繼品牌於 2019 上半年推出 e-208 之後，擔當熱銷跨界級距的 2008，也在改朝換代之際，推出純電版本，對應集團/品牌電能化發展趨勢 ; e-2008 包含外觀、內裝等架構承襲燃油車型的基礎架構，透過細節差異化，營造專屬純電識別，同時也是品牌導入臺灣市場的首款電動車產品。

擔當熱銷跨界級距的 2008 車系，在改朝換代之際，推出純電版本 e-2008，外觀、內裝等架構承襲燃油車型的基礎架構，透過細節差異化，營造專屬純電識別。

純電細節差異化，GT 高規視覺感受

外觀部分，e-2008 換上專屬車身同色放射狀水箱護罩，並擁有不容錯認的獅爪造型 LED 頭燈組，投射式燈組整合遠近燈膜組，搭配造型立體的前保桿，賦予具侵略氣息的前臉設計，前葉子板上方配有專屬 e 銘牌式樣，國內導入車型採頂規 GT Pack 高規格配置，擁有類懸浮式設計的黑車頂雙色塗裝，同時配置金屬車頂行李架，強化跨界休旅的視覺感受，並於 C 柱上方提供橫向條紋拉花裝飾。

e-2008 擁有專屬車身同色放射狀水箱護罩、獅爪造型 LED 頭燈組，國內導入車型採頂規 GT Pack 高規格配置，擁有類懸浮式設計的黑車頂雙色塗裝。

e-2008 的充電孔位於車身左後側，與傳統油箱蓋位置無異，鋁圈配置 18 吋黑銀雙彩樣式，車尾以透明燻黑 LED 尾燈，呼應獅爪意象，並結合品牌字體，組合出類貫穿式燈組的視覺效果，尾門上配置銀藍雙色「e-2008」銘牌，強化純電車款識別，後保桿則以大面積塑料材質鋪陳，並且以上緣金屬門檻增加視覺層次感。

e-2008 鋁圈配置 18 吋黑銀雙彩樣式，車尾以透明燻黑 LED 尾燈，呼應獅爪意象，並結合品牌字體，組合出類貫穿式燈組的視覺效果。

家族化座艙核心，3D 投影儀表板吸睛

在原廠家族化風格之下，e-2008 內裝以 i-Cockpit 駕駛導向座艙作為核心，延續多層次中控臺設計，透過設計感堆疊，黑色基礎鋪陳下，透過皮質、麂皮及車縫線搭配，導入類金屬飾條、鋼琴烤漆與類碳纖維飾版強化車室質感，增添運動化氛圍，配置品牌慣用的小盤徑多功能麂皮方向盤，提升駕駛操駕時的靈活性。

e-2008 內裝以 i-Cockpit 駕駛導向座艙作為核心，延續多層次中控臺設計，國內販售車型搭載 Quarz 3D 立體投影式儀表板、7 吋多媒體觸控螢幕。

在頂規 GT Pack 等級設計下，e-2008 搭載 Quarz 3D 立體投影式儀表板，提供科技感十足的「裸視 3D」視覺效果，國內販售車型配置 7 吋多媒體觸控螢幕，內建系統採全中文介面，更加貼近市場使用需求，同時支援 Apple CarPlay、Android Auto 智慧型手機連結功能。e-2008 隨品牌新世代車款配置，採用 e-toggle 電傳線控撥動排檔控制，除了科技感升級之外，也提供雙前座空間配置、使用上更具開闊感。

e-2008 採用 e-toggle 電傳線控撥動排檔控制，除了科技感升級之外，也提供雙前座空間配置、使用上更具開闊感。

電馭輕量法系跨界，ADAS 系統提供全方位防護

Peugeot e-2008 在動力部分，搭載永磁同步電動馬達、BMS 電源控制單元、標稱容量 50 kWh 的鋰電池組 (可用容量 45 kWh)，可供輸出最大馬力 136 匹、最大扭力 26.5 公斤米，具備 Eco 節能、Normal 標準、Sport 運動三種駕駛模式切換，同時煞車動能回收檔位，則可以為電池補充電能延長續航里程，並提供車輛平順之行車感受。在 WLTP 測試規範下，續航里程為 345 公里，國內能源局以 NEDC 測試規範下，續航里程則為 385 公里。充電性能部分，國內導入車型採 CCS1 規格，充電支援最高功率為 100kW，自電量 20%充至 80%約需 24 分鐘。

e-2008 搭載容量 50 kWh 的鋰電池組，可供輸出最大馬力 136 匹，在 WLTP 測範下，續航里程為 345 公里，國內能源局以 NEDC 測試規範下，續航里程則為 385 公里。

主被動安全配備方面，e-2008 全車系均搭載 6 具輔助氣囊，並將 ADAS 先進駕駛輔助系統列為標準配備，在預警系統層面涵蓋 ASB 主動式煞車輔助、BSM 盲點偵測警示、FCW 前方碰撞預警、DAA 駕駛注意力警示、EHW 緊急煞車自動燈光警示等，而消費者關注的科技輔助範疇，則包含包含 ACC 主動式定速巡航 (附 Stop & Go)、HBA 智慧型遠光燈自動切換、HDA 高速公路駕駛輔助、LKA 車道維持輔助、LPA 車道保持輔助、ISA 智慧型速率調整、HSA 斜坡起步輔助等，同時提供前/後停車雷達 (含音響與圖像警示)、Visiopark 多模式自動切換駐車鏡頭，對應全方位的車輛安全防護。

e-2008 搭載 6 具輔助氣囊，並將 ADAS 先進駕駛輔助系統列為標準配備，在預警系統層面涵蓋 ASB 主動式煞車輔助、BSM 盲點偵測警示、FCW 前方碰撞預警等。