2020年[U-CAR油耗]測試 雙路線實測能耗、油耗 - U-CAR特輯

2020年[U-CAR油耗]測試 雙路線實測能耗、油耗

[U-CAR平均油耗]─探究節能表現,Peugeot Rifter 實測

既然以公務使用為前提,所以在車輛的實用性可說是購車的優先考量,由於U-CAR編輯部常有著車輛影片拍攝及承載器材的使用需求,所以車輛在空間使用的便利性相當重要。此外,由於常有著跨縣市的長途行駛需要,Peugeot Rifter在車輛油耗表現上亦相當重要,傑出的油耗表現相對可降低每趟公務的用車成本。

[U-CAR平均油耗]─全地形挑戰,Nissan Kicks實測

經過[U-CAR高速油耗]測試、一日台北=武嶺來回測試,本次U-CAR公務車Nissan Kicks進行[U-CAR平均油耗]測試。透過超過150公里、涵蓋山區、濱海、市區與高速公路等全地形的考驗,來驗證Kicks這款國產SUV銷售冠軍,在接近一般使用的路況下,是否依然擁有卓越的節能實力。

[U-CAR長途能耗]─Jaguar I-Pace挑戰臺北臺中往返不充電

Jaguar I-Pace發表之初,最吸引目光焦點的幾個特色,不外乎可達470公里的WLTP續航里程、90kWh大容量電池、豪華電動SUV設定等等;而隨著新車上市,I-Pace的表現也確實亮眼,不過,電動車的終極考驗:續航力,除了紙上的數字外,實際長途行駛會是如何,因此U-CAR就用I-Pace挑戰臺北市臺中市往返不充電,看看其能耗表現與剩餘里程會是多少。

[U-CAR平均能耗] 實測Jaguar I-Pace EV400 HSE能耗表現

Jaguar於2019年底在臺灣發表全新純電動車款I-Pace,並提供EV400 S、EV400 HSE兩車型,建議售價依序為333萬元及377萬元;Jaguar I-Pace是首款囊括當年度歐洲年度風雲車、WCOTY 世界風雲車、世界綠能風雲車、世界設計風雲車等眾多頭銜與一身的車系,並於歐洲等市場取得銷售實績,亦是Jaguar品牌邁入電動化的代表性產品。

[U-CAR高速油耗]─賣帥的同時也賣節能嗎?Ford Mustang EcoBoost Black Shadow特式實測

本次接受[U-CAR油耗]測試的Mustang EcoBoost,乃是2018年所推出的小改款車型,不僅在造型細節上較小改款前有諸多修改之處,儀表板也改採用更科技化的12吋數位儀表。更重要的是變速箱,導入了10速手自排變速箱來取代6速手自排。試駕車款特別的是,此乃是適逢Mustang 55週年,Ford所推出的Black Shadow Edition特式車型。

[U-CAR平均油耗]─PHEV充不充電的為難,Volvo XC90 T8實測

進行測試前,發現Volvo XC90 T8的電池電量不夠,遇到「充不充電的為難」。這也是所有PHEV、EV車主會遇到的必然會遇到的課題。不過從另一個方面來說,這同時也是PHEV車款的優點。或許在這次測試上,我們還真的體會到諸多車廠力推PHEV的真實意義。

[U-CAR平均油耗]─搭載48V輕油電,Range Rover Evoque P250實測

針對Range Rover Evoque這款新車,U-CAR除了參與總代理所舉辦的公辦新車試駕,深度體驗新一代Evoque的獨到之處外;也另藉由[U-CAR平均油耗]的機會,看看新 PTA 底盤架構與48V 輕油電技術,能為Evoque的動態、耗能帶來如何的表現。

[U-CAR平均油耗] Mini Countryman Cooper豪華野營版,實測15.02km/L

針對新年式換搭7速雙離合器自手排變速箱的Mini Countryman Cooper豪華野營版,U-CAR編輯部透過新車試駕的機會,進行[U-CAR平均油耗] 測試,透過定型化總長約155公里的流程,來瞭解新年式Countryman Cooper豪華野營版的油耗表現,最後繳出平均油耗15.02公里的成績。

2019年度 [U-CAR油耗] 排行榜─共27款熱門車款,真實路況下耗能測試

U-CAR在2019年共為27款新車進行31次的 [U-CAR油耗]測試,除了熱門的Toyota Corolla Altis外,還有搭載Mercedes-Benz EQ Boost科技的C 200對上傳統汽油動力的C 180、首次超跑Mercedes-AMG GT R油耗測試,以及Toyota RAV4、Ford Focus等車款,讓測試名單不僅涵蓋熱門車款,車型種類更包羅萬象。