U-CAR賽道測試計畫 2020年度測試車款報告 - U-CAR特輯

U-CAR賽道測試計畫 2020年度測試車款報告

[賽道測試]首款5+2座MPV參戰─Volkswagen Touran

Volkswagen Touran雖是一輛以家庭使用需求為出發點所設計的車款,但實際測試的單圈成績可說是相當亮眼,不但是目前測試車輛中、單圈成績最快的一輛MPV車款,甚且已超越許多轎車的單圈成績,顯見在家庭MPV的功能訴求下,Volkswagen Touran骨子裡亦有著不錯的操控特質表現。

[賽道測試] 誰說MPV就等於無趣?–Peugeot Rifter

作為U-CAR編輯部第11款[直購直測]測試車的Peugeot Rifter Allure EAT8 Zénith,在2020年4月加入編輯部團隊後,不僅已陸續完成平均油耗及露營裝載等的實測,這次、為了更深入地探究這款法系MPV廂式休旅車的能耐,我們特別也為它安排了一趟「麗寶賽道測試」。

[賽道測試]品牌性能跑車代表首度實測─Toyota GR Supra

Toyota GR Supra透過此回的賽道單圈測試後,其1分53秒的半乾地單圈成績,甚至已可越級挑戰許多動輒400匹馬力以上輸出的高性能跑車,強悍的性能實力也藉由賽道單圈測試獲得證明,讓品牌經典的Supra跑車之名再度發光發熱。

[賽道測試] 一探Maxxis VS5性能表現─2018年式BMW 730i Luxury

儘管目前國內販售的7 Series,是2019年7月導入國內的小改款車型,但是U-CAR執行[賽道測試]以來,至今獨缺豪華大型轎車的紀錄,因此特別向Bob借來他的小改前730i ,看看換上Maxxis Victra Sport 5,能在賽道跑出怎樣的表現?

[賽道測試] 給予強悍操控信心的休旅─Mazda CX-5

日系品牌Mazda在2016年洛杉磯車展中,發表了第2代中型休旅CX-5,導入臺灣的版本經過數年的更新年式調整編成後,目前共有2.0升自然進氣與2.5升自然進氣兩種動力,本次我們借來了銷售主力的2.0升旗艦獻定版,來看看其品牌核心價值的人車合一的精準操控,在麗寶賽道中有甚麼樣的操控表現。

[賽道測試] 人馬一體的操控感─Mazda Mazda3

Mazda近年來相當強調人馬一體的操控樂趣與低成本的玩樂性質,第4代Mazda3是Mazda與Ford脫離關係之後的新世代作品,後輪改換扭力樑後,是否依然能夠維持其運動性能?本次藉由於臺中麗寶賽車場的測試機會,在職業賽車手陳意凡的操駕下,來看看其單圈成績與極限操駕的表現。

[賽道測試]純正AMG血統的證明─M-AMG GLA 45 S 4Matic+ First Edition

相比於V8動力單元的63車型,搭載了2.0升渦輪增壓引擎的35與45系列產品,似乎在性能實力上總讓人有所質疑,而麗寶國際賽車場無疑是讓Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+驗證其實力的最佳舞臺。

[賽道測試]無壓力的玩樂車─Audi A1 Sportback

Audi品牌旗下尺碼最小的A1 Sportback,雖然全車系僅搭載1.0 TFSI直列3缸渦輪汽油引擎,但以MQB A0底盤打造並經Audi調校後,除了都會使用以外,還能提供一定的玩樂功能。本次U-CAR編輯部借了運動版的S Line版本,來看看其115匹馬力能夠在麗寶國際賽車場中,做出甚麼樣的成績。

[賽道測試]舒適SUV設定─Nissan X-Trail 2.5旗艦科技版

現行Nissan X-Trail是在2018年5月發表上市,身為國產SUV的指標車款之一,X-Trail具備相當豐富的空間實用性;本次U-CAR[賽道測試]單元,要進行嚴苛的操控考驗,來探究X-Trail的本質實力。

[賽道測試]進口SUV銷售冠軍─Toyota RAV4 2.5 Adventure 4WD

以空間機能與實用性為設計出發點的RAV4,在導入新世代TNGA模組化底盤架構後,操控性能與車體剛性均有獲得提升,然而,在一般道路無法測試其極限,因此,透過[賽道測試]單元,來剖析Toyota RAV4的實力。

[賽道測試]強悍動力搭配舒適設定─Nissan Altima

第6代Altima臺灣於2019年導入,並取代Teana成為Nissan品牌在臺灣的旗艦轎車。新車最大的特點即是換上由Infiniti研發全新世代的2.0 升 KR20DDET 可變壓縮比渦輪引擎,擁有 248 匹最大馬力,搭配運動化外貌,讓我們向裕隆日產商借,來看能在麗寶賽道中創下甚麼樣的單圈成績。

