共享租車三大勢力：Smart2go、iRent 與 Zipcar，提供民眾「24 小時隨租隨還、開多少用多少」的彈性租車服務。目前市場上規模最大的便是 iRent，而 Zipcar 則以進口車主攻不同於 iRent 的平價市場；至於後起之秀 Smart2go 的加入，與另外 2 家又有哪些差異呢？本篇就使用體驗上與大家進行分享。

先前 U-CAR 幾篇專題報導中，介紹到共享汽車服務究竟為何興起，也帶大家了解共享租車所具備的特點，同時透過 [U 指數 ] 結果，發現民眾對於共享汽車的喜愛或掛礙原因都頗為多元。所也筆者也就這 3 家共享租車服務，不探討使用方式，而是帶大家看看各具備什麼特點或有待更好的地方，讓大家可以參考，選擇最適合自身需求的服務。

目前市場上規模最大的便是 iRent，而 Zipcar 則以進口車主攻不同於 iRent 的平價市場；至於後起之秀 Smart2go 的加入，與另外 2 家又有哪些差異呢？本篇就使用體驗上與大家進行分享。

Part 1：App 使用體驗與會員註冊

共享汽車服務首要做的，就是下載 App 且註冊會員。iRent、Smart2go 與 Zipcar 分別使用各自的企業色：紅、藍、綠，帶來不同的視覺感受，而要註冊不外乎需備妥身分證與駕照，以利能將正反面拍照上傳進行審核。

首先在會員註冊的部份，App 的流程引導還算簡單易懂，且能透過直接 App 內上傳照片即可，約 1 個工作天便會完成審核。不過，筆者的使用經驗中，iRent 容易因為照片的反光或者不知道什麼原因而未能審核通過。舉例，筆者先前有進行戶籍地變更而換發身分證，而系統會不定時的確認會員的資料正確性，正好偵測到筆者有換發身分證，在筆者急於租車時，卻必須重新拍照上傳審核。

這樣的狀況除了讓本來筆者急於用車，卻被迫放棄租車，在經過約 1 個工作天後，卻顯示審核失敗，重複第 2 次上傳仍沒能通過，最後只得透過聯絡客服解決這個問題，明明已經申辦多年卻還要重新面對審核的問題，使用經驗上稍打折扣。

在 App 的介面與使用體驗方面，iRent 區分汽車定點租還、隨租隨還以及機車隨租隨還，而和雲企業擺放的車輛與可租還據點數量相當多，是其一大優勢，整體操作也不難理解。

在 App 的介面與使用體驗方面，iRent 區分汽車定點租還、隨租隨還以及機車隨租隨還，而和雲企業擺放的車輛與可租還據點數量相當多，是其一大優勢，整體操作也不難理解。不過或許因為數量較多，而讓 App 內的地圖滑動順暢度不若另外兩家。至於使用 App 租車的過程不複雜，按著每個畫面的指示從車輛四個角的位置拍攝，若有額外車損則再細拍，完成簽名後可用 App 解鎖開車門了。

不過對於車輛停放位置的提示，僅以訊息提供，不像另外兩家還有停放位置的照片提示，是相較略微吃虧之處。

使用 App 租車的過程也不複雜，按著每個畫面的指示從車輛四個角的位置拍攝，若有額外車損則再細拍，完成簽名後可用 App 解鎖開車門了。

Smart2go 會員申請的 App 流程引導頗清楚，與 iRent 的步驟也大同小異，可直接透過手機 App 上傳身分證與駕照的照片，審核時間也大約 1 個工作天就會完成，就筆者個人經驗，還未碰上因為照片反光問題而表示審核未通過的狀況。

Smart2go 在 App 的使用體驗，除了提供定點租還，採「紫色據點」標示，另外其擁有「甲租乙還」的服務，會在介面中以「橘色據點」顯示，整體畫面滑移的流程度比起 iRent 順暢。至於 App 內顯示的車輛資訊完整度較高，包含剩餘油量、以及會有照片提示停放位置，整體閱讀效果頗為友善。

