔助含移動行人偵測、智能停車輔助與主動安全防護音波，以及列為選配的智慧轉向輔助、智慧定速測距輔助、主動後方安全防護、閃避轉向輔助、主動車道維持輔助、360 度環景攝影、盲點輔助含後方橫向車流警示等可選配的主動安全科技。
除標準版車型外，新一代 B-Class 亦提供 AMG 套件選擇，兩款套件在前後保險桿、前下氣壩、水箱護罩、窗框材質、鋁圈等處皆有所差異。
5 動力選擇，新增全新 2.0 升柴油渦輪引擎
新一代 B-Class 初期將先提供 5 種動力選擇，包含 B 180、B 200、柴油的 B 180d。B 200d 以及 B 220d。
B 180 以及 B 200 所搭載的動力心臟，乃是 Daimler 集團與 Renault-Nissan 聯盟所共同開發、實際排氣量 1,332c.c.的直 4 渦輪增壓缸內直噴引擎，動力數據分別為 B 180 的 136 匹最大馬力，以及 B 200 的 163 匹最大馬力、25.5 公斤米最大扭力。至於柴油的 B 180d 則使用 1.5 升直 4 柴油渦輪引擎，擁有 116 匹、26.5 公斤米的最大馬力與扭力。以上車款皆搭載新開發的 7G-DCT 7 速雙離合器自手排變速箱
而 B 200d 與 B 220d 則搭載原廠代號 OM 654q 的全新 2.0 升直 4 柴油渦輪引擎，可分別輸出 150 匹、190 匹最大馬力，並將搭載新開發的 8G-DCT 8 速雙離合器自手排變速箱。
底盤部分，與 A-Class 相同，B-Class 將依車型不同提供多種後懸吊結構，其中入門車型使用的是扭力樑式設計， 高階車型及搭載 4Matic 四驅系統的款式，將使用升級版的四連桿後懸吊結構。
國外 2019 年 2 月交車，臺灣預計 2019 年內導入
B-Class 新車國外預計將於 2018 年 12 月開始預售、2019 年 2 月交車。而台灣賓士也預計會在 2019 年將 B-Class 導入國內市場，屆時新車上市會有怎樣的車系編成，U-CAR 也將持續追蹤報導。
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