[選購指南]2021年一般品牌中大型與大型MPV廂式休旅 - U-CAR特輯

編輯部

撰文

19,659

2021

6月

2

為提供讀者以級距角度來綜觀市場銷售新車,U-CAR 推出一系列級距 [ 選購指南 ],整理級距車系銷售排行榜,並提供級距各車系產品簡介、特點、車系編成圖與選購推薦等。 同時,編輯部將以年度為周期,隨產品改款與更替持續更新 [ 選購指南 ] 報導內容。

最後,因應國內疫情狀態,線上購車服務模式逐漸興起,U-CAR 瞭解購車是每位網友們的人生大事,然而,許多網友難以選擇專業且可信賴的汽車業代。歡迎有購車意願的網友,可於文章最後留下聯絡資料,我們將安排「U-CAR 好業代」提供您購車諮詢與協助。

雖然說中大型與大型尺碼,在許多車型級距中很可能並非市場主流,然而在 MPV 的市場裡,中大型與大型尺碼,卻是近年來逐漸受到消費者關注的尺碼,主因在於其多半都是三排座椅的空間配置,不但適合家庭需求消費者的使用,部分車型也有推出商務設定作品,因此有不少品牌也陸續加入國內中大型、大型 MPV 市場的競爭行伍。

細數國內中大型與大型級距的 MPV 作品,總計達到有 14 款之多,其中隸屬於 Volkswagen Commercial Vehicles T6 系列作品的,就有 California、Caravelle、Multivan 等多達 3 個車系,這同樣也展現出 MPV 車型擁有的多元變化,以及適應各種使用與環境需求,至少多半也都能兼具家庭與商務使用。

車身尺碼的部分,其實很分布範圍相當廣,主要集中在 4.8 米與 4.9 米級距為多,最關鍵的設定還是在於軸距,因為對於車室空間有著最直接的影響,少部分車款則是有著超過 5 米的車長設定,畢竟受限於國內用車環境的關係,因此如此車長之產品在市場上還是比較少的。

車款車長(mm)價格帶(萬元)
Citroën Berlingo4,753110.8~130.8
Ford Tourneo Connect4,825104.8~119.8
Honda Odyssey4,845162.9~179.9
Luxgen M7 Turbo Eco Hyper4,84594.5~113.9
VWCV Caddy Maxi4,853122.8~132.8
VWCV California4,904229.8~318.8
VWCV Caravelle4,904/5,304140.3~210.8
VWCV Multivan4,696/4,684225.8~279.8
Toyota Alphard4,904/5,304286
Peugeot Traveller4,945149.8~208.8
Ford Tourneo Custom4,956/5,308146.9~168.9
Hyundai Grand Starex4,972/5,339139.8~150.8
Kia Carnival5,155149.9~215.9
Toyota Granvia5,300173.9~189.9

2020 年一般品牌中大型與大型 MPV 廂式休旅銷售狀況

在市場表現部分,毫無意外的是由 Honda Odyssey 領先群雄,日系大型 MPV 市場的競爭,其實很早就已經在國內展開,由於尺碼、價格等設定因素,Honda Odyssey 在級距中一直大有斬獲,也是台灣本田於國內市場的第三大銷售戰。第 2 名則是以商務為主訴的 Toyota Alphard,也是大型 MPV 市場中最後一款突破千輛的作品。

排名一般品牌中大型與大型MPV廂式休旅2020年銷量 (輛)
1Honda Odyssey2,762
2Toyota Alphard1,788
3Luxgen M7 Turbo Eco Hyper983
4Toyota Granvia957
5Ford Tourneo Custom657
6VWCV Caddy Maxi638
7VWCV Caravelle574
8Hyundai Grand Starex512
9Citroën Berlingo363
10VWCV California159
11Kia Carnival157
12VWCV Multivan117

Luxgen 品牌雖然銷售量能沒有往昔強勢,但麾下仍有不少車系擁有穩定成績,而 M7 Turbo Eco Hyper 在價格優勢、空間設定等條件下,即便未來突破年度千輛大關,但還是 2020 年度仍舊有著累計 983 輛的表現。Toyota 以商用車款為基礎,打造出適合商務與舒適空間的 Granvia 車系,國內自 2019 年發表以來,就在市場上一直有著出色成績,2020 年也保有 957 輛的累計銷售量。