Smart2go 在 App 的使用體驗，除了提供定點租還，採「紫色據點」標是，另外其擁有「甲租乙還」的服務，會在介面中以「橘色據點」顯示，整體畫面滑移的流程度比起 iRent 順暢。

不過就目前 Smart2go App 可以再更好之處，先前 U-CAR 報導租借 Luxgen S3 EV 體驗時，有介紹到 App 可選擇藍牙或者網路連線，選擇 4G 網路作為車輛的解鎖方式會有較長的等待時間，在網路狀況良好的環境，大約須 30 秒到 1 分鐘的時間，不若藍牙連線來的快速；另外，車輛預約時間大多也都須花費較長的等待時間，從幾十秒到超過 2 分鐘的等待時間都有，稍稍破壞了租車體驗。

另外筆者在這補充分享，Smart2go 身為後起之秀，在正式營運尚未達 1 年，不可否認在 App 使用上，難免還是有碰過幾次使用上的 bug，不過在發生問題時趕緊連絡客服人員，不僅接通快速、接聽人員服務態度也都和譪可親，且會快速協助排解問題，就筆者個人想法來說，其實不害怕碰上問題，而是問題發生時，官方能否盡快處理。因此就這部分，Smart2go 給予筆者很不錯的體驗。

選擇 4G 網路作為車輛的解鎖方式會有較長的等待時間，在網路狀況良好的環境，大約須 30 秒到 1 分鐘的時間，不若藍牙連線來的快速。

Zipcar 的會員申請便利性，為 3 家共享汽車中步驟最為繁瑣的，除了要會員必須年滿 21 歲並持有駕照至少一年時間才可申請，同時也不能透過 App 進行駕照與身分證照片的上傳，必須回到登入信箱上傳照片至指定的電子郵件地址才行。同時會看到系統顯示：審核通過需 3~7 個工作天！

而當然這樣的工作天的實際狀況，筆者在中午進行申請並送出審核所需的照片後，其實在傍晚就接到客服來電確認，筆者同時詢問為何審核要 3~7 個工作天，不過客服卻這麼快就來電確認？客服人員回應表示，透過電話聯繫主要是確認申請人無誤，會依照申請案件數量的多寡而影響聯繫時間；而在聯繫確認後，公司會再寄發一張「會員卡」，用戶必須在收到會員卡後進行開通，才能開始租車的動作。

App 的使用上，Zipcar 的地圖滑移是順暢的，不過僅有甲租甲還的服務，車輛數與據點也較少。

至此也可發現 Zipcar 的會員申請步驟繁瑣，另外加上其還提供有基本會員(即只有租車時的費用)、月費會員或是繳交年費的方案，會有更多的雜項須思考了解。此外，過程中還有一項缺點就是 App 並未更新資費方案的顯示，仍然是舊版的費率，與官網正確的費率不同，容易造成混淆。

至於 App 的使用上，Zipcar 的地圖滑移是順暢的，不過僅有甲租甲還的服務，車輛數與據點也較少。至於車輛的停放位置照片提示最為豐富，更利於使用者快速找尋到車輛，算是一大優點。另外，Zipcar 提供除了可選擇 App 來解鎖車輛，也能使用會員卡，雖然要花費一段時間等待卡片送到手上，但多一層保障能在手機沒電或訊號不好時，避免無法還車的困擾發生。

可能有民眾會好奇為何 Zipcar 要多一個會員卡解鎖的功能？因為 Zipcar 在許多國家也有提供共享汽車服務，但有些地區可能手機訊號不太好，不利於 App 操作解鎖或上鎖，因此有了會員卡作備案，實可理解其用意。

Zipcar 提供除了可選擇 App 來解鎖車輛，也能使用會員卡，雖然要花費一段時間等待卡片送到手上，但多一層保障能在手機沒電或訊號不好時，避免無法還車的困擾發生。

Part 2：車輛與資費差異

接著來看 3 家的資費差異。

iRent 目前提供的車款算是相當多元，並僅區分兩類的價格。以 Vios、Yaris、Prius PHV、Prius c 與 Sienta 5 人座為同樣價格設定；Corolla Altis 與 Sienta 7 人座為較高的價格設定。多元化的車款也讓民眾可以因應載運需求，選擇合適的車款。

