預計2021年底有望導入、國內售價338.3萬及363.3萬起,Tesla改款Model S及X登場 - U-CAR特輯

2021

1月

28

預計2021年底有望導入、國內售價338.3萬及363.3萬起,Tesla改款Model S及X登場

陳慶峰

撰文

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Tesla 於 2021 年針對旗下 Model S 及 X 車系進行改款動作,新車相關資訊亦已公布在國內官方網站上,其中經過改款後的 Model S 及 X 車系於車系編成上有著明顯更新,首先 Model S 車系雖維持 3 車型設定,但雙馬達全輪驅動設定僅保留入門的 Long Range 車型,國內新車售價為 338.3 萬元,採三馬達全輪驅動的 Plaid 車型售價為 458.39 萬元,首度新增的 Plaid+車型則為 518.3 萬元。

Tesla 改款 Model S 車系維持 3 車型設定,雙馬達全輪驅動設定僅保留入門 Long Range 車型,國內售價為 338.3 萬元,採三馬達全輪驅動的 Plaid 車型售價為 458.39 萬元,首度新增的 Plaid+車型則為 518.3 萬元。

而在改款的 Model X 車系部份,入門提供採雙馬達全輪驅動的 Long Range 車型,國內新車售價為 363.3 萬元,而首度新增、配置三馬達全輪驅動的 Plaid 車型,售價則與 Model S Plaid 相同,皆為 458.39 萬元。目前國內官方網站已開放改款 Model S 及 X 車系的新車預訂,新車將有望在 2021 年底導入國內販售。

改款 Model X 車系入門採雙馬達全輪驅動的 Long Range 車型,國內售價為 363.3 萬元,而首度新增、配置三馬達全輪驅動的 Plaid 車型,售價則與 Model S Plaid 相同,皆為 458.39 萬元。

此回改款後的 Model S 及 X 車系,在外觀部分皆針對前保桿進氣口造型進行修飾,車側部分則包含窗框飾條、前葉子板飾板、隱藏式門把等處,皆改採黑色鋼琴烤漆處理,並換上全新造型的鋁圈配置,其中 Model S 車系標配 19 吋 Tempest 輪圈,可透過選配升級至 21 吋 Arachnid 輪圈。Model X 車系則標配 20 吋 Cyberstream 輪圈,並可選配 22 吋 Turbine 輪圈。

改款後的 Model S 及 X 車系,外觀針對前保桿造型修飾,車側包含窗框飾條、前葉子板飾板、隱藏式門把等處,皆改採黑色鋼琴烤漆處理,並換上全新造型的鋁圈。

改款後的 Model S 及 X 車系在內裝設定上有著大幅更新,兩款車型皆換上了全新的中控台設計,改採近似概念車設計的下平把式的 Yoke 多功方向盤,並取消了原先置於方向盤後方的撥桿式排檔設計。中控台改採螢幕解析度為 2,200x1,300 的 17 吋橫置式中控螢幕,冷氣出風口造型改為隱藏式設計,並於後座新增 8 吋彩色觸控螢幕,且可支援無線遊戲手把,強化娛樂機能。

改款後的 Model S 換上全新的中控台設計,改採近似概念車設計的下平把式的 Yoke 多功方向盤,並取消了原先置於方向盤後方的撥桿式排檔設計。

而在性能及續航力表現部分,改款後的 Model S Long Range 車型,由靜止加速至時速 100 公里可在 3.2 秒完成,最高時速可達 250 公里,續航里程為 663 公里,Plaid 車型則僅需 2.1 秒就可加速至時速 100 公里,極速更達到時速 320 公里,續航里程則為 628 公里。而 Plaid+車型加速至時速 100 公里則縮短至 2.1 秒內,極速同為 320 公里,但續航里程大幅增加至 840 公里以上。

中控台改採螢幕解析度為 2,200x1,300 的 17 吋橫置式中控螢幕,冷氣出風口造型改為隱藏式設計,並於後座新增 8 吋彩色觸控螢幕,具備最高 10 teraflops 運算能力的娛樂系統,搭配無線搖桿控制,可在車上任何位置玩遊戲。
廣  告
Model S 及 X 車系中配置三馬達全輪驅動的 Plaid 車型,皆具備 1,020 匹最大馬力輸出,兩款車型皆可在 10 秒內完成 1/4 英里加速。

至於在改款後的 Model X 車系部份,Long Range 車型由靜止加速至時速 100 公里可在 3.9 秒完成,最高時速可達 250 公里,續航里程為 580 公里,Plaid 車型加速至時速 100 公里則縮短至 2.6 秒,最高時速進一步提升至 262 公里, 續航里程為 547 公里。