VWCV 麾下的 Caddy Maxi 車系,中大型尺碼的設定但卻擁有 7 座空間,對國內許多家庭而言,是購車時的主要考量名單之一,在 2020 年累計銷售表現達 638 輛,值得關注的是福特六和也在 2021 年時,推出直接競爭對手的 Ford Tourneo Connect,相信更行激烈的競爭,對消費者而言會是更有利的市場走勢。

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Citroën Berlingo

  1. 價格帶:110.8~130.8 萬元
  2. 動力:130 匹馬力
  3. 加分亮點:ADAS 先進駕駛輔助系統
  4. 加分亮點:標配 7 座設定
  5. 加分亮點:採 1.5 升柴油動力
  6. 遺憾之處:缺乏電動側滑門

選擇在 2018 年引進國內、2019 年開始交車的 Citroën 第 3 代 Berlingo 車系,乃是 Citroën 總代理寶嘉聯合首度在國內販售的新世代 MPV 商旅車款,2021 年式 Citroën Berlingo 車系同樣提供 MT6、Live+、Feel 以及 XTR 總計 4 種車型設定,但中階以上車型在價格及配備上有所更動。

多元空間機能為 Berlingo 車系的主打訴求,7 人座設定可提供多種車室空間變化, 第二排座椅可完全向前打平,獨立雙座的第三排座椅具備滑動、收摺及拆卸機能。行李廂基礎具備 850 公升容積,座椅全部收褶可提供最大 2,693 公升容積表現。動力部份提供 1.5 升 BlueHDi 柴油渦輪引擎單一設定,可提供 130 匹最大馬力以及 30.6 公斤米最大扭力,並依車型提供 6 速手排或 8 速手自排變速箱。全車系標配 ADAS 先進駕駛輔助系統,高階車型追加具主動煞車機能的 ACC 主動定速、BSM 盲點偵測以及 HBA 智慧型遠近燈切換系統,具備完整主動安全表現。

陳慶峰資深編輯

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Citroën Berlingo 購車指南─U-CAR 首推 Feel 版

新年式 Berlingo 車系簡化了原有的車型編成,而完整的主動安全配備則始於中階的 Feel 車型,高階車型主要增加個性化的外觀及內裝配置,若以車型的 C/P 值來說,當屬 Feel 車型最值得入手。

Ford Tourneo Connect

  1. 價格帶:104.8~119.8 萬元
  2. 動力:120 匹馬力
  3. 加分亮點:軸距高達 3,062mm
  4. 加分亮點:標配 1.5 升 Ecoblue 柴油引擎
  5. 加分亮點:Co-Pilot360 科技標配
  6. 遺憾之處:沒有後座出風口舒適性上較為打折

福特六和在 2021 年正式將 Tourneo Connect 導入國內市場,以標配 7 座的空間配置,全車系 3 車型的導入,希望能搶食中大型 MPV 市場。Tourneo Connect 最重要的產品特點,其實就是車身尺碼設定,車身長寬高依序為 4,825mm、1,835mm、1,847mm,鎖定中型至中大型級距不言而喻,然而攸關車室空間表現的軸距,Tourneo Connect 卻有著 3,062mm 的設定,福特六和也為 Tourneo Connect 導入了「Fold Flat Seat 百變座椅平整系統」。

福特六和為其標配了 Co-Pilot360 科技,雖然並非自家最高等級、Level 2 的 Co-Pilot360 系統,但也還是標配有 ACC 主動巡航控制系統、PCA 前向碰撞預警、AEB 輔助煞停系統、TSR 道路標誌識別輔助系統、LKA 車道偏移輔助系統、LDW 車道偏離警示系統、以及 BLIS 視覺盲點偵測 (附倒車來車警示),呼應國內消費者對先進主動安全配備的需求,也提供更多的駕駛輔助與便利。

傳動規格方面,Tourneo Connect 導入 1.5 升 EcoBlue 柴油渦輪引擎,具備 120 匹的最大馬力輸出,最大扭力則為 27.5 公斤米,變速箱則搭配 8 速自排,在能源局油耗測試資料,繳出每公升市區 16.89 公里、高速 20.26 公里與平均 18.8 公里的 1 級能效表現。

林柏攸資深編輯

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Tourneo Connect 購車指南─U-CAR 首推玩樂版

Tourneo Connect 旅玩家在安全配備上相當豐富,而其產品賣點就在於空間優勢,而配備部分從玩樂版開始標配有 SYNC 3,實用性與便利性都有一定程度吸引力,不過全車系都沒有後排出風口,透過售後加裝會是唯一解決方案,如此設定之下,選擇中階的玩樂版,在售價與實用的評比上會最為合宜。

