國產 MPV 在銷售王者 Wish 停產之後，MPV 市場氣勢不如以往，加上 SUV 大行其道，吸引消費者的關注，轎式休旅車整體市場規模相對萎縮，也讓產品選擇逐漸稀少。在這樣的弱勢之下，Sienta 仍然以獨霸市場之姿，以超過 56,000 輛銷售成績，寫下較 Wish 更出色平均月銷量，顯見 Sienta 獨到的產品定位與仍順利擄獲臺灣消費者。
而且，隨著國旅市場因為疫情大量爆發，上山下海、露營衝浪儼然已成為熱門休閒活動，每逢週末假日，熱門露營場地甚至一位難求。然而，臺灣多數露營場地都位處山區，聯絡道路又以業主自行鋪設農路或者產業道路為主，路況相對來說較難掌握，甚至部分需要輕度越野能力，對於房車或者以房車底盤為基礎發展的 MPV 轎式休旅車而言相對吃力。
看準當前休閒市場需要，Toyota 總代理和泰汽車選用旗下空間機能表現亮眼的 MPV 車款 Sienta 為基礎，推出更符合戶外休閒需求，更為個性化的 Sienta Crossover。
越野個性化加持，回應消費者用車需求
Sienta Crossover 透過懸吊行程加長，讓底盤離地高度增加達 20mm 之多，為 Sienta Crossover 創造更為優異的地形穿越能力，即使是稍微崎嶇些的露營場地都能順利進出，不需要特別留心底盤擦碰，讓 Sienta Crossover 更輕鬆面對各種露營場地路況。而且，由於懸吊行程加長，可能使車身重心改變，亦有可能具有較多側傾，為減少這樣的疑慮，Toyota 還分別為前、後軸懸吊強化 16%與 31%阻尼係數，期望換來更出色行駛定性、舒適性，以及更優異的行路感受，同步滿足市區通勤與戶外休閒需求。
不僅如此，Toyota 還針對 Sienta Crossover 外觀進行升級，導入更為運動化的外觀設計。包括前保桿、側裙、車門飾板與後保桿皆採用霧黑防刮材質。並在前、後保險桿中央運用銀色飾板，增添視覺層次，展現越野休旅的外觀氣勢。
甚至，Toyota 還特地將頭、尾燈下方飾條改為與車身同色搭配車頂飾條與亮黑色運動化尾翼，創造出 Sienta Crossover 獨特外觀樣貌。此外，Toyota 更提供專屬選配套件讓消費者能夠搭配黑色車頂，進一步凸顯戶外休閒風格。
呼應車外越野風格，Sienta Crossover 車內改採用黑棕雙色設計，再搭配淡棕色飾條，讓 Sienta Crossover 座艙可以呼應外觀越野個性升級，展現更濃烈 Outdoor 戶外風味。
TSS 主安升級，更是家庭用車首選
越野個性加味同時，Toyota 更針對 Sienta Crossover 進行安全防護提升，於原有基礎上，導入 Toyota Safety Sense 主動安全防護系統，配備整合預警式防護警示與碰撞緩解輔助功能與煞車力道輔助功能之 PCS 預警式防護系統，以及 LDA 車道偏離警示系統、車道偏離警示功能與 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統，強化整體安全防護水準，為 Sienta Crossover 建構出色的安全防護能力。
除此之外， BSM 盲點偵測警示系統、RCTA 後方側向來車警示系統等，也都名列 Sienta Crossover 專屬選配套件中。再加上 GOA 高剛性車體結構、全車系標配 6 具 SRS 輔助氣囊，帶來優異被動安全防護。透過完整 ADAS 先進駕駛輔助系統，搭配充足被動安全防護，讓 Sienta Crossover 成為守護家庭的堅強臂膀。
機能優勢再進化，競爭力再升級
受惠於 MPV 車格，Sienta Crossover 本身即具備出色空間表現，5 人座車型 1,003 公升、7 人座車型 (第三排打平) 977 公升基礎行李廂容積，幾乎是國產同價位與同尺碼級距小型休旅兩倍之多。配合 MPV 挑高車艙還有相對方正車體輪廓，更有利於裝載露營裝備或者衝浪、潛水等戶外休閒活動裝備，可以讓爸媽更輕鬆帶著小孩出門體驗自然。
而且，因為底盤離地高度增加 20mm，連帶讓座椅離「地面」高度增加，配上側滑門所帶來的大面積後車門開口，還可以帶來更出色車室進出便利性，只要屁股坐上椅面、轉身就能上車，對於年長者或是行動不便人士而言更加友善，也是對於未來高齡化社會超前部署。
鎖定國旅大爆發後休閒活動再次盛行趨勢，Toyota 為 Sienta 車系新增 Sienta Crossover 跨界車型，不但增加戶外休閒個性，更針對底盤與懸吊系統強化，賦予輕度越野能力。再配合安全升級與上下車便利性，讓 Sienta Crossover 成為適合各種用車環境的全方位車款。
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