[養車成本]2019年式Mazda3 五門燃料牌照稅、零件與定保價格 - U-CAR特輯

2018

11月

28

[養車成本]2019年式Mazda3 五門燃料牌照稅、零件與定保價格

明翰

撰文

42,659

本篇 [ 養車成本 ] 揭露其燃料牌照稅、零件價格、保養成本與油耗等資訊。與集評單元不同,油資部分由於油價變動幅度較大,僅附上油耗數據;而停車費與保險費用因人而異的變因繁多,輪胎的更換則會在另一個 [ 新車焦點 ] 單元為主,本篇不另行討論。

第 3 代 Mazda3 於 2014 年以進口之姿導入國內,受到國內消費者不小的青睞,而後針對 2017 年式車行進行小改,除了外觀小幅調整,更搭載了第 1 代 Skyactiv-Vehicle Dynamics 車輛動態管理系統。到了 2018 年式,針對當時 4 車型編成的旗艦型,再加入 MRCC 自動跟車,可看出台灣馬自達對於 Mazda3 在國內的銷售不斷調整配備與價格。

到了 2019 年式,隨著大改款車型即將問世,加上頭號死敵 Toyota Auris 的登場,台灣馬自達針對四門與五門皆刪減為 2 車型編成,同時許多主動安全配備的下放,讓消費者能以更便宜的價格入手。本篇 [ 養車成本 ] 雖然以 2019 年式 Mazda3 五門進行介紹,不過由於動力單元與四門車型、舊年式的 2.0 升引擎相同,還有部分非消耗性零件也一樣,因此仍能做為參考。

單一 2.0 升汽油引擎設定,應繳稅金較小排量渦輪引擎對手略高

傳動系統部分,目前 Mazda3 都是搭載 Skyactiv-G 2.0 直列 4 缸汽油引擎與 6 速手自排變速箱的組合,擁有 165 匹最大馬力和 21.4 公斤米最大扭力的輸出。這具引擎不僅能源局繳出平均每公升 15 公里以上的油耗表現,在過去 U-CAR 執行多次 [U-CAR 高速油耗 ] 的測試中,更是都能繳出每公升 20 公里以上的優異成績。

雖然擁有不錯的油耗表現,不過相較於同級距對手們,多採用小排氣量渦輪引擎,2.0 升引擎的賦稅顯得較為吃虧,每年繳納的牌照稅加上燃料稅為 17,410 元。

目前 Mazda3 都是搭載 Skyactiv-G 2.0 直列 4 缸汽油引擎,在過去 U-CAR 執行多次 [U-CAR 高速油耗 ] 的測試中,更是都能繳出每公升 20 公里以上的優異成績。雖然擁有不錯的油耗表現,不過 2.0 升引擎的賦稅顯得較為吃虧,每年繳納的牌照稅加上燃料稅為 17,410 元。
Mazda3各動力單元燃料牌照稅一覽表
車型尊榮進化版尊榮安全版
動力單元2.0升自然進氣引擎
燃料稅 (元/年)6,180
牌照稅 (元/年)11,230
燃料稅+牌照稅 (元/年)17,410

2018 年式 Mazda3 五門全車系零件價格

2018年式Mazda3 五門零件價格一覽表
消耗性零件
車型尊榮進化版尊榮安全版
空氣濾芯 /個500
機油濾芯 /個240
火星塞 /顆700
原廠機油/公升440
變速箱油 /公升400
前來令片 /組2,800
後來令片 /組1,800
前碟盤 /個1,750
雨刷片/ 組(左+右)左549/右368
非消耗性零件
車型尊榮進化版尊榮安全版
後視鏡總成 /個3,900
原廠鋁圈 /個6,000(16吋)8,000(18吋)
前葉子板 /片3,500
前保桿外殼 /支5,500
後保桿外殼 /支5,600
引擎蓋 /片7,600
前車門皮(左/右)9,000
後車門皮(左/右)8,900
頭燈總成 /具20,000
尾燈總成 /具5,500
前擋風玻璃 /片4,900
後擋風玻璃 /片4,500
前門車窗 /片2,300
後門車窗 /片1,800

