Peugeot 總代理寶嘉聯合在其 Facebook 粉絲頁上，公布了導入旗下商旅：Traveller 的計畫，並且展開問卷調查。U-CAR 編輯部為大家整理這款法系商旅與目前臺灣市面上所擁有的主流商旅規格配備，讓大家能夠一眼窺視目前這些商旅的各項細節。
以英國市場推估售價上看 200 萬元，最低階入門車型也要 160 萬元
雖然目前 Peugeot Traveller 導入何種車型、擁有那些配備還未有任何細節，不過我們可以先來估算一下售價。在英國 Traveller Business（擁有 9 人座的版本）的基本售價從 23,574.17 元到 28,778.33 元，若是以頂級版本來看，其在英國與 5008 MPV 1.6 柴油頂級的售價相比（21,928.33 英鎊），推估臺灣售價會落在 200 萬元左右，即便是入門短軸車型售價也要 161 萬元。
規格配備的部分，Traveller 動力上基本有 1.6 升 BlueHDi 柴油引擎與 2.0 升 BlueHDi 柴油引擎，各自再調校成共 4 個動力版本，最大可到 177 匹馬力、40.5 公斤米的扭力，並且可選擇 6 速手排或 6 速自手排兩種版本。本次我們所拿來比較的，是以頂級版本與各家頂級版本車型來看，對手分別包括 Volkswagen Transporter Caravelle、Ford Tourneo Custom 豪華型、Hyundai Grand Starex 旗艦型。
| Peugeot Traveller vs. 臺灣主流商旅 | ||||
| 車型 | Peugeot Traveller | Volkswagen Transporter Caravelle | Ford Tourneo Custom 豪華型 | Hyundai |
| 售價 | - | 189.8萬元 | 165.3萬元 | 150.8萬元 |
| 車長 （mm） | 5,309 | 5,304 | 5,339 | 5,150 |
| 車寬 （mm） | 2,204 | 1,904 | 2,030 | 1,920 |
| 車高 （mm） | 1,890 | 1,990 | 1,976 | 1,925 |
| 軸距 （mm） | 3,275 | 3,400 | 3,300 | 3,200 |
| 車重 （kg） | 1,904 | 2,002 | 2,335 | 無資料 |
| 引擎 | 2.0直列4缸 柴油渦輪引擎 | 2.0直列4缸 柴油渦輪引擎 | 2.0直列4缸 柴油渦輪引擎 | 2.5直列4缸 柴油渦輪引擎 |
| 最大馬力 | 177匹 | 204匹 | 170匹 | 170匹 |
| 最大扭力 | 40.8公斤米 | 45.9公斤米 | 41.3公斤米 | 45公斤米 |
| 傳動 | 6速手自排 | 7速雙離合器 自手排 | 6速手自排 | 5速手自排 |
| 座位數 | 9人（3排） | 9人（3 / 4排） | 9人（3排） | 9人（3排） |
| 安全 配備 | ESP 電子循跡 防滑系統 | ESP 電子循跡 防滑系統 | ESP 電子循跡 防滑系統 | ESP 電子循跡 防滑系統 |
| 道路速限識別系統 | MCB二次撞擊 預煞系統 | ALC主動式負載 控制科技 | 定速巡航系統 | |
| LDWS車道偏移 警示系統 | 斜坡起步輔助系統 | RSC車輛防滾系統 | ASL防爆衝自排鎖 | |
| 斜坡起步輔助系統 | 駕駛疲勞偵測系統 | TVC扭力分配控制 | 4氣囊 | |
| 駕駛疲勞警示系統 | 定速巡航控制 系統（選配） | LIM車速限制、定速巡航控制系統 | 倒車雷達 | |
| 自動巡航系統 | 盲點偵測（選配） | 6氣囊 | ||
| 4氣囊 | Light Assist遠光燈 輔助（選配） | 前後雷達 | ||
| 前後雷達 附倒車顯影 | 4氣囊 | |||
| 自動緊急煞車系統 | 前後雷達 | |||
