Chrysler 是美國前 3 大汽車製造商之一，於 1925 年創立，在 1998 年被戴姆勒賓士 Daimler-Benz（現稱 Mercedes-Benz Group AG）集團合併為 Daimler Chrysler 戴姆勒克萊斯勒，後續於 2007 年脫離 Daimler 集團後，與飛雅特 Fiat 集團合併成為飛雅特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler Automobiles N.V.，2020 年與標緻雪鐵龍集團（PSA Peugeot Citroën Group）合併，2021 年成立現在的 Stellantis 集團，是目前世界上第 4 大汽車集團。
曾以空間魔法師 Town & Country 等美式豪華車款席捲臺灣
過去克萊斯勒國際公司及中華汽車共同籌組臺灣克萊斯勒汽車，負責在臺灣銷售 Chrysler 集團旗下包含 Chrysler 300C、PT Cruiser 等車款，中華汽車也授權代工當時品牌銷售主力 Town & Country，後來因應 2010 年起實施的二期安全法規，2009 年底中華汽車終止 Town & Country 車系生產作業，2010 年資產清算完成後，臺灣克萊斯勒汽車將正式終止 Chrysler 品牌的相關營運。
精簡產品陣容，Chrysler 下一步走向純電品牌
目前 Chrysler 旗下產品陣線精簡，僅剩下中大型轎車 Chrysler 300 與中大型 MPV Pacifica 兩款車型，部分市場販售販售稱為 Chrysler Voyager 的中大型 MPV 事實上為 Pacifica 小改款前的設計，以中低階等級車型做出產品差異化，與 Pacifica 主打豪華家庭取向截然不同，僅提供租賃、車隊等業者購買，因此點將錄部分無收錄該款車輛。
2021 年成為 Stellantis 集團旗下車廠的 Chrysler，於 2022 年 CES 大展正式發表 Chrysler Airflow Concept 電動休旅概念車，採前後雙馬達 4 輪驅動系統，續航里程有望突破 563 公里。Chrysler 預計在 2025 年推出首款純電量產車，預測有可能就是 Airflow Concept 的量產版本，並預告以 2028 年轉型純電品牌為目標，逐漸將旗下產品電動化。
Chrysler 300
第一代 Chrysler 300 誕生於 2005 年，當時推出 4 門轎車與旅行車兩種車型，鎖定中大型豪華轎車市場，目前於市場上銷售為 2011 年推出，並於 2015 年進行小改款的第 2 代車型。以品牌旗下 LD 平臺打造，以原有 LX 平臺進行修改優化，前懸吊設計源自 Mercedes-Benz S-Class (W220)，後懸吊 5 連趕的設計則是來自 Mercedes-Benz E-Class (W211)。
車身設計維持 2 代 Chrysler 300 推出時的簡約霸氣感，碩大的水箱罩由環框鍍鉻飾條包圍，結合車身下方的貫穿式造型點綴，頭燈部分維持投射式光源，導入 LED 元素，依車型編成不同，鍍鉻飾條與燈具有亮銀材質與黑化烤漆處理可供消費者選擇。
Chrysler 300 的後行李箱上緣由小鴨尾設計結合獨立的第 3 煞車燈，尾燈為大面積 LED 搭配導光條直立式設計，下方排氣尾管同樣由鍍鉻環框包覆的矩型設計。Chrysler 300 或許沒有新世代車型乖張、複雜的線條勾勒，但方正中結合肌肉車爆龜造型，或許才是死忠美系風格愛好者的菜。
鎖定豪華中大型轎車市場的 Chrysler 300，內裝部分以真皮座椅、軟質塑料結合車縫線構成，儀表板為雙環式指針搭配數位顯示，8.4 吋中控多媒體觸控螢幕整合空調系統，並支援 4G 聯網、Apple CarPlay 及 Android Auto 裝置連結，頂級車型更升級 9 具 Alpine 重低音音響。
中控觸控多媒體系統上方維持經典實體時鐘設計，造型與車頭水箱罩相互呼應，鍍鉻搭配木紋飾版的既有架構，排檔桿在小改款後改為電子旋鈕線傳控制，為內裝增加新世代產品元素。
主被動安全部分，Chrysler 300 滿足主流市場需求，搭載包含：全速域 ACC 跟車（含 Stop & Go 功能）、前方緊急碰撞預警、車道偏移警示附維持功能、盲點偵測與後方車流警示系統等。