[賽道測試]無愧於Formula E支援賽事之統規車─Jaguar I-Pace

Jaguar首款純電動 SUV:I-Pace與Formula E簽約,成為電動方程式的支援統規賽事,並打造賽事專用的I-Pace eTrophy,可見英國車廠對於其性能的自信。這回我們借了量產版本,來看能在麗寶賽道中創下甚麼樣的單圈成績。

[賽道測試]汽油動力樂趣更佳─Toyota Corolla Altis GR Sport

在賽道計畫首波測試車款中,包含有Hybrid版本的Corolla Altis Hybrid GR Sport,而在7月份所進行的賽道測試計畫中,則是找來了Corolla Altis GR Sport,藉由賽道嚴峻的考驗,來測試並了解汽油版本會有著怎樣的單圈成績。

[賽道測試]名符其實的超級SUV–Maserati Levante Trofeo

雖然第一輛SSUV是2017年首演的Urus,但是緊追在後的Levante Trofeo與DBX都不是等閒之輩,所以我們特別向總代理借來了披著「Tributo Vittoria塗裝」的Levante Trofeo,實際看看它能否在麗寶做出接近超跑的單圈紀錄!

[賽道測試] 刷新原廠超跑最速單圈紀錄–McLaren 720S Coupé

即使我們都知道720S Coupé的極限非常高,可是究竟有多高,卻一直是無法量化的想像,所以這次的U-CAR[賽道測試]特別向永三汽車借來全原廠設定的720S Coupé,看看它在陳意凡的操駕下,能否刷新原廠超級跑車的單圈紀錄!

[賽道測試]展現跑旅本色的底盤實力─Hyundai Tucson 1.6T

Hyundai麾下SUV銷售主力Tucson,在2016年國內發表了第3代,上市之初南陽實業就積極以跑旅之名,來與消費者進行溝通。既然冠上有跑旅之名,自然也應該透過賽道的嚴苛考驗,來檢視其究竟會有著怎樣的成績與操控表現。

[賽道測試] 純電驅動、掀背車型設定–Nissan Leaf

選購新車時,有相當部分的買家也會注重車輛的操控感受,為了讓網友能夠更瞭解車輛在接近極限的操控性能表現,U-CAR特別規劃 [賽道測試] 單元計畫,本次測試Nissan Leaf車系,提供更多元的購車指標,讓有意購買的網友參考。

[賽道測試] Nissan Kicks原廠配胎花紋介紹,賽道測試篇

Nissan Kicks於 2018 年 11 月上市,並透過成功的產品設定穩居級距銷售寶座。原廠針對Kicks的3車型,均採用205/55 R17輪胎規格,配胎則是Maxxis Waltz MS360,產地為臺灣,主打舒適、節能與靜謐性等特色,並且符合車廠對於安全、抗水漂、制動性、經濟性等要求。

[賽道測試] 驗證運動小型SUV的魅力─Nissan Kicks

作為U-CAR從2018年年底購入的元老級公務車,也是編輯部同仁們非常熟悉的工作夥伴,Nissan Kicks自然不能缺席U-CAR賽道測試計畫的首演場次;Kicks雖然動力並不算大,但小巧緊緻的身形與頗具樂趣之操控表現,同樣也是其產品優勢所在,在賽道上展現實力所在,自然更是不容錯過的機會。

[賽道測試] 實至名歸的賽道武士–Lexus RC F Track Edition

雖然Lexus一直多給人優雅、舒適與豪華的品牌形象,但是就像M Power之於BMW一樣,Lexus其實也有以Fuji富士賽車場之縮寫「F」為名的性能車型;因此這次我們便借來RC F Track Edition,看看它在賽車場上能跑出多快的成績!

[賽道測試] 國產油電性能首發–Toyota Corolla Altis Hybrid GR Sport

為了讓U-CAR讀者對車輛性能及整體操控有著更為深刻的認識,U-CAR於2020年特別開啟了全新的賽道測試計畫,首款測試車型便是Toyota總代理和泰汽車,甫於4月29日在國內發表的Corolla Altis Hybrid GR Sport運動化車款。

[賽道測試]車輛動態表現見真章!─U-CAR 20週年Bob宣布賽道測試計劃啟動

U-CAR開站20週年,Bob宣佈推出 [賽道測試] 計劃,選擇臺中麗寶國際賽車場為主場、並委請專業賽車手,以進行各車款之最佳賽道單圈時間的測時,讓讀者更能清楚掌握各種候選產品的性能差異,並進一步提升駕駛車輛時的安全。