[集體評比]跨界小型休旅─空間配備篇 - U-CAR特輯

編輯部

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206,358

2017

5月

5

此回參與集體評比的 5 款跨界小型休旅車款,就車身尺碼設定看來,車型世代最新的 Toyota C-HR,具備了 5 款車型中最長的軸距設定,而其車長及車寬尺碼亦為 5 款車型之最。不過因應其強調跨界的特殊外觀身型,其車高設定則僅略高於 Mazda CX-3,與 Nissan Juke 相當,具備低趴的動感身型。

Toyota C-HR 具備 5 款車型中最長的軸距,車長及車寬亦為 5 款車型之最,車高則僅略高於 Mazda CX-3,與 Nissan Juke 相當,具備低趴的動感身型。

與前述 3 款車型相比之下,Honda HR-V 與 Suzuki Vitara 的外觀尺碼基礎設定,則較近似於傳統 SUV 的基礎方正身型,其中 Honda HR-V 擁有僅次於 Toyota C-HR 的車身軸距設定,Suzuki Vitara 則具備了 5 款車型中最高的車高尺碼配置,次之則為 Honda HR-V,其餘車款皆低於 1,565mm 以下。

Honda HR-V 與 Suzuki Vitara 的外觀尺碼較近似於傳統 SUV 的基礎方正身型,其中 Honda HR-V 擁有僅次於 Toyota C-HR 的車身軸距設定,Suzuki Vitara 則具備了 5 款車型中最高的車高尺碼,次之則為 Honda HR-V。
空間比較表
車型Honda
HR-V
Mazda
CX-3
Nissan
Juke
Suzuki
Vitara
Toyota
C-HR
車長(mm)4,3344,2754,3154,1754,360
車寬(mm)1,7721,7651,7651,7751,795
車高(mm)1,6051,5351,5651,6101,565
軸距(mm)2,6102,5702,5302,5002,640
後排座椅空間表現
後排座椅膝部空間(cm)1578.51616
後排座椅頭部空間(cm)54366
後排座椅椅面寬度(cm)124126125128127
後排座椅椅面長度(cm)4947485353
後排座椅椅面距車頂高度(cm)9392.5899494
車尾行李廂空間表現
行李廂容積(litre)437264251375289
行李廂深度(cm)79.569667576.5
行李廂寬度(最窄/最寬) (cm)99/13399/9989/139102/14195/139
行李廂高度(cm)87656873.567
行李廂距地高度(cm)6577756977
車尾門開啟後
門把距地高度(cm)
185183189184.5192
後排座椅傾倒後
置物空間最大深度(cm)162.5145.5145150160
註:排序先後依品牌字母
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Toyota C-HR 展現長軸距優勢,Suzuki Vitara 表現最佳

在後座空間表現上,此回 U-CAR 同樣以身高 174 公分的測試編輯為基礎,進行後座空間的實際量測。車身軸距最長的 Toyota C-HR,因其特殊的跨界身型及後窗設計,本以為其在後座空間表現上難有突出的表現,但實測結果卻出人意料,因其後座膝部及頭部空間表現都與 Suzuki Vitara 相當,Honda HR-V 則稍遜於前述兩款車型。

車身軸距最長的 Toyota C-HR,實測結果其後座膝部及頭部空間表現都與 Suzuki Vitara 相當,Honda HR-V 則稍遜於前述兩款車型。Mazda CX-3 與 Nissan Juke 軸距雖較 Suzuki Vitara 為長,但後座空間表現並未較其來的出色。

而在後座椅面尺碼設定上,Toyota C-HR 亦與 Suzuki Vitara 相當,不過 Suzuki Vitara 在椅面寬度表現上則較為出色,帶來最佳的大腿支撐表現。整體來說,後座空間的整體表現以 Suzuki Vitara 最為出色,Toyota C-HR 則僅在椅面寬度有所不及,其它部份則平分秋色。

Honda HR-V 後排座椅的椅面寬度在 5 款車型中較不出色,故乘坐三人顯得較為擁擠,Suzuki Vitara 則擁有 5 車中最佳的後座椅面尺碼設定。
Toyota C-HR 後排座椅的椅面寬度優於 Mazda CX-3 與 Nissan Juke 兩款車型,後排座椅的椅面距車頂高度最低車型為 Nissan Juke,故乘坐其中的壓迫感相對較重。

Honda HR-V 行李廂空間表現突出,後座折疊最為平整

雖然 Honda HR-V 在後座空間實際評測上未能勝過 Toyota C-HR 與 Suzuki Vitara,不過行李廂空間表現則是遠遠將此回其它對手拋在腦後,因為其不但擁有最大的行李廂容積,行李廂深度及高度亦為 5 款車型之最,同時最低的行李廂開口高度,亦有助於提升使用的便利性表現,Honda HR-V 僅有行李廂寬度表現不及 Suzuki Vitara。

此回集評透過行李廂的實際裝載,測試各車行李廂空間的實際表現,可明顯看出 Honda HR-V 仍顯得頗有餘裕,Toyota C-HR 與 Suzuki Vitara 則可完整置入,Nissan Juke 則僅能放置一個大型行李廂。