過去台灣戴姆勒克萊斯勒(Daimler Chrysler Taiwan)曾引進 Chrysler 300C 車系，是 Chrysler 拓展臺灣市場的重要產品，提供 2.7 升與 3.5 升兩種排氣量，Chrysler 300C 是品牌少數採用後輪驅動的 300 系列車款，以歐洲作為產品目標市場，雙車型當時在臺灣的售價分別為新臺幣 175 萬與 190 萬元。
- 動力：3.6 升 V6 汽油自然進氣引擎、5.7 升 V8 汽油自然進氣引擎
- 最大馬力：296 匹（3.6 升 V6 引擎）、 304 匹（3.6 升 V6 引擎）、363 匹（5.7 升 V8 引擎）
- 最大扭力：35.9 公斤米（3.6 升 V6 引擎）、36.7 公斤米（3.6 升 V6 引擎）、40.2 公斤米（5.7 升 V8 引擎）
- 變速箱：5 速手排、8 速自排
- 級距：豪華中大型轎車
- 尺碼：車長 5,044 mm、車寬 1,908mm 、車高 1,483 mm、軸距 3,053 mm
- 美國建議售價：33,740 美元至 45,350 美元（約合新臺幣 100.1 萬元至新臺幣 134.5 萬元）
Pacifica
過去 Chrysler 擁有 Town & Country 中大型 MPV，國內市場也曾經委託中華汽車生產，以國產化方式販售，現行款 Pacifica 其實就是 Town & Country 的後繼車，於 2016 年首度亮相，汽油版 Pacifica 發表後便開始販售，而 PHEV 插電式混合動力版本則是於 2017 年初上市。
現行款 Pacifica 為 2020 年推出小改款後車型，鎖定中大型 MPV 市場，主要競品為 Toyota Sienna 及 Honda Odyssey，是目前美國市場唯一採用傳統 AWD 系統的 MPV 休旅車（Toyota Sienna 目前已改為 Hybrid E4 傳動系統）。
小改款後的 Chrysler Pacifica 一改先前圓潤造型，更銳利的線條勾勒車頭水箱罩線條，全車系標配 LED 大燈組，並輔以些許鍍鉻、霧銀飾條點綴，雖然是中大型 7 人座 MPV 的車格設計，車側及車尾巧妙地用線條修飾，兼具實用空間，造型也不至於方正呆板。小改款後車尾換上車壇主流貫穿式 LED 燈組，融入 Chrysler 車標及黑色鋼琴烤漆，車頂行李架採服貼設計，並具有實質載重功能。
Chrysler Pacifica 內裝由皮質搭配車縫線創造營造質感表現，儀表板為雙指針搭配數位顯示，排檔採電子線傳旋鈕式設計，與空調系統整合於 MPV 車型常見中島位置，以創造更多置物空間。中控多媒體螢幕以 Android 系統為基礎開發，螢幕尺寸為 10.1 吋、支援 Apple CarPlay、Android Auto 以及 Amazon Alexa 智慧裝置連結功能。
Pacifica 中大型 MPV 車型的定位，採用正統 3 排座椅設定，具備 Stow ‘n Go 高變化性座椅，如同 Town & Country 可將座椅完全收納至車內地板下，創造載物空間最大化。（Pacifica PHEV 插電式混合動力車款因搭載電池，故沒有搭載 Stow ‘n Go 高變化性座椅、第 2 排座椅收折至車內底板下的功能）
Pacifica 身為稱職家庭用車，主被動安全部分同樣不馬虎，搭載包含：全速域 ACC 跟車（含 Stop & Go 功能）、行人偵測緊急碰撞預警、車道偏移警示附維持功能、盲點偵測、後方倒車碰撞預警及後方車流警示系統等。
- 動力：3.6 升 V6 汽油自然進氣引擎、3.6 升 V6 汽油自然進氣引擎+PHEV 插電式混合動力
- 最大馬力：287 匹（3.6 升 V6 引擎）、 260 匹（3.6 升 V6+PHEV 引擎）
- 最大扭力：36.2 公斤米（3.6 升 V6 引擎）、32.6 公斤米（3.6 升 V6+PHEV 引擎）
- 變速箱：9 速自排、e-CVT 無段變速（PHEV)
- 級距：豪華中大型 MPV
- 尺碼：車長 5,171 mm、車寬 2,022mm 、車高 1,796 mm、軸距 3,089 mm
- 美國建議售價：37,095 美元至 54,167 美元（約合新臺幣 110 萬元至新臺幣 160.6 萬元）、PHEV 車型：46,978 美元至 56,172 美元（約合新臺幣 139.3 萬元至新臺幣 166.5 萬元）
- 競爭對手 Toyota Sienna 建議售價（美國）：35,285 美元至 50,725 美元（約合新臺幣 104.6 萬元至新臺幣 150.4 萬元）