Ford Tourneo Custom

  1. 價格帶:146.9~168.9 萬元
  2. 動力:130~185 匹馬力
  3. 加分亮點:長短軸兩種車型
  4. 加分亮點:單一柴油引擎兩種動力輸出
  5. 加分亮點:標配 6 速手自排變速箱
  6. 遺憾之處:尚未有完整 Co-Pilot360 搭載

鎖定國內商用市場客群,福特六和再 2014 年時首度導入 Tourneo Custom 車系,且因應商用市場的競爭日益激烈,也積極的進行戰力調整,包含了導入新動力選擇、6 速自排車型取代手排版本,讓市場接受度更為提升等;現行販售的 Tourneo Custom 乃是小改款版本,小改款後推出有長短軸車型,讓車系擁有更多元的選擇性;在 2020 年時,福特六和則是依循市場潮流節奏,將 Co-Pilot360 科技導入,同時也推出全新的 9 人座尊爵長軸車型,提供 8 座與 9 座等長軸車型的選項。

Tourneo Custom 車系統一搭載了 2.0 升 EcoBlue 直列 4 缸渦輪增壓柴油引擎,分別有高輸出、低輸出設定,高輸出版本的動力數據為 185 匹最大馬力以及 42.3 公斤米扭力,低輸出版本則為 130 匹以及 39.3 公斤的輸出;於新年式車型上導入的 Co-Pilot360 科技,囊括了 ACC 主動式定速巡航、附 AEB 全速域輔助煞停之 PCA 前向碰撞預警、LDW 車道偏移警示、LKA 車道偏移輔助、BLIS 視覺盲點偵測系統、以及駕駛疲勞警示系統。

林柏攸資深編輯

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Tourneo Custom 選購指南─U-CAR 首推尊爵長軸

福特六和針對 Tourneo Custom 旅行家車系,在入門版的 9 座尊爵車型上就有著相當豐富配備設定,但 8 座的尊爵長軸車型上,始有 Co-Pilot360 科技的搭載,對安全防護與駕駛輔助有著更上層樓的效果。

Honda Odyssey

  1. 價格帶:162.9~179.9 萬元
  2. 動力: 175 匹馬力
  3. 加分亮點:全車系標配 Honda Sensing
  4. 加分亮點:8 吋中控螢幕支援智慧行動裝置串聯
  5. 加分亮點:副駕駛側標配電動滑門
  6. 遺憾之處:沒有全速域 ACC 搭配

隸屬於第 5 代、2 度小改的 Odyssey 主要是車頭帶來明顯改變,換上新樣式 LED 頭燈與更大面積的橫隔柵水箱護罩連成一體,下保險桿的隔柵造型也有所更動,車尾燈組同樣也做出造型調整,並且透過鍍鉻飾條配置走勢,營造出相當不同的視覺印象。

內裝方面,2 度小改 Odyssey 變動幅度也頗多,在多功能控制的方向盤,其按鍵鋪陳也有所調整,搭配的儀表造型更新,帶來不同於原本的視覺感受。另外在中控臺的螢幕,改以懸浮式設計,同時也升級為 8 吋音響主機,系統也首度正式支援 Appel CarPlay 與 Android Auto。

小改款新車依舊維持導入 2.4 升汽油動力,擁有 175 匹的最大馬力,以及 23 公斤米最大扭力輸出,變速系統則為 G-Design CVT 變速箱;先進主動安全配備部分,Honda Sensing 改為全車系標配,包含有 LKAS 車道維持輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、RDM 道路偏移抑制系統、ACC 主動式車距調節定速巡航系統、FCW 前方碰撞警示系統、CMBS 碰撞緩解煞車系統等,不過與小改前相同,並未將全速域 ACC 配置其中,盲點警示則在高階戰力上才標配。

林柏攸資深編輯

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Honda Odyssey 選購指南─U-CAR 首推卓越版

全車系標配 Honda Sensing 是 Odyssey 車系一大產品競爭力,雖然盲點偵測要到登峰版上才有標配,但入門戰力就已經有頗豐富的駕駛輔助與安全防護,作為家庭需求使用上有著相當出色的吸引力。