此回參與集評的 5 款車型中,後行李廂皆具備了便利性的拉把設計,其中最低者為 Mazda CX-3,最高者則為 Toyota C-HR。此外,5 款車型後座皆具備了可 6/4 分離向前折疊的設計,但僅有 Honda HR-V 在後座向前折疊後可完全打平,在行李廂空間設定上更為平整。

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6 具以上氣囊為主流,Mazda CX-3 主動安全出色

此回測試車款的新車售價含蓋 80 萬以上至 130 萬以內區間,其中僅有 Honda HR-V 唯一具備國產車型身份,而 Honda HR-V、Mazda CX-3 以及 Suzuki Vitara 參與集評車型新車售價皆在 90 萬以內,Toyota C-HR 與 Nissan Juke 測試車型則突破百萬以上,其中以 Nissan Juke 的 125.9 萬為最高。

此回受測車型全數採用新式光源頭燈,Toyota C-HR 更配置了 LED 序列式方向燈組,除了 Nissan Juke 仍採 HID 頭燈外,其餘車款皆已配置 LED 頭燈組。

在配備設定上,5 款車型外觀皆具備了新式光源頭燈,除了 Nissan Juke 仍採用 HID 頭燈組外,其它車款皆已採用 LED 頭燈組,甚且 Toyota C-HR 更配置了 LED 序列式方向燈組,具有十足的科技質感。而感應式頭燈及雨刷 5 款車型皆已列為標配,足下除了 Mazda CX-3 及 Nissan Juke 採 18 吋胎圈設定外,其餘車款皆採用 17 吋配置。

Mazda CX-3 及 Nissan Juke 參與集評車型皆採用了視覺效果突出的 18 吋雙色鋁圈設定,其餘車款皆採用 17 吋配置。
配備比較表
品牌車型Honda
HR-V
Mazda
CX-3
Nissan
Juke
Suzuki
Vitara
Toyota
C-HR 
等級1.8 SSkyactiv-G
頂級型  
1.6 渦輪
增壓奔放
天窗版
尊爵
AWD
售價(萬)84.988.9125.984.8107.9
新式光源頭燈LEDLEDHIDLEDLED
感應式頭燈
感應式雨刷
鋁圈17吋18吋18吋17吋17吋
皮質座椅 
免鑰匙進入及啟動系統 
多功真皮方向盤 
定速
電折後視鏡 
恆溫空調●(雙區)
中控多功系統觸控式先端通訊音響系統MZD Connect
人機智慧資訊整合系統
(含7吋觸控螢幕及多功旋鈕)
7吋彩色
觸控螢幕
-Drive+隨行駕駛系統
衛星導航系統選配-選配
雙前座電熱機能---
駕駛座電動腰靠----
電動天窗---
氣囊總數6具6具6具7具7具
電子式手煞車--
循跡控制系統 
電子剎車力道分配 
剎車力道輔助 
主動安全監測及警示功能 Motion Adaptive 方向盤動態修正輔助系統、HSA 斜坡起步輔助系統前行剎車輔助、車側盲點警示、後車警示、HLA 上坡輔助系統-HHC斜坡起步輔助系統HAC上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統

內裝配備設定部份,5 款車型包含皮質座椅、免鑰匙進入及啟動系統 、多功真皮方向盤 、定速、電折後視鏡及恆溫空調空調皆已齊備,Toyota C-HR 則進一步配置了雙區恆溫空調系統,其與 Nissan Juke 皆擁有雙前座電熱機能,並具備 5 款車型唯一的電動腰靠調整機能。至於電動天窗則在 Mazda CX-3 及 Nissan Juke 車型才可得見。

除了皮質座椅、免鑰匙進入及啟動系統 、多功真皮方向盤 、定速、電折後視鏡等此回集評車型皆擁有的配備外,Toyota C-HR 則進一步配置雙區恆溫空調系統、雙前座電熱及駕駛座電動腰靠調整機能。

在中控多功系統配置上,僅有 Suzuki Vitara 未具備採觸控螢幕設定的多功控制主機,Mazda CX-3 所配置的 MZD Connect 人機智慧資訊整合系統則整合了車輛控制及設定項目,不過中文衛星導航系統僅有 Honda HR-V 及 Nissan Juke 列為標配,其它車型皆需透過售服件進行加價選配。

在中控多功系統配置上,僅有 Suzuki Vitara 未具備採觸控螢幕設定的多功控制主機,Mazda CX-3 所配置的 MZD Connect 人機智慧資訊整合系統則整合了車輛控制及設定項目。
Nissan Juke 及 Honda HR-V 除了皆具備觸控功能的中控多功系統外,並整合了中文衛星導航系統,其它車款則需透過售服件選配。

在主被動安全配備表現上,Suzuki Vitara 及 Toyota C-HR 皆標配了 7 具輔助氣囊,其它車型則採 6 氣囊設定。除了 Suzuki Vitara 及 Nissan Juke 仍採用傳統手煞車拉桿外,其餘車型皆已標配了電子式手煞車。而在 5 款車型中主動安全表現較為突出的、便屬於 Mazda CX-3 車型,因其擁有前行剎車輔助、車側盲點警示以及後車警示功能,在主動安全表現上最為完整。

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