[集體評比]SUV一級戰區─空間機能篇 - U-CAR特輯

張為揚

撰文

徐敬昕、趙培宏

攝影

359,821

2013

7月

2

瞭解完目前國產休旅車級距的市場狀況、產品生態與車系沿革,且針對內裝配備進行過比較後,緊接著的「空間機能篇」中,試車組不但將放下型錄、拿出捲尺,實際丈量Ford Kuga、Honda CR-V、Hyundai ix35與Toyota RAV4的後座與行李廂空間,還將搬出3只行李箱、1輛折疊自行車,以及3名標準身材的乘員,考驗它們的空間規劃能力。

休旅車除了車身高、視野開闊而受到駕駛人的青睞外,通常會選擇購買的另一個原因,便是受到它們的大空間與便利性所吸引,所以是否能提供舒適、充足且多樣的空間安排,往往便是此級距新車能否勝出的重要關鍵。

空間比較表格
車型 Toyota RAV4 Honda CR-V Ford Kuga Hyundai ix35
車身尺碼
車長 (mm) 4,570 4,545 4,524 4,410
車寬 (mm) 1,845 1,820 1,838 1,820
車高 (mm) 1,670 1,685 1,695 1,690
軸距 (mm) 2,660 2,620 2,690 2,640
後排座椅空間表現
後排座椅膝部空間 (cm) 21 17 12 13
後排座椅頭部空間 (cm) 13 13 10 9
後排座椅椅面寬度 (cm) 126 131 125 134
後排座椅椅面長度 (cm) 48.5 46 46 49
後排座椅椅面距車頂高度 (cm) 90 87 92 93
車尾行李箱空間表現
行李箱深度 (cm) 96 98 86 90
行李箱寬度(最窄處) (cm) 110 97 103 102
行李箱高度 (cm) 86 93 91 76
行李箱距地高度 (cm) 65 70 72 74
車尾門開啟後門把距地高度 (cm) 191 187 194 192
後排座椅頃倒後置物空間最大深度 (cm) 190 185 171 182

5人行、不行?後座舒適決勝負

參與本次休旅車集體評比的4位選手中,雖然有一名東瀛外援,但就車身尺碼與車身形式而言,都屬中型休旅車級距,車身尺碼則介於4,410至4,570mm之間,其中、車身長度最長者為全長4,570mm的Toyota RAV4,最短者則為4,410mm的Hyundai ix35;而與車室空間表現息息相關的軸距部分,則由車長4,524mm的Ford Kuga以2,690mm奪冠,車身最長的Toyota RAV4則為亞軍、擁有2,660mm軸距,Hyundai ix35的軸距2,640mm,至於軸距最短的為Honda CR-V、僅有2,620mm。

此回參與休旅車集體評比的4位選手,車身尺碼介於4,410至4,570mm之間,其中車身長度最長者為Toyota RAV4,最短者則為Hyundai ix35;軸距部分則由Ford Kuga以2,690mm奪冠,軸距最短者則為Honda CR-V。

不過、儘管軸距越長的車款,通常都能獲得較寬裕的空間及乘坐舒適性,但這幾年由於內裝設計日新月異、越來越多空間規劃的巧思獲得採用,所以車身其實已不需要太大,即能夠換來充足的舒適和寬敞,而這點、在我們前一回「一般進口休旅車集體評比」的空間機能篇中,就已經獲得了證實。

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所以這次試車組同樣替這4輛中型休旅車準備了數個關卡,除了分別量測後座無乘客及搭載一名乘客後所剩的頭部與膝部空間外,還模擬了乘坐5人時的後座狀態,並利用一輛折疊自行車、一只大型行李箱和兩只登機箱來考驗行李箱的空間及機能,而首先進行的測試,即為後排空間表現究竟哪輛車最為寬敞,並以身高174公分的筆者為乘坐範例。

儘管Ford Kuga軸距長度為4車之冠,但是後座膝部空間僅有12公分,是本次評比車款中最窄的車型,頭部空間表現則有10公分。Ford Kuga後座椅背寬度為四款車型中最窄的125公分,三人乘座之下已有肩膀前後交疊的狀況,長途乘坐下的舒適性會因此而略打折扣。

