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2018

2月

6

車型戰力再強化─Citroën Grand C4 Picasso試駕圖集

25,204
小改款Grand C4 Picasso在延續以往的基礎外觀身形下,於車頭導入了新世代的家族風貌設計。 車頭造型除了延續以飛鏢型廠徽向兩側延伸的鍍鉻飾條,以及基礎的頭燈造型配置外,保桿中央新增了與牌照框整合的黑色中央進氣柵口設計,兩側並以亮黑飾板點綴。 保桿下方的黑色進氣柵口亦向兩側延伸與霧燈飾板整合,且在保桿兩側追加了鍍鉻飾條,搭配頭燈周圍黑色烤漆處理,在細節上強調車頭視覺質感的提升。 由A柱一路延伸至D柱的銀色烤漆,搭配內崁式的紅色C型尾燈,亦在細節上顯現外觀設計上的創意。 小改款Grand C4 Picasso內裝的基礎架構維持以往,包含了特殊的方向盤後方撥桿式排檔桿、四輻式多功方向盤、音響7吋彩色觸控螢幕以及中控臺中央的12.3吋HD彩色顯示幕皆完整保留。 小改款Grand C4 Picasso車系配置擁有自動煞車功能的ACC主動式定速巡航系統、ASB主動式緊急煞車輔助系統、BSM盲點偵測輔助系統、FCW前方車距警示系統以及碰撞風險警示系統。 音響中央7吋彩色觸控螢幕也改為全中文介面,並加入Apple Car Play、Android Auto以及鏡射連接功能,操作便利性明顯提升,另外包含360度車外攝影機、自動遠近頭燈、車道輔助維持等機能的開關皆整合其中,而中文導航系統則已取消。 12.3吋HD彩色顯示幕改採新的顯示介面,除了左側提供大型時速、轉速以及車輛功能的顯示燈號外,右側則改以圖像顯示LDWS 車道偏移警示系統。 小改款Grand C4 Picasso維持獨特的方向盤後方撥桿式排檔桿設計。 第2排座椅採用三座獨立設置,且三個座位皆具備ISO-FIX以及前後滑移功能。 第二排座椅兩側皆具備了空調出風口,並可手動調整出風口方向及風量大小。 第三排座椅採用雙座獨立設計,並可完全打平收折。 前座椅背標配了摺疊桌設計,對於家庭使用來說相當具有便利性。 全景式玻璃車頂為Grand C4 Picasso小改款車型的全車系標配,帶來極為明亮的車室空間 第二排及第三排座椅皆可完全向前打平,提供極為平整的車後置物空間。 尾門採用電動啟閉式設計。 與手電筒整合的行李廂照明燈設計,更進一步展現出設計上的巧思。 Grand C4 Picasso動力配置一具2.0升BlueHDi直四渦輪增壓柴油引擎,可在引擎轉速2,000轉時輸出37.7公斤米的最大扭力,150匹最大馬力則可在4,000轉全數釋放,並搭配一具6速手自排變速箱。 柴油動力低轉高扭力的輸出設定相當適合Grand C4 Picasso,無論是起步或是再加速皆擁有輕盈的油門反應,推動1476公斤的車重亦顯得游刃有餘,即使乘載多人亦不易重拖。

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小改款Grand C4 Picasso在延續以往的基礎外觀身形下,於車頭導入了新世代的家族風貌設計。

車頭造型除了延續以飛鏢型廠徽向兩側延伸的鍍鉻飾條,以及基礎的頭燈造型配置外,保桿中央新增了與牌照框整合的黑色中央進氣柵口設計,兩側並以亮黑飾板點綴。

保桿下方的黑色進氣柵口亦向兩側延伸與霧燈飾板整合,且在保桿兩側追加了鍍鉻飾條,搭配頭燈周圍黑色烤漆處理,在細節上強調車頭視覺質感的提升。

由A柱一路延伸至D柱的銀色烤漆,搭配內崁式的紅色C型尾燈,亦在細節上顯現外觀設計上的創意。

小改款Grand C4 Picasso內裝的基礎架構維持以往,包含了特殊的方向盤後方撥桿式排檔桿、四輻式多功方向盤、音響7吋彩色觸控螢幕以及中控臺中央的12.3吋HD彩色顯示幕皆完整保留。

小改款Grand C4 Picasso車系配置擁有自動煞車功能的ACC主動式定速巡航系統、ASB主動式緊急煞車輔助系統、BSM盲點偵測輔助系統、FCW前方車距警示系統以及碰撞風險警示系統。

音響中央7吋彩色觸控螢幕也改為全中文介面,並加入Apple Car Play、Android Auto以及鏡射連接功能,操作便利性明顯提升,另外包含360度車外攝影機、自動遠近頭燈、車道輔助維持等機能的開關皆整合其中,而中文導航系統則已取消。

12.3吋HD彩色顯示幕改採新的顯示介面,除了左側提供大型時速、轉速以及車輛功能的顯示燈號外,右側則改以圖像顯示LDWS 車道偏移警示系統。

小改款Grand C4 Picasso維持獨特的方向盤後方撥桿式排檔桿設計。

第2排座椅採用三座獨立設置,且三個座位皆具備ISO-FIX以及前後滑移功能。

第二排座椅兩側皆具備了空調出風口,並可手動調整出風口方向及風量大小。

第三排座椅採用雙座獨立設計,並可完全打平收折。

前座椅背標配了摺疊桌設計,對於家庭使用來說相當具有便利性。

全景式玻璃車頂為Grand C4 Picasso小改款車型的全車系標配,帶來極為明亮的車室空間

第二排及第三排座椅皆可完全向前打平,提供極為平整的車後置物空間。

尾門採用電動啟閉式設計。

與手電筒整合的行李廂照明燈設計,更進一步展現出設計上的巧思。

Grand C4 Picasso動力配置一具2.0升BlueHDi直四渦輪增壓柴油引擎,可在引擎轉速2,000轉時輸出37.7公斤米的最大扭力,150匹最大馬力則可在4,000轉全數釋放,並搭配一具6速手自排變速箱。

柴油動力低轉高扭力的輸出設定相當適合Grand C4 Picasso,無論是起步或是再加速皆擁有輕盈的油門反應,推動1476公斤的車重亦顯得游刃有餘,即使乘載多人亦不易重拖。

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