自 2019 年開始的全球新冠疫情，以及 2022 年爆發的烏俄戰爭影響下，導致 2022 年出現全球性通貨膨脹，再加上先前已發生的全球汽車產能不足、車用晶片短缺與原物料上漲壓力，終究反應在新車成本增加與普遍性的缺車，這也直接考驗各車廠對於新車產能應對的能力。

2022 年臺灣汽車市場就在產能受限與成本上漲等壓力下，總市場全年度最終繳出 429,731 輛，相較於 2021 年出現 4.5%的衰退幅度，各大車廠多數處於銷量萎縮的格局。現在，我們就來看跨越國產進口與車型各級距，最終取得 2022 年總市場銷售排行榜前 10 名，到底是那些暢銷車系？

2022 年總市場 Top 10 排行榜成員，前 3 名成員與排序都未改變，第 4 至第 9 名則出現顯的排序變動，至於第 10 名則由 Toyota Town Ace 新進榜，暢銷商用車系的 Mitsubishi Delica 則被擠出榜外。

首先，2021 年首度進佔總市場銷售冠軍的 Toyota Corolla Cross，2022 年繼續穩穩地蟬聯銷售冠軍寶座，雖然銷售量稍微少於 2021 年，仍以逼近 4 萬輛的 39,585 輛，成為臺灣最暢銷車系。至於第 2 與第 3 名依序是昔日的銷售神車們，Toyota RAV4 與 Toyota Corolla Altis，年度累積銷售成績依序以 17,524 輛與 16,777 輛作收。

第 4 名與第 5 名在排行榜出現名次互換的狀況，CMC Veryca 以 15,469 輛超越 2021 年第 4 名的 CR-V，至於滑落到第 5 名的 CR-V 則繳出 14,922 輛，然而，不管是 Veryca 或者是 CR-V，在 2022 年的銷售量都較 2021 年減少。

第 6 至第 9 名也同樣出現名次的洗牌，Ford 旗下 Kuga 與 Focus 兩款主力車系都出現名次衰退，個別退步 3 與 1 個名次，尤其以 Kuga 的退步最為顯著，至於一來一往，趁著 Ford 兩大支柱的退步，造就 Nissan Kicks 與 Toyota Yaris 同時前進 2 個名次，分別以 12,676 輛與 11,880 輛取得第 6 與第 7 名。

至於第 8 的 Focus 則微幅超過萬輛大關，以 10,766 輛成為排行榜最後一輛跨越萬輛大關的暢銷車系，Kuga 就沒有保住萬輛大關的成績，2022 年全年銷售量僅 9,949 輛，相比 2021 年 13,380 輛減少多達 3,431 輛。

最後，擠進排行榜第 10 名的，是以全年銷售 9,870 輛首度進榜的 Toyota Town Ace 車系，在 2023 年加入 Town Ace Van 廂式車型後，在和泰訂出的 8 千輛年銷售目標加持下，Town Ace 車系銷售量可望在 2023 年大幅提升，不僅將強勢挑戰 Veryca 在小商用車的霸主地位，屆時，2023 年總市場排行榜勢必出現結構性變動。另外，在 2022 年封關的 12 月，單月繳出 3,598 輛的 Tesla Model Y，銷售氣勢可說是來勢洶洶，也極有可能搶進 2023 年排行榜。

No.1 Toyota Corolla Cross

排行榜龍頭跟 20221 年維持不變，依然由 Toyota Corolla Cross 以全年約 4 萬輛的成績獨占鰲頭，在邁入第 2 個完整銷售年度後，Corolla Cross 全車系依然展現傲人的銷售實力，尤其是 GR Sport 運動化版本的導入，讓 Corolla Cross 得以涵蓋更多客層偏好。

Corolla Cross 在 2022 年 10 月份推出新年式車型，車系各車型編成不變，但部分售價則進行售價調漲與配備變動，主要是倒車顯影或環景輔助下放到旗艦以下車型，同時，多數車型則消行李廂置物捲簾。Corolla Cross 在 2022 年另一件大事情，是在 10 月 27 日成為 TNCAP 臺灣新車安全評等計畫首撞車款，替國內 TNCAP 寫下歷史新頁，撞擊成績將於 2023 年 1 月份公布。

