在總市場銷售排名部分改變與影響並不算大，綜觀整體前10名僅有Toyota Yaris Cross為新進榜，其餘多數成員與2023年相同，僅是在排名上做出改變；Ford Focus車系是唯一2023年成員中迭出2024年前10榜單的，這也使得Toyota Corolla Altis成為唯一非休旅、商用的作品，休旅車在市場上大行其道的態勢可見一斑。
比起2023年全年的24,778 輛，臺灣電動車市場在2024年全年繳出38,033輛的佳績、年成長率高達53.5%，對比2023年的53.7%有著相仿的強勁成長幅度，更進一步讓全臺電動小客車歷年領牌數、在2024年底已正式超過9萬輛大關，已超過全臺小客車保有量740萬輛的1.2%，也意味著電動車目前在臺的滲透率已正式超過1%。
2024年機車市場領牌數來到75,2643輛，較2023年退步13.6%，雖然銷售數下滑，但還是有幾個亮點所在，其中三陽全年度市佔率突破4成大關，再來就是Suzuki也成功進軍到第5名的位置；Top 10車廠中，中華e-Moving擊敗了Kawasaki，來到第10名席次。2024年車款排行當中，一共有3款車是新進榜的，而有些車的排名上升不少，但相對的也有車的名次也下滑很多。
