Alfa Romeo 來自義大利米蘭，成立於 1910 年，自 1986 年加入飛雅特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler Automobiles N.V.），2020 年與標緻雪鐵龍集團（PSA Peugeot Citroën Group）合併，2021 年成立現在的 Stellantis 集團，成為目前世界上第 4 大汽車集團，Alfa Romeo 也就成為旗下的子品牌，追求性能、操控與造車工藝，因此獲得「平民法拉利」的美稱。

Alfa Romeo 成立於 1910 年，並於 2021 年成為目前世界上第 4 大汽車集團 Stellantis 旗下的子品牌。

揮別臺灣市場十餘年，Alfa Romeo 將逐漸轉型純電品牌

Alfa Romeo 過去曾為臺灣市場帶來 Alfa 147、Alfa 159、Alfa Brera 等經典車款，但總代理退出臺灣市場已十餘年過去，目前車款主要是由水貨商 PIT 挪威特國際有限公司引進。Alfa Romeo 近年來旗下產品線更為精簡，目前僅留下 Giulia、Stelvio 以及 2022 年 2 月初登場的小型休旅 Tonale。

2007 年 3 月 15 日在德安集團的接洽下，Alfa Romeo 回到臺灣。當時成立愛快國際，接任總代理的工作，是 Alfa Romeo 退出臺灣市場前最後一個總代理。

隨全球汽車市場走向電動化發展，Alfa Romeo 宣布將於 2025 年推出純電動小休旅 Brennero，並於 2027 年轉型成純電動品牌，更宣示自 2022 年開始，到 2030 年，每年都會為車市帶來全新作品。

Alfa Romeo 旗下產品線近年更為精簡，目前僅留下 Giulia、Stelvio 以及 2022 年 2 月初登場的小型休旅 Tonale。

Giulia

Alfa Romeo 於 2015 年 6 月發表旗下中型轎車 Giulia，採 Alfa Romeo Giorgio 模組化平臺打造，延續 Alfa 159 的產品精神，以低趴的長車頭、俐落短車尾設計，營造融合質感與戰鬥氣息氛圍。

Giulia 以低趴的長車頭、俐落短車尾設計，營造融合質感與戰鬥氣息氛圍。

Giulia 的前臉維持一慣家族特色，擁有經典倒三角形水箱罩，從引擎蓋、車身側面一直到車尾設計，皆由充滿張力的肌肉線條勾勒。Giulia 是繼 Alfa 75 後，Alfa Romeo 暌違 30 年重拾後輪驅動車款的設定，主要鎖定對手為 Audi A4、BMW 3 Series 及 Mercedes-Benz C-Class。

Giulia 從引擎蓋、車身側面一直到車尾設計，皆由充滿張力的肌肉線條勾勒。

Giulia 內裝同樣瀰漫熱血駕駛風格，儀表板為雙筒型指針搭配 7 吋顯示幕組成，引擎啟動鍵位於真皮包覆的 3 幅式方向盤上，後方配有金屬換檔撥片，中控臺由 8.8 吋觸控螢幕為主軸，由軟質塑料與皮革呈現義式造車質感。

Giulia 的內裝瀰漫熱血駕駛風格，由軟質塑料與皮革呈現義式造車質感。

Giulia 的排檔桿為電子線傳控制，擁有一般 (Natural)、動態 (Dynamic) 、高效能 (Advanced Efficiency) 總共 3 種行車模式可供駕駛者選擇，輔助駕駛達 Level 2 等級，包含全速域 ACC 跟車系統、車道維持系統、主動盲點偵測等。

Giulia 是繼 Alfa 75 後，Alfa Romeo 暌違 30 年重拾後輪驅動車款的設定。

Giulia 主要鎖定對手為 Audi A4、BMW 3 Series 及 Mercedes-Benz C-Class。

Stelvio

Stelvio 為 Alfa Romeo 品牌旗下首款量產 SUV 車型，於 2016 年首度發表，是 Alfa Romeo 目前旗下最熱銷的車款，與品牌旗下中型轎車 Giulia 同樣採用 Alfa Romeo Giorgio 模組化平臺打造。