Hyundai Grand Starex

  1. 價格帶:139.8~150.8 萬元
  2. 動力:170 匹馬力
  3. 加分亮點:旗艦車型可加選天窗
  4. 加分亮點:2.5 升柴油引擎
  5. 加分亮點:平均油耗每公升 11.1 公里
  6. 遺憾之處:產品世代較舊,僅有部分先進主動安全配備

因應國內商務市場的需求,Hyundai Starex 其實很早以前就已經在國內市場現身,而南陽實業現行在國內販售的,乃是隸屬於第 2 代的小改款世代,除了商務市場之外,同時也是鎖定日漸成長之廂式休旅市場,因此在產品設定上,除了入門 8 座車型較為基本的配備設定外,高階的旗艦車型則是增列更多安全輔助,以及如乘客座通風滑窗、恆溫空調等配備,更提供有天窗的專屬選配內容,滿足休閒生活的用車需求。

Grand Starex 全車系採用 2+3+3 的設定,雙側滑門且第二排座椅可前後滑移,提供乘員進出車室的便利性,入門車型採用 2 氣囊,而旗艦車型則為 4 氣囊規劃,倒車雷達系統、ESC 車身動態穩定系統、TCS 循跡防滑系統為全車系標配,而 BSD 盲點偵測、LCA 車道變換警示、RCTA 後方交通警示等系統,同樣也是旗艦車型的標配。動力單元部分,搭載 2.5 升直列 4 缸柴油引擎,在可變幾何渦輪增壓技術搭配共軌燃油噴射科技加持,擁有 170 匹最大馬力與 45 公斤米最大扭力,透過後輪驅動與 5 速手自排變速箱傳遞,足以對應商務與休閒的不同需求。

林柏攸資深編輯

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Hyundai Grand Starex 選購指南─U-CAR 首推旗艦型

雖然產品世代較舊,但南陽實業導入的 Grand Starex,還是在高階戰力上,配置有盲點警示、LCA 車道變換警示、RCTA 後方交通警示等,在安全上有著更顯著的助益。

Kia Carnival

  1. 價格帶:149.9 - 215.9 萬元
  2. 動力:202 匹馬力
  3. 加分亮點:全車系標配 Drive Wise
  4. 加分亮點:標配 7 座座椅,8 座豪華與尊貴可加 4 萬選配
  5. 加分亮點:尊貴版以上配置電子旋鈕排檔系統
  6. 遺憾之處:產品實力出色,但可惜國內品牌力較弱

大改款第 4 代 Carnival,架構在新的底盤平臺之上,並擁有截然不同的外觀與內裝,原廠提供車內 3 或 4 排座椅設定,最多可坐進 11 名乘員,而總代理台灣森納美起亞選擇導入國內市場的乃是 2.2 柴油版本、3 排座椅的戰力規劃,並提供有 7 座與 8 座等不同車型選擇。第 4 代 Carnival,和上一代相比車長增加 40mm 至 5,155mm、車寬增加 10mm 至 1,995mm,軸距也拉長 30mm 至 3,090mm。

車內使用「Spatial Talents」的理念進行設計,營造出同時具有紓壓、高科技與風格的座艙環境。末端行李廂部分有 627 公升,且行李箱底板高度和前代相比下降 26mm,更便於放置或拿取行李廂內物品。經典版與豪華版採用傳統類比儀表搭配 4.2 吋整合智慧型旅程電腦,尊貴版與頂級版則換上了 12.3 吋智慧型全數位儀表,除此之外,E-Shift 電子旋鈕排檔系統也是這兩款高階車型專屬配備。頂級版較為不同之處,在於第二排座椅採用 Ottoman 尊爵頭等座椅,提供加熱、通風功、電動腿部支撐、多向電動調整…等功能。空調系統除經典版外,其餘車型都搭載了 3 區恆溫空調系統。

全車系皆搭載 Drive Wise 智慧安全輔助系統,共通功能有 SCC 智慧巡航控制系統、FCA 前方主動煞車輔助系統、FCW 前方碰撞警示系統、LVDA 前車駛離提醒系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道維持輔助系統、LFA 全速域進階車道維持輔助系統、HBA 智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統 MCB 二次碰撞預煞系統。

林柏攸資深編輯

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Kia Carnival 選購指南─U-CAR 首推豪華版 8 人座

Carnival 在車型配置上的主要差異,除了擁有價格優勢的經典版外,豪華版開始將更多 Drive Wise 科技導入其中,包含了後方盲點系列的輔助,而 8 座車型第二排中間座椅可以拆卸,在空間運用上擁有更多優勢。

