無論外觀造型還是性能實力，相信 Ford Ranger 車系粗獷與強悍的印象絕對深植人心，隨著國內市場法規修正，Pick-Up 貨卡市場有著大幅度成長，而 Ranger 更是級距中的佼佼者；然而福特六和並不因而停滯，在 2018 年時於國內推出小改款車型，更快速地在 2019 年 7 月份，為 Ranger 車系導入了自家的 Ford Co-Pilot360 Technology。

在 2019 年時，福特六和以新年式之名為其導入了 Ford Co-Pilot360 Technology。

隸屬於週期間小改款的 Ranger 車系，在外觀造型上改搭新進氣柵口，前保桿、HID 頭燈組與霧燈框飾等處都重新設計，賦予了不同的視覺感受，視覺上也更顯立體與一致性；除了車頭造型改變之外，車尾部分採用輕量化啟閉設計的車斗後尾門，不但使用上更顯輕鬆，Ford 同步也提升荷重能力，可荷重達到 985 公斤。

小改款後 Ranger 車室空間在靜肅性更上層樓，包含主動抗噪抑制系統、隔音膠條與環駕駛艙隔音玻璃的導入，有效提升整體靜肅與舒適性。

小改款後 Ranger 車室空間在靜肅性更上層樓，包含主動抗噪抑制系統、隔音膠條與環駕駛艙隔音玻璃的導入，有效提升整體靜肅與舒適性，再加上大面積皮革運用，佐以亮黑色飾材點綴，大吋數之中控螢幕及 SYNC 3 中文娛樂通訊整合系統，則是強化了 Ranger 車室內的科技氛圍，至於連接行動裝置的 Apple CarPlay 以及 Android Auto，更提升使用上的便利性。

Ranger 搭載了 2.0 升 Bi-Turbo 柴油雙渦輪引擎，性能與效能較小改款前的 3.2 升 TDCi 更為出色，213 匹的最大馬力與 51 公斤米最大扭力，油耗表現較小改款前提升了 23%之譜，變速系統更換上了 10 速手自排變速箱，在傳動效率上更勝往昔的 6 速手自排版本。

Ranger 車系原本就擁有相當出色的功能性，提供更豐沛的運用與實用價值，而小改款 Ranger 在新年式加入 Co-Pilot360 Technology 科技後，更成為當代級距的重要領導者。

新年式 Ranger Wildtrak 車系新增 Wildtrak 旗艦車型，主要不同就在於 Ford Co-Pilot360 Technology 列為其標配，整合了 ACC 主動式定速巡航系統、PCA 前向碰撞預警系統、AEB 全速域輔助煞停系統、AHB 自動遠光燈系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道偏移輔助系統、APA 主動式路邊停車輔助系統等科技。在豐富的先進動安全科技輔助下，搭配質感、靜肅性、動力系統、與 EPAS 電子轉向系統的加持下，Ranger 無疑就是當代級距的領導者。