正式售價473萬起、三車型設定,Porsche Taycan車系國內發表 - U-CAR特輯

2020

12月

3

正式售價473萬起、三車型設定,Porsche Taycan車系國內發表

陳慶峰

撰文

徐敬昕

攝影

39,163

首度在 2020 年臺北車展於國內亮相、 Porsche 旗下首款量產純電動轎跑車 Taycan 車系,繼 2020 年 6 月 Porsche Taiwan 先行開放新車的預售活動後,接續在 12 月 3 日於國內正式發表 Taycan 車系,首波提供 4S、Turbo 及 Turbo S 共 3 款車型選擇,正式售價分別為 4S 473 萬、Turbo 660 萬及 Turbo S 800 萬元。

Porsche Taiwan 在 12 月 3 日於國內正式發表 Taycan 車系,首波提供 4S、Turbo 及 Turbo S 共 3 款車型選擇,正式售價分別為 4S 473 萬、Turbo 660 萬及 Turbo S 800 萬元。

至於在新車的交車時程上,據了解 Taycan 4S 於新車上市發表後,在國內即陸續開始交車,而 Turbo 及 Turbo S 車款預估交車時程則為 2021 年初。另外最入門的 Taycan 後驅車型,則預估最快也得等到 2021 年才有機會導入國內販售。

延續 Mission E 外觀設計特質

由 Mission E 純電概念轎跑量產而來的 Taycan 車系,在外觀上大幅承繼了概念車的設計線條,並融合了 Porsche 品牌的家族設計特色,更具備了僅 Cd 值 0.22 的風阻係數表現。而在外觀配備設定部份,4S 車型除了具備全 LED 頭尾燈組配置外,並標配 PDLS 動態照明升級系統、感應式頭燈及雨刷、電動收折後視鏡及 19 吋胎圈設定,Turbo 車型則改採 LED 矩陣式頭燈,同時升級為 20 吋胎圈搭配 PSCB 表面塗層煞車系統,Turbo S 車型上進一步提升為 21 吋胎圈搭配 PCCB 碳纖陶瓷煞車系統。

Taycan 車系在外觀上大幅承繼了 Mission E 概念車的設計線條,並融合品牌的家族設計特色,更具備僅 Cd 值 0.22 的風阻係數表現。
導入國內的 Taycan Turbo 車型標配 LED 矩陣式頭燈,同時升級為 20 吋胎圈搭配 PSCB 表面塗層煞車系統,而 Turbo S 車型則是採 21 吋胎圈搭配 PCCB 碳纖陶瓷煞車系統。

傳承經典與科技特質內裝融入

內裝設定上,Taycan 車系除了傳承來自 911 車系的經典造型外,更加入了大量的科技質感元素,透過全新弧形液晶儀表組、 10.9 吋液晶顯示器搭配 8.4 吋的觸控按壓式液晶控制面板的設定,取代傳統的按鍵配置,小型排檔桿亦設置在方向盤右側位置,並與 Porsche 現行車款相同,在內裝部份提供了豐富的選配項目,讓每位車主可量身打造最具個人風格的內裝配置。

Taycan 車系中控台造型除了傳承來自經典 911 車系的線條設計外,更加入了大量的科技質感呈現,排檔桿亦更改在方向盤右側位置。
Taycan 車系搭載首見於量產車款的全新弧形液晶儀表組,並將導航等行車資訊整合其中,且已具備全中文的顯示機能,而 GT 跑車式多功方向盤則是列為 Turbo S 車型的標準配備。
中控台上方採用了 10.9 吋液晶顯示器搭配 8.4 吋的觸控按壓式液晶控制面板的設定,取代了傳統的按鍵配置,所有車輛相關的操作控制皆可透過觸控面板進行。

至於在國內導入車型的內裝配備設定部份,入門的 4S 車型標配雙前座 8 向電動調整含記憶模式、雙區恆溫、標準皮質內裝、免鑰匙啟動、定速巡航及車道維持輔助系統。Turbo 車型則改採柔感真皮內裝,雙前座則升級為 14 向電調跑車座椅,同時在前後座皆擁有加熱功能,前座更具備通風機能,音響亦升級為具 17 支揚聲器的 Bose 音響系統。

Turbo S 車型則強調性能化的風格配置,不但標配雙色內裝,且具備 GT 跑車化方向盤及霧面碳纖維飾板,同時前座椅亦升級為 18 向電調配置。此外導入國內的 Taycan 車系皆採 2+2 座設定,後座 2+1 座椅則列為車系的選配項目。

Turbo 車型採用柔感真皮內裝搭配雙前座 14 向電調跑車座椅,前後座皆擁有加熱功能,前座更具備通風機能,音響亦升級為具 17 支揚聲器的 Bose 音響系統。導入國內的 Taycan 車系皆採 2+2 座設定,後座 2+1 座椅則列為車系的選配項目。
Taycan 車系在車頭及後方皆具備行李廂,Turbo 及 Turbo S 車頭可提供 81 公升的行李廂容積,車尾部份為 366 公升,4S 車型車尾行李廂容積則提升至 407 公升。

Turbo S 最大動力輸出達 761 匹,4S 具備 463 公里續航里程

動力設定,Taycan 4S、Turbo 及 Turbo S 車型,皆採前後 2 具永磁式同步馬達及四輪驅動設定,其中 4S 具備 571 匹最大馬力,Turbo 擁有 680 匹最大馬力,Turbo S 最大馬力輸出提升至 761 匹,3 款車型分別可在 4 秒、3.2 秒以及 2.8 秒完成靜止至時速 100 公里的加速, 4S 最高極速為時速 250 公里, Turbo 及 Turbo S 車型則為時速 260 公里。

 車型Taycan Turbo STaycan TurboTaycan 4S
Launch Control
最大馬力
761匹680匹571匹
0-100km/h2.8秒3.2秒4秒
最高時速260公里250公里
WLTP行駛里程412公里450公里463公里
可支援最高充電功率270 kW
電池容量93.4 kWh
廣  告
Porsche Taycan 車頭兩側均配備充電接口,可從任一側透過 AC 交流電充電,右側充電接口可同時支援 DC 直流電充電,臺灣市場販售車型規格支援美規 Type 1 AC 交流電充電,與 CCS1 DC 直流電高速充電。

首波導入國內車型皆標配 Performance Plus 高性能升級電池,具備 93.4 kWh 電池容量,依據 WLTP 測試規範下,4S 可提供 463 公里的最遠行駛里程, Turbo 及 Turbo S 車型則分別為 450 公里及 412 公里。Taycan 全車系支援 11kW 的 AC 交流電以及 50kW 的 DC 直流電快充,目前台灣保時捷所建設的 800V 高壓充電站,充電功率可達 270 kW,Taycan 全車系皆可使用快充,從 5%電量充至 80%僅需 22.5 分鐘。另外目前 Taycan 車系皆享有為期 2 年的免費保時捷充電服務,另提供 8 年與 16 萬公里、電池淨電容量 70%的新車保固。