上述零件與保養價格為 2018 年 10 月取得之價目,僅供參考。惟 Mazda3 採進口設定,零件可能會有所波動,加上各業務套餐服務不同,恐有所差異,因此仍以各服務廠報價為準。

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雙車型設定,不論消耗性與非消耗性零件,價格幾乎無差異

2019 年式 Mazda3 經過車系編成調整後,形成雙車型設定。在動力單元由於都相同,因此消耗性零件都一樣,而即便身為進口車,但消耗性零件價格並不高。至於在非消耗性零件方面,過往許多車款由於主動安全輔助系統的搭載差異,會讓像是頭燈、後視鏡、前擋風玻璃等等,帶來價格上的差異。

2019 年式 Mazda3 經過車系編成調整後,形成雙車型設定。在動力單元由於都相同,因此消耗性零件都一樣,而即便身為進口車,但消耗性零件價格並不高。

不過由於調整過後的車型設定,在入門的尊榮進化版,便已擁有 LED 頭燈、盲點偵測、SCBS-F 前行煞車輔助系統,因此即便尊榮安全版才多出感應式頭燈、MRCC、遠近光燈自動調節等配備,但原廠零件報價並無差異。

僅在鋁圈方面,因為 16 吋與 18 吋的不同,而有價差。在這些非消耗性零件裏,除了頭燈總成要價 2 萬較為昂貴,其餘如前擋風玻璃、車門皮都不到 5 位數的價格,養車成本算是相當平易近人的進口車。

調整過後的車型設定,在入門的尊榮進化版,便已擁有 LED 頭燈、盲點偵測、SCBS-F 前行煞車輔助系統,因此即便尊榮安全版才多出感應式頭燈、MRCC、遠近光燈自動調節等等,但原廠零件報價並無差異。

動力單元沒有差異,累積至 6 萬公里定保費用皆為 15,466 元

原廠提供累積至 6 萬公里的定保費用,因為引擎動力單元並未有所差異,所以 2 車型基本保養的價格都是相同的,甚至與 4 門版的價格也是一樣的。Mazda3 在基本保樣價格部分,行駛 6 萬公里累積的保養費用僅 15,466 元,此定保費用與許多同級距國產對手相較,也是非常平易近人的保養成本。

Mazda3各動力單元定期保養成本一覽表
定期保養成本
車型尊榮進化版尊榮安全版

初次保養里程費用(km/元)

1,000 km/檢查
原廠建議定保週期 (km)每6個月或10,000公里保養
1萬公里定期保養費用 (元)2,101
2萬公里定期保養費用 (元)2,751
3萬公里定期保養費用 (元)2,101
4萬公里定期保養費用 (元)3,161
5萬公里定期保養費用 (元)2,101
6萬公里定期保養費用 (元)3,251
累積至6萬公里保養費用 (元)15,466

總結:除了賦稅劣勢,Mazda3 實為好開好養、配備齊全的車款

總結 Mazda3 的養車成本,即便是進口車款,但不僅入手容易,車輛配備豐富齊全,而且在油耗表現也頗為出色,甚至定保成本也比許多對手都來的便宜許多。唯獨 2.0 升引擎帶來充沛動力的同時,卻也有不可避免的賦稅劣勢,一如文中所提,同級距對手多為小排氣量渦輪引擎下,Mazda3 必須多繳納一些牌照稅與燃料稅。

不過對於民眾來說,國產車價格能買到日本原裝進口的品質,加上齊全的主被動安全配備,以及便宜的養車成本,種種優點也難怪 Mazda3 能在國內全年銷售量中,擠進前 10 名的成績。

對於民眾來說,國產車價格能買到日本原裝進口的品質,加上齊全的主被動安全配備,以及便宜的養車成本,種種優點也難怪 Mazda3 能在國內全年銷售量中,擠進前 10 名的成績。
Mazda3 五門各車型養車成本簡表
車型尊榮進化版尊榮安全版
動力單元2.0升自然進氣引擎
牌照+燃料稅 (元/4年)69,640
累積至6萬公里總保養費用 (元)15,466
4年耗油量 (升)3,8473,774
註:以上價格僅供參考(不含工資、輪胎成本),實際以原廠旗下各保養廠報價為準。
油耗以能源局公布之平均油耗,配合年平均行駛15,000公里推算,4年達到行駛6萬公里。