儘管軸距長度為4車之冠,但是將前座調整成適合筆者的座姿、再坐進當紅Ford Kuga的後座後,膝部空間卻僅有12公分,是本次評比車款中最窄的車型,恐怕較不利長里程的旅行,頭部空間表現則有10公分。軸距最短的Honda CR-V在相同的條件下,則擁有17公分之膝部空間,頭部空間亦有13公分之多,實測成績已成功推翻長軸距才有大空間的傳統。

軸距最短的Honda CR-V在相同的乘員測試條件下,後座則擁有17公分的膝部空間,頭部空間亦有13公分,實測成績已成功推翻長軸距才有大空間的傳統印象。Honda CR-V後座椅橫寬亦有131公分的量測數據,三人乘坐下的空間表現僅次於Hyundai iX35。

車長最短的Hyundai iX35,膝部空間則有13公分,頭部空間則為這次最小的、只有9公分而已,但是拜大面積玻璃天窗所賜,並不會產生壓迫感;至於車長4,570mm的Toyota RAV4,後座單人量測的數據最為亮眼,不但膝部空間多達21公分,頭部空間也與Honda CR-V同為13公分。

車長最短的Hyundai iX35,膝部空間具備13公分的量測表現,頭部空間受車頂線條及天窗影響,僅有四車中最少的9公分量測數據。但車寬只有1,820mm的Hyundai ix35,後排椅面量測數據竟達134公分,是唯一較能讓3名乘客都露出微笑的一輛車。

攸關後座空間是否寬敞的另一項關鍵,則是椅面之寬度,所以這次我們同樣以編輯部裡3位身材較接近標準值的同仁來示範,並加以量測;其中,車寬只有1,820mm的Hyundai ix35,後排椅面竟有134公分之多,是唯一較能讓3名乘客都露出微笑的一輛車,Honda CR-V亦有131公分寬,坐在一起也還不至於吵起來,但Toyota RAV4及Ford Kuga分別只有126公分與125公分,所以3位乘客的肩膀會有前後交疊的狀況,坐起來就真的不舒適了。

車長4,570mm的Toyota RAV4,後座單人評測的膝部空間多達21公分,頭部空間也與Honda CR-V同為13公分。但後座椅面寬度測試數據僅有126公分,三人乘坐下的空間表現仍不及Hyundai ix35與Honda CR-V。

此外,椅面長度夠深、才能提供乘客足夠的大腿支撐性,當然會影響後排乘客長途乘坐時的舒適與否,而這4輛車在實際測量後,Hyundai ix35最後以49公分的深度領先群雄,僅以0.5公分居次的則為Toyota RAV4的48.5公分,Honda CR-V和Ford Kuga的椅面深度則同樣都是46公分。

4口之家的3天2夜輕旅行測試

結束嚴苛的乘坐空間表現後,為了考驗這4輛車能否滿足一個4口之家、三天兩夜的6輪 (4輪+2輪) 國內旅行,試車組除了實際丈量這4名選手行李廂內部的尺碼外,也再次帶來了1只容積63公升的行李箱、2只容積35公升的登機箱,以及1輛折疊自行車,實際測試這4款休旅車的行李廂胃口究竟有多大?

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車尾行李廂的空間大小,雖然新車型錄上都會以「公升數」標示的相當清楚,但實際使用時,這些數字通常只能用來參考,因為行李廂是否好用,跟行李廂內的平整度、開口高低,以及尾門的造型等有關,所以唯有實際擺放行李來測試,才能真正評測出高下。

試車組首先測試的、是本次集評軸距最長的主角Ford Kuga,軸距2,690mm的Kuga,行李廂的深度、寬度 (最窄處) 與高度,依序為86/103與91公分,行李廂底板距地高度為72公分,車尾開啟後,把手距地高度來到194公分,為這次集評4輛車中實測最高的,對於身高較為嬌小的使用者來說,使用上可能就會有點吃力,不過試駕車款具備了電動尾門的配置,且可調整尾門開啟的高度,可彌補行李廂把手設計較高的問題。

