全球汽車產業對於電動車討論熱度升溫，電動新創公司的市值屢創新高，相關基礎設施與上下游產業正在蓬勃發展。另一方面，機車產業的電動化浪潮同樣風起雲湧、席捲而來，而 Kymco 正作為致力於電動機車轉型的全球品牌受到各界的矚目。而 2021 年推出全方位佈局的 Ionex 3.0，同時滿足充電與換電兩大主流電動機車能源補充方式，真正全面落實機車產業的電動化。

而與 Ionex 3.0 同步推出的四款充／換電版車型中，最具有性能風格、滿足熱血騎士的指標性車款，便是 Kymco S7R。在光陽工業多年的造車工藝基礎下，加入豐富的科技配備，以及極致性能的底盤、動力調校，創造出國內最具有運動風味、同時也擁有最極致性能的電動速克達。

熱血騎士的城市鋼砲

在延續了 Kymco S 電動車系的基礎外觀設置上，原廠為 Kymco S7R 採用了專屬的風格化外觀配置，其中包括了中央 Ionex 字樣下方明顯的紅色「R」字樣、前 13 吋／後 12 吋跑車胎圈組、運動化後視鏡、鮮紅色煞車卡鉗、紅色車縫線座墊以及座墊上的「R」字樣。透過前述種種的外觀妝點，進一步提升 Kymco S7R 的專屬個性跑格。除了性能化的外觀設置以外，Kymco S7R 還搭載了全車 LED 燈具，頭燈更採四組透鏡 LED 燈組。加上更是少見的隱藏式後扶手設計，搭配銳利頭尾造型，自任何角度看去都相當地搶眼。

全車 LED 燈具，頭燈更採四組透鏡 LED 燈組。加上少見的隱藏式後扶手設計，搭配銳利頭尾造型，讓 Kymco S7R 自任何角度看去都相當地搶眼。

坐上 S7R，即可見相當豐富的科技化配置。大尺寸的高反差數位負顯儀表板帶來清晰的顯示，讓資訊判讀更容易；全面標配的 Keyless 感應鑰匙加上位於把手上的車輛啟動鍵，帶來直覺暢快的一鍵啟動操作。前方掛勾旁的 USB 充電座更特別採用 QC 3.0 規格，隨身裝置不僅來電、充電也更加快速。此外，座墊前端還有反摺式隱藏掛勾組，原裝兩組掛勾讓騎士可以掛置更多物品，實用性再上升。

大尺寸的高反差數位負顯儀表板帶來清晰的顯示，讓資訊判讀更容易。

ETS 兩檔變速展現極致性能

Kymco S7R 在動力設定上與 S7 相同，都是採用中置空冷馬達，並且具有 Power 模式，可以提供最高 7.2kW 功率輸出。不過，S7R 與市面上其他電動速克達不同之處，在於搭載了 ETS 電控兩檔自動變速系統，在與 S7 擁有相同馬達規格配置時，能有著更快的加速表現。以時速 0 至 50 公里加速來說，S7 耗時 3.7 秒，而 S7R 則縮短至 3.5 秒，成為國內白牌電動中級距中最速車款，極速則是可達每小時 95 公里。

搭載了 ETS 電控兩檔自動變速系統，讓 S7R 有著更快的加速表現。以時速 0 至 50 公里加速來說，S7 耗時 3.7 秒，而 S7R 則縮短至 3.5 秒，成為國內白牌電動中級距中最速車款，極速則是可達每小時 95 公里。

除了動力以外，優異的底盤設定亦是 S7R 的特點之一。S7R 低重心的特質在連續彎能夠以極靈活的動作左右換位，再加上造型與回饋適中的坐墊設計與平整化腳踏空間，可以達成輕鬆流暢的換位。煞車系統部分有 CBS 與 ABS 兩種版本選擇，ABS 車型採用是 Bosch 10.1 ABS 系統，讓騎士在快意奔馳時，也能夠安全煞停。

同時，Kymco S7R 採用的是推出效能與續航力更佳的全新一代 Ionex 大電池。透過兩顆電池的設定，擁有 155 公里的最大續航力。但充電與換電，無法透過個人喜好來做選擇。若是選擇換電方式，消費者亦不用擔心交換站不足，Ionex 將以雙軌並行、相輔相成模式，以便利換電站快速密集部署的優勢，搭配傳統大型換電站擁大量電池的特點，在最短的時間內建置符合需求的電池交換網路。截至 2021 年 12 月初，Kymco 已建置突破 800 站 Ionex 換電站，並穩健朝年度目標 1,000 站邁進，並計劃完成「全國最密集電池」交換站建置。

Kymco S7R 採用的是推出效能與續航力更佳的全新一代 Ionex 大電池。透過兩顆電池的設定，擁有 155 公里的最大續航力。