Stelvio 為 Alfa Romeo 品牌旗下首款量產 SUV 車型，於 2016 年首度發表，是 Alfa Romeo 目前旗下最熱銷的車款。

Stelvio 擁有如猛肉般銳利的頭燈線條及 Alfa Romeo 經典倒三角形水箱罩的家族特色，渾圓壯碩的車體造型融合動感線條，車尾除了一般休旅車型常見的尾翼之外，後擋下緣還有一道微微上翹的鴨尾造型，主要鎖定對手為 BMW X3/X4、Mercedes-Benz GLC/GLC Coupe 及 Porsche Macan 等豪華品牌運動休旅。

Stelvio 渾圓壯碩的車體造型融合動感線條，車尾除了一般休旅車型常見的尾翼之外，後擋下緣還有一道微微上翹的鴨尾造型。

內裝部分，Stelvio 延續 Giulia 的設計理念，採用雙筒型指針搭配 7 吋顯示幕儀表板，由車縫線、皮質及軟質素料鋪陳，可額外選配的木紋飾版，在熱血駕駛氣息中兼增添溫潤質感，8.8 吋觸控螢幕具備 Apple CarPlay、Android Auto 功能，滿足現代人行動裝置連結的需求。

Stelvio 延續 Giulia 的設計理念，採用雙筒型指針搭配 7 吋顯示幕儀表板，由車縫線、皮質及軟質素料鋪陳，8.8 吋觸控螢幕具備 Apple CarPlay、Android Auto 功能，滿足現代人行動裝置連結的需求。

Stelvio 的排檔桿採電子線傳控制，且具備 3 種行車模式，分別為一般 (Natural)、動態(Dynamic)及高效能 (Advanced Efficiency)，輔助駕駛系統包含偵測行人、車輛的 AEB、車道警示附維持功能、全速域 ACC 跟車系統以及 360 度環景影像輔助等。

Stelvio 具備 3 種行車模式，分別為一般 (Natural)、動態(Dynamic)及高效能 (Advanced Efficiency)。

Stelvio 主要鎖定對手為 BMW X3/X4、Mercedes-Benz GLC/GLC Coupe 及 Porsche Macan 等豪華品牌運動休旅。

Tonale

Tonale 為 Alfa Romeo 睽違 6 年再次推出的全新車型，鎖定中小型跨界 SUV 市場，原訂於 2021 年問世，但受到疫情及晶片短缺影響，上市時間延後至 2022 年 2 月，Tonale 除了是 Alfa Romeo 旗下尺碼最小的 SUV，也是旗下第一款可選擇插電式油電混合系統（PHEV）的車款。

Tonale 為 Alfa Romeo 睽違 6 年再次推出的全新車型，是 Alfa Romeo 旗下尺碼最小的 SUV，也是旗下第一款可選擇插電式油電混合系統（PHEV）的車款。

Tonale 外觀在新世代設計中，傳承 Alfa Romeo 的經典元素，車頭由肌肉線條飽滿的引擎蓋搭配細長、有辨識度的 LED 頭燈組成，同樣擁有 Alfa Romeo 家族化的倒三角形水箱罩，光條式尾燈採用目前主流貫穿式設計，造型與頭燈相互呼應。Tonale 鎖定的競爭對手為 Audi Q3、Xolvo XC40 等豪華級距中小型 SUV，但車身尺碼較其他競品略為放大。

Tonale 外觀在新世代設計中，傳承 Alfa Romeo 的經典元素，鎖定目前火熱的中小型跨界 SUV 市場。

Tonale 的 PHEV 版本搭載容量為 15.5 kWh 的鋰離子電池，可提供最高 30 英里（約 48.2 公里）的純電行駛里程，內裝由 12.3 吋數位儀表與 10.25 吋觸控螢幕組成，支援 Amazon Alexa 語音助理、Apple CarPlay 及 Android Auto，主動安全除了全速域 ACC 自動跟車之外，還具備路標速限偵測、自動停車輔助等功能。

Tonale 的內裝由 12.3 吋數位儀表與 10.25 吋觸控螢幕組成，支援 Amazon Alexa 語音助理、Apple CarPlay 及 Android Auto。

Tonale 的光條式尾燈採用目前主流貫穿式設計，造型與頭燈相互呼應，鎖定的競爭對手為 Audi Q3、Xolvo XC40 等豪華級距中小型 SUV。