至於租車專案部分，iRent 提供同站租還或隨租隨還。同站租還部分，目前在全臺佈建的據點數量相當多，是其一大優勢，包含花東地區、南投等等皆有。

而路邊隨租隨還，則是只要車輛停放在路邊公有停車格內或合法位置，取車與還車的地點可以不同，此服務目前僅限可停放基隆市、臺北市、新北市、桃園市、臺中市與臺南市，即民眾可以開出這些縣市，但若要還車，必須在這些指定縣市範圍內停車才行。最多指定預約時間為 30 分鐘以內。雖然路邊隨租隨還具有很高的自由度，不過還車仍可能會遇上車位一位難求，而必須像開自用車輛慢慢找停車位，也有不便之處。

另外唯獨針對桃園機場的接送，可以從任何地區開車到大園停車場還車，是 iRent 目前唯一算是「甲租乙還」的服務。

上表的費率計費單位以小時計算，若不滿 1 小時仍以 1 小時計費，滿 10 小時後就算日租，會在 24 小時後重新計算。iRent 另外還會收取里程費用每公里 3 元（會因應油價調降，但最高就是每公里 3 元），若開上高速公路產升 ETC 費用，會紀錄並要額外手動操作 App 繳費。若車輛油量不足，車內有各家加油站的加油卡可使用，不必自掏腰包加油。

在 Smart2go 目前提供的車款選擇比較少，僅有 Nissan Tiida、Livina 以及 Luxgen S3，而雖然有區分甲租甲還、甲租乙還，不過車輛各自的費率都是固定的，官方標準定價在 Livina、S3 為每小時 168 元，Tiida 的定價則是每小時 208 元。不過不同於 iRent 之處在於，Smart2go 在 30 分鐘過後會以每 15 分鐘 42 元計算一區間，避免可能只是多用車 10 分鐘，卻要計算 1 小時的費用，更貼近用多少算多少的概念。

另外，Smart2go 目前也不時會提供優惠活動，對於想首次嘗試 Smart2go 的民眾，不妨可把握優惠期間進行租借。而 Smart2go 與 iRent 同樣會因應油價調整里程費，最高每公里是 3 元，而在本篇截稿前，92 無鉛汽油每公升 22.2 元、95 無鉛汽油每公升 23.7 元、98 無鉛汽油每公升 25.7 元的情況下，Smart2go 也調整為每公里 2.7 元，並提供加油卡能免費加油，高速公路的 ETC 費用也是另計。

至於 Smart2go 還有夜租的部分，算是不同於 iRent 的貼心，讓夜間臨時需租車的民眾，能享有更便宜的資費，只要在晚上 8 點到隔天早上 8 點之間取還車，這時若時租金額大於 600 元，則通通以 600 元計費。當然，如果在這段時間以外取車或還車，就不符合夜租的規範。

Smart2go 目前可租還的地點僅以雙北地區到桃園的據點較多，新竹僅有零星幾站。不過，畢竟 Smart2go 才正式營運尚不到一年，官方也在持續積極拓展各地區的服務據點。

Zipcar 在車款選擇部分，使用的都是 Volkswagen 或 Audi 的車款，包含 Audi A1、Volkswagen Golf、Polo、Beetle、Tiguan、Sharan、Caddy，以資費最便宜的選項便是 Golf 與 Polo（另有 A1、Golf 彩繪車提供最便宜的費率方案），再往上是 A1 與 Beetle 同一費率、Tiguan 一種費率、最高的則是載運能力最高的 Sharan 與 Caddy。

由於 Zipcar 選用的是進口車系，因此基本每小時資費是比起另外兩家更高，不過就車輛的選擇不僅豐富，且各種車款的適用客群明確，舉例來說，若需要載到 4 個人，可以選擇中型 SUV 車款 Tiguan；若要載更多人，則可選 Sharan，甚至需載貨可選擇 Caddy，最能滿足各式各樣的車輛使用需求。

