可視為GR高性能品牌第二款市售產品的GR Yaris車系,不僅是一輛全新的高性能鋼砲產品,更是Toyota為了參與世界拉力賽事最高殿堂WRC、並符合賽事規範的量產車要求,所特別開發、具備源自拉力賽科技血統的高性能車款,所以GR Yaris幾乎可視為重新打造的全新車型。
自從熱愛賽車的社長豐田章男上任之後,就為Toyota品牌注入了不少性能氛圍。除了優化品牌一般市售車型的操控表現之外,也成立了GAZOO Racing性能部門,專注於打造專屬性能車款以及統籌Toyota在全球參加的賽車運動。不過,在近年來GAZOO Racing部門所推出的產品當中,這次要介紹的主角GR Yaris可以說是獨樹一格的存在。
擁有濃厚賽車血統的GR Yaris當然要上賽道實測其性能實力,我們一樣請到賽車手陳意凡進行測試,並聽聽看他的駕駛心得與評價吧!
Toyota GR Yaris於國內發表,正式售價較預售消去6萬元為179萬元,總代理和泰汽車表示首批配額提高至80輛,且未來將持續爭取。GR Yaris採用1.6升三缸渦輪增壓汽油引擎,可輸出261匹最大馬力以及36.7公斤米最大扭力,並搭配具備iMT自動補油機能的 6速手排變速箱,以及GR-Four四輪驅動系統。
手排性能鋼砲GR Yaris,除了車名是 Yaris 之外,由外而內幾乎都已經過重新打造。究竟它的魅力有哪些?透過試駕影片來感受吧!
即使在輪胎狀況及賽道路況未臻完美的前提下,Toyota GR Yaris已創下目前2021年度U-CAR賽道測試排行榜上,國內高性能鋼砲級距的最速單圈成績2分01秒908。不過,對於受限於量產車規範的GR Yaris來說,只要經過適度的改裝,在麗寶單圈秒數的推進上仍有著驚人潛力。