Subaru 原廠選在 2019 紐約車展中發表第 6 代大改款 Outback 車系，其與先前芝加哥車展發表的第 7 代 Legacy 相同，同樣導入 SGP 模組化底盤，並且提供 2.4 升水平對臥 4 缸渦輪及 2.5 升水平對臥自然進氣兩種動力，另外新車最大特點在於搭載 11.6 吋的超大直立式觸控螢幕多媒體系統，並標配多項 Eyesight 主動安全科技。
維持粗獷戶外風格，加入新世代家族設計語彙
大改款 Outback 車系的車身尺碼來到 4,860 x 1,855 x 1,680mm，相較前一代的 4,820 x 1,840 x 1,605 mm，分別加長 40mm、加寬 15mm、並拉高 75mm，軸距則維持原先的 2,745mm。外觀部分，新一代 Outback 和 Legacy 相同，同樣導入諸多新世代的家族設計語彙，包含鷹眼式的多邊型 LED 頭燈組，車尾在兩側則有ㄈ字型的燻黑立體 LED 尾燈，搭配 Outback 車系標幟性防刮材質套件，呈現相當粗獷且兼具戶外休閒氣息的風格。
而在北美市場方面，Outback 車系也縱計提供 Base、Premium、Limited、Touring、Onyx Edition XT、Limited XT、Touring XT 共計 7 種車型，其中 Onyx Edition XT 車型除了專屬的全黑色防刮材質、18 吋鋁圈、灰色雙色內裝等氛圍外，也提供包含感應式電動尾門、前方 180 度攝影機、專屬雙模式 X-MODE 越野模式、全尺寸備胎，車內也採用 StarTex 防水座椅。
內裝導入 11.6 吋超大螢幕
車內也是大改款 Outback 變革重點，進入座艙焦點就在 11.6 吋觸控螢幕的大尺碼直立式多媒體系統，且是 Full HD 畫質，可帶來更好的視覺效果與影音享受。Subaru 表示該系統操作類似智慧型手機，系統內的 app 圖示可依喜好移動、擺放，同時也具備 Wi-Fi 聯網與智慧型手機連結介面 (Apple CarPlay、Android Auto、Starlink SmartDeviceLink) 等功能。最頂規車款則還增加 TomTom 衛星導航圖資與聲控語音導航，以及擁有 12 支喇叭的 Harman Kardon 音響系統。
而 Subaru 車款中首度導入的感應式電動尾門，在 Outback 車系上，則是車主可以在尾門廠徽處揮手，即能將電動尾門開啟。行李廂傾倒後最多可擴充至 2,143 公升之譜。
而列為全車系標配的 EyeSight 3.0 主動安全防護科技，除了既有的 PCB 預防碰撞自動煞車系統、ACC 全速域主動車距控制定速巡航、PCTM 預防碰撞油門控制系統、LDW 車道偏離警示系統、LSW 車道偏擺警示系統、LVSA 前車駛離警示系統、SRH 主動轉向式頭燈、HBA 遠光燈輔助等科技外，也新增 Lane Centering 車道置中功能，透過微幅控制方向盤來讓車輛保持在車道中央。新一代 Outback 還配有駕駛注意力監視系統 (DriverFocus Distraction Mitigation System)，透過攝影鏡頭監控駕駛者，若有分心或打瞌睡的狀況，便會發出警示來警告駕駛者與車內乘員。
搭載 2.4 T 與 2.5 升自然進氣動力
動力部分，新一代 Outback 提供 2.4 升水平對臥 4 缸渦輪、以及 2.5 升水平對臥自然進氣兩種動力。其中 XT 款式搭載 2.4 升水平對臥 4 缸渦輪引擎，該引擎擁有 260 匹、38.3 公斤米的強勁性能，搭配 Lineartronic 無段變速系統，可模擬 8 速手自排變速、還提供方向盤換檔撥片。
而 XT 之外的其它款式，搭載 2.5 升排氣量的水平對臥 4 缸自然進氣引擎，最大馬力與扭力為 182 匹、24.3 公斤米，同樣採用 CVT 無段變速系統來傳遞動力，與其搭配的是 Symmetrical All-Wheel Drive 全時四輪驅動系統。底盤部分因 Outback 架構在 Subaru Global Platform 平臺之上，Subaru 表示可以帶來更好的安全性、動態表現及 NVH 品質。
Forester 油電版先行，國內預估要到 2020 年導入
新一代 Outback 車系預計將於 2019 年正式在北美市場上市。而國內市場方面，油於國內總代理先行會規畫導入的是 Forester e-Boxer 油電版本，預計最快有望在 2019 年底的臺北車展現身，至於大改款 Outback 車系的導入，則預估要到 2020 年才有機會引進。U-CAR 也會持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
