專司打造集團電動性能品牌的 Polestar，於近日完整揭示了在即將開展之日內瓦車展上，所要展示的全新概念車款 Polestar Precepte，這輛概念車代表的乃是 Polestar，對於未來交通載具的詮釋方案之一，從外觀造型上與之前的作品差異，就不難看出端倪；原廠在新聞資料中也特別提到，Polestar Precepte 在車室空間內也導入多項新穎科技，展現了未來的駕乘體驗。
因應未來的電能市場所需，同時也是讓集團戰力更趨完整，Volvo 數前年就將原本專司性能戰力打造的 Polestar，獨立而出並改為電動性能的專職，如此一來，吉利集團在豪華品牌領域有著 Volvo，而電能市場上亦有著 Polestar 來做為豪華代表；Polestar 獨立而出後，陸續推在 2018 年與 2019 年，發表了 Polestar 1 以及 Polestar 2，以作為對電能市場競爭對手產品的回應。
Polestar 1 乃是油電混合動力系統設定，轎車車格定位的 Polestar 2 則是純電車款，而即將在 2020 日內瓦車展登場的 Precepte 概念車，則是更趨近於未來的品牌工藝展現，Polestar 雖然並未公布其動力單元配置，但從外觀造型上也能看出截然不同於往昔的風格，無論是 1 號還是 2 號，都還是有著與傳統燃油車款相仿的外觀樣貌，而 Precepte 概念車則直接取消了水箱護罩設計，因為並不需要引擎散熱氣孔設計，原先引擎位置改配置名為 Polestar SmartZone 的感應裝置，也是支援多項駕駛功能的重要依據。
雖然 Polestar 並未針對 Precepte 概念車的規格做詳盡介紹，但卻特別表示其軸距超過 3,100mm，如此大的軸距，代表了車室空間的寬敞與舒適，更重要的是電能車款電池組乃是至於底盤下方，而大軸距意味著能置入更大的電池組，也將能賦予 Precepte 更長的續航里程。
車室空間部分除了擁有更出色的駕乘空間之外，許多材質乃是以再製材質所打造，例如軟木材質、回收之漁網編織成腳踏墊等等，達到物盡其用減少資源浪費的目標，同樣也是一種對於未來的期許規劃；在駕駛座艙的配置部分，則是更形簡化的設計，除了中央鞍座旋鈕之外，並未有太多按鈕鋪陳，所有操作都會藉由多具感應裝置，來感應駕駛人的手勢進行操作，中控檯則是一具大吋數顯示幕，Polestar 表示其將搭載採用 Android 系統的下一代 HMI 介面。
