U-CAR 直購直測單元於 2024 年 1 月再度迎來 U-CAR 公務車最新成員,其便是裕隆日產在 2023 下半年度發表的 4 代 Nissan 「All New X-Trail」國產車型,購入車型則為旗艦版客貨車型。而此回因應農曆春節假期、U-CAR 編輯部有著家庭出遊的用車需求,也特別針對這輛 U-CAR 直購直測單元最新的公務車輛,進行超過 1 千公里以上的實際家庭旅遊用車測試。
乘載空間表現出色,多元空間變化設定
此回測試路線由桃園出發,停留包含高雄、墾丁以及臺東等地總計 8 天 7 夜的行程,車輛乘員則為兩大兩小、也是一般家庭較常見的成員配置,但由於出遊天數較多、所需行李也比一般出遊來的較多,此回總計攜帶兩個 29 吋行李廂以及一個 24 吋旅行廂,而「All New X-Trail」有著達到 647 公升的行李廂容積,再置入上述 3 個行李廂後,仍有餘裕可放置軟性行李包等物品,空間表現相當出色,此外在行李廂底板下方亦具備了隱藏式的置物空間,方便放置不易受壓、且需要固定的物品,而行李廂兩側亦具備置物空間,對於家庭出遊使用可說是頗具便利性。
而因應國產客貨車法規所需、加裝在後尾門內及兩側的橫桿,實際上並不會影響行李的裝載,甚至還可避免旅行廂向後滑動時、不小心碰撞到尾門玻璃的可能性,後座上方的橫桿也可防止旅行廂在剎車時向前移動,可增加對於旅行廂的固定程度。同時亦不會影響到後座椅的調整機能設定,在必要時還可充當臨時的曬衣或掛衣架。
除了行李廂空間優異的表現,在此回的家庭旅遊中令人留下深刻的印象外,後座椅的多種變化也是 Nissan 「All New X-Trail」另外一項特色,其後座採 4/2/4 分離可向前摺疊的設計,中央部份向前單獨折疊後即成為中央扶手,且擁有雙置杯架的設定。而後座椅採 4/6 分離可向前後滑移調整,可依需求調整增加後座足部空間,或是行李廂的空間需求,同時搭配具有 7 段調整的椅背傾斜度設定,也讓後座乘客更依調整出舒適的坐姿設定,可降低長時間乘坐帶來的疲勞、強化舒適性。
此外值得一提的是,Nissan 「All New X-Trail」具備了 Approach Unlock 靠近自動解鎖及 Walk Away Lock 離開自動上鎖功能,當駕駛或乘客身上攜帶鑰匙靠近車輛時,車門便會自動解鎖並以燈光提醒,若是離開車輛後則會自動上鎖,除了可避免駕駛離開車輛時忘記將車輛上鎖,在雙手都拿取行李不方便拿取鑰匙開鎖時,這項功能更是相當受用,此外電動尾門也具備足感應啟閉功能,大幅提升了車輛使用的便利程度。
總計行駛 1,169 公里,儀表平均油耗達 15.2 km/l
而新一代國產 Nissan 「All New X-Trail」最受消費者矚目的、莫過於其首度搭載 1.5 升三缸 VC-Turbo 可變壓縮比汽油渦輪引擎與 12V 輕油電科技的動力搭配設定,其不但具備了 204 匹最大馬力與 30.6 公斤米的最大扭力輸出,且在引擎轉速 2,800~4,400rpm 區間皆可提供引擎的最大峰值扭力設定,搭配 CVT 變速箱順暢的動力銜接反應,在一般道路或是高速公路的表現皆頗為出色,僅有在怠速熄火及啟動的狀態下,會略為感受到引擎的震動。
此回家庭出遊的總計行駛里程來到了 1,169.5 公里,總計行駛時間則為 26 個小時又 48 分鐘,儀表顯示平均油耗為每公升汽油可行駛 15.2 公里,在未刻意使用 Eco 節能模式、且幾乎行駛時皆處於行李廂滿載及 4 人乘坐的前提下,Nissan 「All New X-Trail」旗艦版仍能繳出接近能源局平均油耗 16 公里的表現,已可算是頗為出色。
同時在此回超過 1 千公里的長里程路試體驗中,「All New X-Trail」搭載的 ProPilot 智行安全系統,亦發揮相當大的效用,因為在長里程的高速公路行駛中、難免因長時間的行駛出現疲累感受,此時善用 ICC 智慧型全速域跟車、LKA 車道維持輔助等功能,便能明顯降低疲勞感,且降低因注意力不集中而造成潛在的危險性,同時這套系統的操作也相當具有便利性,僅須透過方向盤上的按鍵即可快速啟動,且可即時顯示在抬頭顯示器中,讓駕駛無須低頭注視儀表、即可了解 ICC 智慧型全速域跟車及 ICC 智慧型全速域跟車的作動狀態,讓系統的使用更加方便。