No.2 Toyota RAV4

進口導入的 Toyota RAV4 車系，在 2022 年依然是進口總市場最暢銷車系，也蟬聯國產與進口總市場銷售排行榜的第 2 名，不過，若從銷售量來看就能看出盟顯差異，2021 年 RAV4 全年銷售量達到 25,162 輛，2022 年銷售量僅有 17,524 輛，年銷量相差高達 7,638 輛。

2022 年對 RAV4 而言是辛苦的一年，在日本原廠生產配額減少下，讓 RAV4 出現普遍性的缺車與拉長待交車期，最終影響車系的全年度銷售規模。至於 2022 年 RAV4 車系的產品變動，主要是 9 月底公部的 23 年式多數車型新增 12.3 吋數位儀表，不過，隨新年式推出售價也有一波調漲，第 4 季就在售價調漲與缺車下渡過。

2018 年發表的第 5 代 RAV4 車系，目前已進入產品中期階段，照原廠的產品週期應該接近中期改款，若能獲得顯著的產品力精進搭配原廠產能提升，2023 年將能協助 RAV4 在銷售量的反彈。

No.3 Toyota Corolla Altis

昔日長青銷售神車的 Toyota Corolla Altis 車系，雖然不復當年至霸車壇的威武神勇，但是，長期累積的產品口碑，即使面對休旅車新興浪潮，仍然在國產轎車市場擁有穩定的支持客層，最終在 2022 年繳出 16,777 輛銷售量，雖然相較 2021 年的 18,180 輛仍是衰退，但在 RAV4 銷售衰退大幅度下，反而拉近跟 RAV4 差距到僅 747 輛，也算是讓人意外的追擊。

至於 2022 年度最大的產品變動，同樣來自 10 月份所公布的新年式車款異動，除售價出現 4 到 6 千元不同幅度的調漲外，部分車型也獲得倒車顯影配備的下放。

No.4 CMC Veryca

CMC 中華汽車 Veryca 車系長期坐擁商用車銷售龍頭寶座，不過，在 2022 年市場加入 Toyota Town Ace 車系後，首度遭遇勁敵的強力挑戰。不過，對於中華汽車旗下最重要的銷售戰力，當然不可能坐以待斃，產品涵蓋貨車、廂車、不同載重與傳動設定，甚至國產首款純電動商用車版本等，憑藉極為豐富的車系編成形成全面打擊火力，更在 2022 年推出雙色版、露營套件升級套件與合法改裝的掀頂露營車版本等，讓 Veryca 展現充沛的產品活力。

最終，讓 Veryca 車系在 2022 年全年銷售繳出 15,469 輛，超越 Honda CR-V 車系，站上總市場排行第 4 名的位置。接下來，2023 年將正面迎戰 Town Ace 全車系，Veryca 車系能否擋住此波攻勢，絕對是 2023 年不容錯過的小型商用車爭霸戰。

No.5 Honda CR-V

現行的第 5 代 Honda CR-V 車系，產品週期以進入世代之末，全新第 6 代大改款也陸續在 2022 年於海外主要市場發表，除了新世代 Honda Sensing 等主動安全科技精進外，也包括 Hybrid 與 PHEV 等油電動力系統的推出。不過，即使海外已有大改款問世，現行第 5 代 CR-V 在臺灣仍然保有不錯的戰力，憑藉歷代 CR-V 在國內運動休旅市場的口碑，加上受到歡迎的 1.5T 動力設定與 Honda Sensing 科技，讓現行 CR-V 依然是 Honda Taiwan 最為倚重的銷售戰力。2022 年全年度累積銷售量達到 14,922 輛，雖然低於 2021 年的 17,402 輛，但依然有總市場第 5 名的成績。