雖然車輛的選擇性豐富，不過資費方案除了基本方案（即與另外兩家相同的概念，但 60 公里內免收油資費，60 公里後才以每公里 3 元計費；高速公路的 eTag 費也不用另外再收取。）與夜租費用計算之外，還有每月 300 元的 Premium 超值方案與年費 1,000 元的 Weekday Save 精省方案，資費方案選擇非常多元，對於部分民眾可能會需要多花些心思才有辦法全數了解，不過相對來說，對於租用頻率稍高、又沒能花心思養車的商務人士來說，就是個不錯的選擇。

Part 3：車況差異

在車況體驗方面，筆者主要從車輛清潔度與車輛的駕駛感受分享，不過畢竟每個人所租借的車可能有好有壞，因此以下內容純屬數次租借經驗供參考。

iRent 提供的車輛數非常多是一大優勢，而筆者體驗過同站租還與路邊隨租隨還。

就隨租隨還的部分，筆者過去租借幾次都是借到 Toyota Prius c，當時車輛的里程數都才 1 萬多公里，論車輛品質與車內清潔度，都還算是有新車的狀態，租借體驗還算不錯(除了還車時仍碰上找不到車位而多花了點時間，導致租借費用在抵達目的地之後，卻又再多花 1 小時的錢)。

過去筆者租借時，僅為了自用或載一、兩位朋友，借到的車款都是 Toyota Yaris。而當時 iRent 的車況與車內清潔度都不錯，里程數都不超過 3 萬公里。不過，近日則為了載同事而借了 7 人座 Sienta，發現車輛里程數超過 6 萬公里，外觀也有許多明顯車損。

至於同站租還，過去筆者租借時，僅為了自用或載一、兩位朋友，借到的車款都是 Toyota Yaris。而當時 iRent 的車況與車內清潔度都不錯，里程數都不超過 3 萬公里。不過，近日則為了載同事而借了 7 人座 Sienta，發現車輛里程數超過 6 萬公里，外觀也有許多明顯車損，行車表現及車內清潔度都差強人意。

推測這樣的情況，可能就在於租借率較高的車款，iRent 較積極的整理與汰換車輛；至於租借率較低的車款，也成為裡頭車況欠佳的共享汽車。

這回租借到的 Sienta，車內清潔度表現不若過往筆者對 iRent 車款的印象，表現差強人意。若車輛油量不足，車內有各家加油站的加油卡可使用，不必自掏腰包加油。

以目前 Smart2go 正式營運至今，筆者租用了 5 次，借到的車款都是 Nissan Livina。以車內清潔度來說，這 5 輛 Smart2go 的車輛清潔度，都保持的相當不錯，包含車內前後座的地墊細節皆有被細心的清理。另外，官方也貼心的在每輛車上準備消毒液，供租車民眾使用。

車況部份，這 5 次租用體驗中，有 2 次正好借到同一輛車，因此 4 輛車的里程數都在 3 萬公里以上，雖非屬於新車的公里數，但在都市內的行車表現可圈可點。先前筆者向格上租車了解其對於車輛的清潔度，究竟會如何把關？當時得到的訊息是，官方表示「每次消費者還車後，固定會派專人清潔完畢後再上架到預約車輛系統，」因此不會發生該輛車被前一位使用者用完，就被下一位使用者立即租借的情況發生。

筆者租用了 5 次，借到的車款都是 Nissan Livina。有 2 次正好借到同一輛車，因此 4 輛車的里程數都在 3 萬公里以上，雖非屬於新車的公里數，但在都市內的行車表現可圈可點。

而此回，筆者也借用同事的 Smart2go 帳號進行測試，發現確實在筆者歸還車輛後，同事手機內的 App 仍然未顯示筆者使用過的車輛，直到 1、2 個工作天後才可看見車輛再次上架開放租借。雖然這樣可能會發生車輛單日內可供租借的次數有限，導致無車可租的情形，但也印證官方確實會完整清潔車輛，以把關車輛清潔度無虞，仍值得讚許。或許透過未來投放車輛數增多，能大大避免無車可租的情況發生。

另外，筆者對於 Smart2go 能提供甲租乙還的服務，是最喜歡的一部分，由於筆者工作在臺北市，住家位於新北市中和，都是人口密度高，難找路邊停車位的都會區。過去使用 iRent 隨租隨還時，從臺北市回到中和後，運氣好時能停在住家附近，運氣不好就要花好一段時間尋找路邊停車格，還可能停放的位置卻要再步行個 10 分鐘以上。

