透過此回的U-CAR Toyota Prius PHV網友試駕分享會後,除了U-CAR執行長Bob分享的實際使用體驗,讓網友對於Toyota Prius PHV有著更深一層的認識外,並藉由實際的試車體驗可以真正感受車輛的各個細節,而U-CAR網友在試駕活動後,在分享心得時亦有著正面的肯定及回饋。
此回U-CAR編輯部所購入的新年式 Prius PHV車型,乍看外觀與先前購入車型並無差異,但實際在上經過了三年的時間後,此款車型不但已歷經了原廠小改款的動作,甚且在價格及配備上亦有著明顯的更新。
相信U-CAR網友都已知道U-CAR曾在 2017 年即已購入Toyota Prius PHV,作為 [ 直購直測 ] 單元測試用車,歷經3年後再次購入,能否為編輯部帶來與以往有所不同的體驗感受呢?我們將透過此回綜合測試篇進行實際驗證。
如果各位網友還有印象,U-CAR曾經在2018年針對Toyota Prius PHV進行了高速與平均油耗測試,而隨著Prius PHV在2020年進行小改款,納入新的ACC 全速域主動式車距維持定速系統(Stop&Go 機能)之後,整體競爭力又再加強,因此U-CAR再次購入Prius PHV作為公務車,並且進行平均油耗測試,看看在全速域ACC的加持下,油耗會有如何的變化。
Toyota Prius PHV優異的油耗表現從剛開始的驚艷,到現在編輯部都淡定的看待:「這就是Prius PHV的日常。」猶還記得2020年12月底,Nissan Sentra進行了環島油耗測試,而當時Prius PHV雖然是扮演工作車的角色,但既然都要「陪跑」了,U-CAR還是決定就一起測看看Prius PHV的環島油耗。
2021年1月份,U-CAR透過影音報導,分享從2020年10月份到2021年1月初的相關養車花費。而今來到3月初,Prius PHV已達到10,000公里的行駛里程,且U-CAR也回廠進行了第一次的定期保養,除了再帶大家簡單了解一下定保內容,同時也來看看到10,000公里的平均油耗與花費又是如何。
此回之所以與首次測試的Toyota Prius PHV車款,會有著明顯的差異性感受,可以從兩個面向來看。首先,在於新年式Prius PHV車型的進化之處,於實用性配備及主動安全皆有顯著提升,次之則為國內充電站的設置的普及化,使得Prius PHV更趨近於純電車款的節能使用取向。
同一款車買兩次?本集將整理3年前與3年後Toyota Prius PHV對於U-CAR編輯部在公務使用與能耗成本上的差異。
U-CAR前後購入過2臺作為公務的Toyota Prius PHV,究竟魅力何在?這次就邀請網友們實際來體驗這款產品的各項表現。