No.6 Nissan Kicks

消費者期待許久的 Nissan Kicks 小改款車型，終於在 2022 年 10 月在國內推出，外觀延續美歸小改款造型，同時在主動安全科技升級至全速域 ICC，動力系統也趁小改款搭載與美歸相同的 1.6 升 4 缸自然進氣引擎，不過，e-Power 動力系統並未隨此次小改款引進。

由於 Kicks 小改款推出是在第 4 季，未能於 2022 年完整反應小改款的銷售戰力，全年所累積 12,676 輛是涵蓋舊款與小改款車型，整體成績也跟 2021 年的 12,762 輛差不多，不過，在幾乎圍成銷售戰力不墜的狀況下，總市場銷售排行榜獲得挺進的機會，由 2021 年的第 8 名推進到 2022 年的第 6 名。

No.7 Toyota Yaris

儘管因為 TNCAP 首輪 8 款測試名單的曝光，意外揭露現行 Toyota Yaris 將於 2023 年第 3 季停產並退出臺灣市場，但是作為 Toyota 國產掀背車主力的 Yaris 車系，雖然 2022 年並沒有針對產品進行提升，但憑藉消費者對於 60 至 70 萬元級距入門掀背車的穩定需求，依然擁有破萬輛的銷售實力。2022 年甚至以較 2021 年微幅增長 289 輛的 11,880 輛銷售量，取得總市場排行第 7 名的成績，名次排序也較 2021 年進步 2 名。

No.8 Ford Focus

盡管持續進行產品力強化，並追加 Focus Active 車型，讓 Ford Focus 車系擁有豐富的四門轎車、五門掀背與五門 Active 車型，成為 Ford 最暢銷車系之一，但是 Focus 產品世代已來到中期，海外也在 2021 年底發表小改款車型，消費者開始期待小改款的導入，也多少影響現行車款的買氣熱度，加上 2022 年受到供應鏈短缺的影響，讓 Ford Focus 車系的交車量較不穩定，最終影響 Focus 全車系的年度銷售表現，全年累積 10,766 輛較 2021 年的 13,192 輛明顯衰退，名次也由第 7 名退步一名，來到總市場排行榜第 8 名。

不過，Focus 車系將在 2023 年迎來轉機，包括新追加 Focus Wagon 旅行車型，小改款也可望導入以強化車系戰力，屆時可望替 Focus 銷售戰力注入新血。

No.9 Ford Kuga

儘管自 2021 年 7 月 Kuga 全車系標配 Co-Pilot360 安全科技，並同步新增 360 度環景配備，讓車系戰力更為強化，但是中型 SUV 級距競爭極為激烈，加上新世代車款也陸續推出，讓 2020 年推出大改款的 Kuga 車系，在 2022 年全年銷售未達萬輛大關，累積銷售 9,949 輛相較 2021 年出現超過 4 千輛的衰退幅度，排名也出現榜內最大的衰退，由第 6 名一口氣連退 3 名至第 9 名。

Kuga 車系在 2022 年 12 月新增頂級規格 Vignale 車型，提供訴求豪華質感的旗艦版本，有別於以運動化訴求的 Kuga ST-Line 旗艦版本，同時，在跨入 2023 年將調漲 2023 年式 Kuga 車系售價，後續銷售表現值得關注。

No.10 Toyota Town Ace

小型商用車長期由中華汽車旗下的 Veryca 與 Zinger 車系聯手稱霸，直到 2022 年終於遭遇強力勁敵 Town Ace。國產導入的 Town Ace 最早於 2021 年 11 月底展開預售，到隔年的 2022 年 2 月 10 日才上市，也開始在 2 月份有交車量，2022 年 11 個月份僅有貨卡車型交車，但仍繳出年銷近萬輛 9,879 輛，順利擠進總市場排行榜第 10 名，而在跨入 2023 年後，Town Ace 車系將再新增 Towa Ace Van 廂式車型，在全車系火力全開下，2023 年將是 Town Ace 車系戰力完全展現的第 1 年。