經過 1 年時間的醞釀，2017 年上海車展中的 Mercedes-Benz Concept A Sedan，正式在今年北京車展中化作量產版本，並名為 A-Class L Sedan，擁有揉合新一代 A-Class 掀背版與新一代 CLS 跑房車的外型，並擁有 2,789mm 的長軸距帶來寬敞車室空間，而這輛主打中國市場的豪華小型房車，將在今年下半年開始在中國上市。
長軸中國獨享版先上市，短軸國際版今年稍晚推出
Mercedes-Benz 這次再一次的強調，A-Class L Sedan 是特別針對中國消費者的需求與喜好所開發，並將交由北京奔馳 (BBAC) 現地生產與販售，讓 A-Class L Sedan 成為第 5 款由北京奔馳於中國生產的 Mercedes-Benz 車款。
之所以如此看重中國市場，主因為中國是 Mercedes-Benz 於全球最大的汽車市場，以 2017 年為例，Mercedes-Benz 共在中國銷售出 61 萬輛汽車，其中現地生產的數量達 43 萬輛之多，也因此 Daimer 集團這次再度與 BAIC 北汽集團合作，推出了專為中國市場所打造的 A-Class L Sedan。
不過 A-Class 房車版並非中國限定車型，Mercedes-Benz 於北京車展上表示，針對中國以外市場所推出的 A-Class Sedan，將會在今年下半年推出。據 U-CAR 了解，國際版的 A-Class 房車版並不會採用 A-Class L Sedan 的長軸距設定，而是使用標準軸距所打造而來。
首輛採用長軸距設定的小型豪華房車，準備對決 A3 Sedan 與 1 Series Sedan
長軸版與標準軸距版之間的差異，主要在於長軸版軸距多出 60mm 至 2789mm 的水準，伸長的部分主要集中在車身後半部，從外觀可以看出 A-Class L Sedan 的後車門面積特別大，這便是 Mercedes-Benz 針對中國消費者特別做出的設定，不僅便於後座乘客進出，後座膝部空間也特別寬敞，是 A-Class L Sedan 的主要特色。
Mercedes-Benz 聲稱 A-Class L Sedan 是第一款採用長軸距設定的小型豪華房車，原廠的這分自信其來有自。就拿同級的一汽-大眾 奧迪 (Audi) A3 Limosine 及寶馬 (BMW) 1 Series Sedan 為例，軸距分別為 2,637mm 與 2,670mm，明顯與 A-Class L Sedan 的 2,789mm 有段差距。
經過中國化的 MBUX 系統，聽得懂普通話、四川話和廣東話
內裝部分，A-Class L Sedan 擁有和掀背版相同的車室佈局，最搶眼的依然是極為豪華與科技的儀表臺。此外，Mercedes-Benz 表示 A-Class L Sedan 所搭載的 MBUX (Mercedes-Benz User Experience) 資訊娛樂系統，除了具備自然聲紋辨識能力的聲控功能之外，更聽得懂普通話、四川話及廣東話，是 A-Class L Sedan 專為中國市場開發的最好證明。
至於動力方面，A-Class L Sedan 上市初期將先提供 1.33 升的 4 缸渦輪汽油引擎，擁有 134 匹和 161 匹兩種馬力設定。後續會再加入動力更充沛的 2.0 升汽油渦輪動力，可輸出將近 190 匹的最大馬力，並均搭載 7G-DCT 雙離合器 7 速自手排變速箱。
