Goodyear 固特異輪胎在 2019 日內瓦車展上，發表最新概念胎作品 Aero。Aero 是一款針對未來的自動駕駛飛行車使用所推出的概念胎款，可於陸地與空中兩用。在陸地時為一般輪胎的 Aero，在空中時，則可變為飛行螺旋槳使用。
Aero 是一款針對未來的自動駕駛飛行車使用所推出的概念胎款，可於陸地與空中兩用。在陸地時為一般輪胎的 Aero，在空中時，則可變為飛行螺旋槳使用。
雖然目前已經有少量的產品推出，不過陸空兩用飛行車的技術以及相關概念仍未普及。Goodyear 延續每年都會推出創新的概念產品傳統，2019 年在日內瓦展出的 Aero，乃是 Goodyear 對於未來飛行車的展望。
Aero 最特別的地方莫過於它的前衛外型，因為螺旋槳物料已經有吸震功能，Aero 並不需要打氣。而當車輛在陸地行駛、切換飛行模式時，四輪就會 90 度翻轉向下，之後旋轉的螺旋槳帶動氣流，將飛行車帶上天空。而為了應付高速旋轉的需求，Aero 並未使用傳統的傳動軸，而使採用磁浮的原理來驅動輪胎。
Aero 並不需要打氣。而當車輛在陸地行駛、切換飛行模式時，四輪就會 90 度翻轉向下。
此外，Aero 也與許多 Goodyaer 的概念胎款相同，導入了人工智慧技術，讓這款有「頭腦」的輪胎。若系統偵測胎面有破損，將會以其他接觸面來繼續行駛；同時啟動自我修復程序，透過化學合成，修護胎面分子，重新癒合破損之處。並導入可見光通訊系統，即 Li-Fi。Li-Fi 使輪胎能夠連接到物聯網，從而實現車對車(V2V)與車對物(V2I)的數據交換，幫助實現智能移動管理系統。
Aero 也與許多 Goodyaer 的概念胎款相同，導入了人工智慧技術，成為了有「頭腦」的輪胎。若系統偵測胎面有破損，將會以其他接觸面來繼續行駛；同時啟動自我修復程序，透過化學合成，修護胎面分子。