軸距2,690mm的Kuga,行李廂的深度、寬度 (最窄處) 與高度,依序為86/103與91公分,行李廂底板距地高度為72公分,車尾開啟後把手距地高度為194公分,為四款車型之最。不過其也是四款車型中、唯一具備可調整開啟角度電動尾門的車型。Kuga可成功地放入行李箱、2只登機箱與折疊自行車,但是由於得符合客貨車的法規,所以行李廂底板擁有一個原本用來放置備胎的圓形凹槽,不過新車上市後,原廠將推出行李廂底版平整化套件。

實際擺放物品進行測試,Kuga在幾次排列組合嘗試後,終於成功地放入行李箱、2只登機箱與折疊自行車,但是由於得符合客貨車的法規,所以行李廂底板擁有一個原本用來放置備胎的圓形凹槽,讓空間運用上出現了許多限制;不過、原廠人員表示,屆時新車上市後,將會推出行李廂底版平整化套件,讓使用者置放行李更為方便。

Honda CR-V行李廂深度達98公分、寬度與高度分別為97公分及93公分,數據上與其它車型相比並未特別突出,但仍可輕鬆收納登機箱、行李箱與摺疊自行車,其車門把手距地高為四款車型最低的187公分,行李廂距地高度也僅70公分,操作便利性優於對手。

乘坐空間不錯的Honda CR-V,行李廂深度達98公分、寬度與高度分別為97公分及93公分,雖然數據上並沒有特別亮眼,但是面對登機箱、行李箱與摺疊自行車卻相當輕鬆便完成收納,而且CR-V的尾門上掀開啟後,車門把手距地高度為最低的187公分,行李廂距地高度也只有70公分,操作上相當便利。

Hyundai ix35乘坐空間與造型明顯壓縮行李廂容積,雖然行李廂深度與寬度擁有90及102公分的量測數據,但高度僅有76公分,因此僅能收納登機箱和行李箱,摺疊自行車則已塞不下;ix35尾門上掀後,車門把手距地高度也達192公分,行李箱距地高度則是最高的74公分,使用上並不算輕鬆。

車身長度最短的Hyundai ix35,由於乘坐空間與造型大大擠壓了行李廂的容積,所以在這項測試中面臨了極大的考驗,雖然行李廂深度與寬度還有90及102公分,但是高度只有76公分,因此只收納進登機箱和行李箱,摺疊自行車僅能放回家裡;此外,ix35的尾門上掀後,車門把手距地高度也達192公分,行李箱距地高度則是最高的74公分,使用上並不算輕鬆。

Toyota RAV4擁有平整的行李廂設定,其空間量數據深度為96公分、寬度和高度則為110及86公分,可輕鬆放進所有的測試物品,而四款車型中最低的65公分行李箱距地高度,為其行李廂的使用便利性加分不少。

至於早已輕鬆完整放進所有測試物品的Toyota RAV4,平整的行李廂深度為96公分、寬度和高度則為110及86公分,而且車門把手距地高度191公分,行李箱距地高度則是最低的65公分,在4輛車中又再次贏得了最多掌聲。

四款車型中,僅有Ford Kuga行李廂底板未設置隱藏式置物空間,其餘3輛車型皆配置可收納隔板或用來放置三角警告標誌的位置,其中以Toyota RAV4與Hyundai ix35的規劃最為整潔。

值得注意的是,除了Ford Kuga的行李廂底板下方沒有隱藏式置物空間外,其餘3輛都設計有可收納隔板或用來放置三角警告標誌的位置,其中又以Toyota RAV4與Hyundai ix35的規劃最為整潔,且多數都設計有卡榫、掛勾或門栓,掀起底板時可以暫時將它固定住,方便物品收放。

評論

沒有空間何談休旅?

不可諱言的,動力表現對於經常得上山下海的休旅車也相當重要,但是即便性能再出色,若無法舒適地載著家人或朋友及行李一起出遊,一切只是枉然;所以「空間」絕對是左右休旅車是否能熱賣的重要考量,而在這次的評比中,很可惜的、擁有最長軸距的Kuga,卻沒有最好的表現,而是再次由RAV4取得壓倒性的勝利,CR-V則是緊追在後,且兩者都很巧妙地利用了它們的空間優勢。