車輛工藝發展已經超過百年歷史，隨著科技演進的腳步，除了性能與效能的持續精進之外，對於攸關駕駛人與車室乘員舒適便利性的研發也從未間斷，而這甚至也包含了車內所有乘員的「健康」，畢竟身體的健康愉快，才會有著舒適的行車時光，因此在健康上的輔助，同樣也是科技發展所著眼之處，例如許多品牌都已經常見、甚至於標配的防塵抗敏技術，就是以健康與安全為出發點的具體呈現。

針對新型冠狀病毒，各大車輛品牌是否同樣也有相對應之抗病毒科技？以目前市場狀況來看，答案恐怕是會讓人感到失望的，但同時卻讓人更加肯定，隨著環境變異的節奏，未來各大品牌勢必會朝向此一科技方向發展，未來各大品牌勢必會朝向此一科技方向發展，不只推出抗菌防塵科技，也會有著抗病毒的功能配置。

因應全球環境的變化影響，各大品牌都在空調系統上做出改變，包含導入各式過濾系統，藉由過濾空氣中的汙染源與細菌，讓車室空間擁有出色的安全與舒適。

現行各大品牌針對車室內的健康，主要科技配置與趨勢走向，都是以「抗菌防塵」為主，主要乃是透過空調系統的過濾功能，進行不同程度的隔離灰塵與細菌，各品牌也為自家的科技冠上不同名稱，例如 Mercedes-Benz 的 Air-Balance 香氛套件、Volvo ClearZone 純淨車室系統、Lexus 的 NANOE 奈米水離子科技、Air care 空氣品質監控系、Volkswagen 抗過敏原活性碳車內空氣過濾器等。

透過空調系統的過濾功能，車輛能夠進行不同程度的隔離灰塵與細菌，各品牌也為自家的科技冠上不同名稱，不過，主要功能仍就是抗菌，針對病毒目前則未有相關科技。

早年各大車廠著墨於抗菌防塵的相關科技，著重於降低過敏或其他身體不適，隨後則更是增加了香氛與舒緩等功能，以讓車室空間更加舒適，Ford 在 2013 年時，也曾經在歐洲媒體官網上，發表了「高速行進打噴嚏有礙行車安全、減少花粉症影響」的相關新聞，強調當時新世代 Mondeo 的空調過濾系統，能有效減少超過 50%的花粉症誘發機率，甚至也有許多售服廠商，推出針對車室空間使用的專屬空氣濾淨器。

隨著全球環境的變遷，近年來最受消費者關注的，則是「PM 2.5」，也就是小於 2.5 微米的懸浮粒子，由於過於 PM2.5 太過微小可以直接進入肺部細胞，隨後則是進入血管中，會直接對人體帶來不小的影響，因此現今亦有許多品牌、售服廠商推出的科技與功能，就是主打可過濾 PM 2.5 的等級。Tesla 則還有推出高效率空氣微粒子 (HEPA) 過濾網，根據原廠的資料顯示，其更具有生化武器防禦模式，能達到最佳的過濾效果。

抗菌與防毒隔離，可能是近程可行目標

然而，近期造成全球緊張的武漢肺炎，卻又是完全不同等級的威脅，因為其為新型冠狀病毒，並非一般的病菌或灰塵可比擬，綜觀國際各大車廠的科技研發，Jaguar Land Rover 在 2019 年 3 月份，曾經發表了一項超級滅菌的科技計畫，目標乃是將具備較強殺菌功效的 UV-C 短波紫外線，搭載到麾下車款上，藉由 UV-C 燈管裝進車內空調，在空氣循環時存在其中的病菌 DNA 結構會被破壞崩解，Jaguar Land Rover 預期這套系統能夠有效阻止細菌與有害病毒等病原體在車內存活，甚至連超級細菌都無法倖免。

Jaguar Land Rover 在 2019 年 3 月份，曾經發表了一項超級滅菌的科技計畫，目標乃是將 UV-C 短波紫外線導入車輛上，來達到殺死病毒的目標。

不過，這項計畫截至目前為止並未有量產上市推出的後續資訊流露，也就是說，目前車輛上並未有可抗病毒的相關科技，這也是未來車輛科技研發的必備項目，畢竟病毒不同於細菌，要想完全殺死病毒，需要藉由化學藥劑、紫外線照射等方式來進行；前者需要擔心的是會對車內空間造成異味、損害車內飾材、藥劑殘留等影響，而紫外線則需要照射一定時間才能達到效果。

因循現行地球環境大幅變遷。車輛工藝發展也必然要從現在的抗菌防塵，未來必須要提升至防病毒的科技。

這也意味著，每次開車前需要先花 0.5 到 1 個小時的時間，讓車內空間用藥劑消毒、或者是曝曬紫外線來消毒，這聽起來的可行性就相當低，再者對於人體都很有可能有負面影響；科技對環境帶來改變，改善了人類生活的便利性，但同時也造就出全新的威脅，很可能未來持續會有各式不同的病毒威脅，汽車工業 (包含電能車款與傳統燃油車款) 一直是工業發展集大成者，也與人類日常生活息息相關，未來車輛工藝發展，勢必也會朝向抗菌防毒、有如科幻電影中行動無塵室一般的發展方向。