| 倒車顯影（選配） | ||||
| 舒適 配備 | 7吋彩色顯示螢幕 | 5 吋 TFT 彩色顯示螢幕 | SYNC 娛樂通訊整合 | 多功能娛樂 DVD主機 |
| 電動滑門 | 三區恆溫空調 | 前座座椅加熱 | 前後座獨立空調 | |
| 抬頭顯示器 | 煞車動能回收系統 | 前後座獨立空調 | ||
| 三區恆溫空調 | 引擎怠速自動熄火 | 後座車窗遮陽簾 | ||
規格與主流商旅接近
首先先可以看到在車身尺碼上，除了 Hyundai Grand Starex 僅有 5.15 公尺以外，其餘車型都擁有 5.3 公尺以上的長度，寬度也是 Grand Starex 與 Caravelle 最窄不到 2 公尺，不過車高則是 Traveller 最矮，低於 1.9 公尺的高度在外觀上會有一些優勢。
動力的部分，基本上都是採用直列 4 缸柴油渦輪引擎，不過 Grand Starex 使用 2.5 升引擎、其餘都是 2.0 升，扭力基本上也都有超過 40 公斤米以上的表現。而傳動系統除了 Volkswagen Transporter Caravelle 採用雙離合器自手排變速箱以外，其餘都是使用手自排變速。
而車內座位數部分，雖然我們比對都是 9 人座車型，但是僅有 Transporter Caravelle 可採用 4 排座設計（亦可選擇 3 排設定），其餘都是 3 排設定，因此在後廂空間部分，搭配差不多的車長，自然採用 4 排設定的 Transporter Caravelle 會較小，不過若以滿座的舒適度來考量，Transporter Caravelle 會有較好的舒適度表現。當然，若是採用 3 排設定的話，那麼載物空間仍能一較高下。（編按：修正 Transporter Caravelle 座位設定）
多項主動安全配備，導入臺灣是否能成為標準配備未知
在安全配備的部分，基本上各家頂級車型都擁有 ABS、BAS、EBD、ESP 等系統，而在其他安全系統的部分，本次計畫導入的主角 Peugeot Traveller 擁有包括 4 氣囊、ESP 電子循跡防滑系統、道路速限識別系統、LDWS 車道偏移警示系統、斜坡起步輔助系統、駕駛疲勞警示系統、車距維持巡航系統、前後雷達附倒車顯影、自動緊急煞車系統，不過像是道路速限識別系統、LDWS 車道偏移警示系統、車距維持巡航系統這些，在海外則是選配套件，需要另外加價才有配備。
而臺灣目前最熱門的 Transporter Caravelle 擁有包括 MCB 二次撞擊預煞系統、斜坡起步輔助系統、駕駛疲勞偵測系統，其他像是定速巡航控制系統、盲點偵測、Light Assist 遠光燈輔助與倒車顯影都是選配套件。Ford Tourneo Custom 的安全配備上，擁有包括 6 氣囊、ALC 主動式負載控制科技、RSC 車輛防滾系統、TVC 扭力分配控制、LIM 車速限制、定速巡航控制系統等。而 Hyundai Grand Starex 則是僅有 4 氣囊、定速、倒車雷達。
電動滑門是亮點配備
至於在舒適性配備上，Peugeot Traveller 擁有右側單邊電動滑門、7 吋彩色多媒體影音系統等，再加上三區恆溫空調與駕駛抬頭顯示器，整體而言是相當便利的；Transporter Caravelle 同樣擁有三區恆溫空調，中央娛樂系統則是 5 吋多媒體娛樂系統；Tourneo Custom 的娛樂系統採用 SYNC 娛樂通訊整合，前後座獨立恆溫空調在配備上略弱，不過前座座椅加熱、後車窗遮陽簾的配置，在舒適性上仍有一定的表現；而售價最低的 Grand Starex 則僅有前後座獨立空調與 DVD 多媒體主機。
至於售價的部分，目前臺灣現有 3 車型售價從 150 萬到 190 萬元，雖然我們推估的車型頂級售價會高達近 200 萬元，但是仍要看寶嘉聯合導入車型的配備與成本計算，若是能將售價壓在 180 萬以下，那麼新車應該會有不錯的競爭力。