至於 Smart2go 的甲租乙還，雖然可停放的據點距離住家也是要步行 5~10 分鐘，但不必花時間找停車位，完全免除找車位的壓力，期待未來甲租乙還的據點數增加，更能展現 Smart2go 共享汽車的優勢所在。

車內清潔度來說，這 5 輛 Smart2go 的車輛清潔度，都保持的相當不錯，包含車內前後座的地墊細節皆有被細心的清理。另外，官方也貼心的在每輛車上準備消毒液，供租車民眾使用。至於車內一樣提供加油卡，可至中油或台塑加油站加油。

Zipcar 的部分，其車輛清潔度也是差強人意，縱使車輛也備有清潔液、濕紙巾、甚至是黏毛滾輪，不過車上仍會不時會看見寵物毛，甚至是因為冷門車款不常被租借，而沾附灰塵。舉例筆者租借了「粉紅坦克」的 Volkswagen Beetle，車齡 4 年，行駛里程數 4 萬公里，以車輛的組裝品質，至今仍保有還不錯的行車表現，然而就清潔度卻發現儀表臺上有水漬，前座地墊是乾淨的，後座地墊就......

筆者租借了「粉紅坦克」的 Volkswagen Beetle，車齡 4 年，行駛里程數 4 萬公里，以車輛的組裝品質，至今仍保有還不錯的行車表現。

當然，上述舉例的 Beetle 應屬冷門車款的個案，也推測 Zipcar 雖會按時保養車輛，不過車輛清潔的頻率應該不若 Smart2go 勤勞。至於像 Volkswagen Golf、Audi A1 這些較常被租借的車款，雖然較不會累積灰塵，但仍會因為前一位使用者的用車狀況不同，而讓下一位使用者接手清潔程度不一的車輛。另外，以 Zipcar 提供的加油卡，僅有中油或者全國加油站，並無台塑加油卡可使用。

縱使車輛也備有清潔液、濕紙巾、甚至是黏毛滾輪，不過車上仍會不時會看見寵物毛，包含車內看見前座地墊是乾淨的，後座地墊就......

總結：3 家共享汽車服務各有千秋，且看民眾需求如何

總結來說，筆者使用 3 家共享汽車服務下來，若是對於「車輛清潔度」較在意的民眾，Smart2go 的車輛表現應該會較令這類民眾放心，加上其提供甲租乙還的服務，能減少尋找停車位的煩惱。當然，目前 Smart2go 首要面對的課題，便是如何能積極拓展據點與車輛可租借的數輛，並要能兼顧水準的車況，延續乾淨的車內清潔度這個優點，必定能獲得更多民眾的愛用。

Smart2go 的車輛除了乾淨的車室令筆者留下很不錯的使用體驗，在車輛資費部分，Smart2go 在截稿前，提供的折扣與優惠活動無疑是三家中最為優惠的共享汽車服務，包含會員平日 5 折、假日 85 折、綁定玉山銀行信用卡可享不分平假日 5 折優惠等等，也讓大家能以相當實惠的價格，體驗 Smart2go 的服務！

至於 iRent，全臺據點與車輛規模數最多，加上車款多元，無疑能滿足許多地區的民眾之用車需求。iRent 拜著最早投入、積極佈建，讓許多國內民眾能體驗到全球日益盛行的「共享汽車服務」，對於國內共享汽車的發展有著一定程度的貢獻。不過，除了 App 順暢度有待精進之外，對於一些較不常被租借的冷門車款，是否也都有適時的整理或汰換，是有待觀察之處。

最後 Zipcar 部分，車輛數較少、資費也較高，加上清潔度好壞不一以及申辦流程較為繁瑣是其劣勢，不過採用進口車提供水準以上的行車表現，以及多元的資費讓許多商務人士成為一個不錯可參考的共享汽車選項。

在現在買車容易養車難的時代，若只是偶爾要用車，不妨可試著參考看看這項新興的共享經濟，能提供不同於計程車的便利性，讓都會地區的用車更輕鬆。