Luxgen M7 Turbo Eco Hyper

  1. 價格帶:97.3~137.8 萬元
  2. 動力:202 匹馬力
  3. 加分亮點:2020 年式車型編成更動
  4. 加分亮點:2.2 升汽油渦輪動力
  5. 加分亮點:延伸出 V7 福祉車型
  6. 遺憾之處:車型世代久遠、油耗表現

國產品牌 Luxgen 旗下首款產品、現行命名為 M7 Turbo Eco Hyper 的 MPV 車款,於 2020 年 1 月推出的 2020 年式車型有著明顯變動,其由 5 款縮減為 2 款車型選擇。其中入門改為智能影音 8 人座車型,將原本僅搭載於頂級旗艦 7 人座的車前雙側防撞監測系統、後方防撞監測系統以及 3D X-View+ 智慧 3D 影像輔助系統,下放至智能影音 8 人座車型,此外,2020 年式全車系皆配置 PM2.5 空調濾網,原有舒適 8 人座、豪華 7 人座及採客車認證的頂級旗艦 7 人座車型皆全數取消,僅保留採客貨車認證的頂級旗艦 7 人座車型。

採福祉車設定的 V7 Turbo Eco Hyper 車系,於 2020 年車型亦有所更新,其維持兩款車型設定,但入門則改採智能影音型,價格較以往入門的尊爵型有所調漲,且具備 Think+ Touch Pro 雙螢幕高端型的影音系統配備設定,頂級的旗艦型車款在配備及價格上則維持以往。 兩款車系統一採用可輸出 202 匹最大馬力的 2.2 升四缸渦輪增壓汽油引擎,並搭配 Aisin 製造 6 速手自排變速箱。

陳慶峰資深編輯

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Luxgen M7 Turbo Eco Hyper 選購指南─U-CAR 首推智能影音 8 人座

Luxgen M7 Turbo Eco Hyper 自首度發表至今已經歷多次的車型改款動作,現今已堪稱為相當成熟的車型設定,並簡化為兩款車型編成,頂級旗艦 7 人座車型雖具備了諸多豪華的車室配備設定,不過智能影音 8 人座車型已具備豐富的影音及安全輔助相關配備設定,所以成為 U-CAR 的推薦車型。

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Peugeot Traveller

  1. 價格帶:149.8~208.8 萬元
  2. 動力:180 匹馬力
  3. 加分亮點:主打國內商務乘用市場
  4. 加分亮點:採 2.0 升柴油動力設定
  5. 加分亮點:提供長軸車型選擇
  6. 遺憾之處:完整主動安全僅見於頂規車型

於 2017 年首度引進國內的 Peugeot Traveller 車系,為總代理寶嘉聯合推出主打國內商旅及商務市場的大型 MPV 產品,以 4.9 公尺的標準版及 5.3 公尺的長軸版,搭配 8 人座以及 9 人座的設定,創造出多種車型選擇,車室更以複合式設計概念打造,搭配可收折及拆卸高機能性座椅模組,提供多種的空間運用變化。動力部份則採用原廠代號 DW10FC 的 2.0L BlueHDi 高壓共軌渦輪增壓柴油引擎,可輸出 180 匹最大馬力及 40.8 公斤米最大扭力,並搭配 6 速手自排設定。

在配備設定上,Peugeot Traveller 全車系標配前座雙區恆溫空調、後座空調與頂置式 6 具出風口,高階車型配置整合音響、通訊、行車資訊與車輛設定等功能的 7 吋全彩觸控螢幕音響通資系統,且配置 HUD 可調式抬頭顯示器、感應式電動側滑門,提升車輛使用的便利性表現。同時在安全配備上也擁有 EBA 緊急煞車力道輔助、DSC 動態穩定控制、ASR 防滑加速控制、ITC 智慧型循跡控制系統、DAA 駕駛注意力警示系統、HSA 斜坡起步輔助及 BSM 盲點偵測警示系統等設定。

陳慶峰資深編輯

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Peugeot Traveller 選購指南─U-CAR 首推旗艦版

Peugeot Traveller 車系提供了豐富的車型編成選擇,但包含 ACC 主動式定速巡航、ASB 主動式煞車輔助以及 FCW 前方車距警示等主動安全輔助系統,皆僅見於旗艦版本車型,在考量到安全配備的完整度前提下,旗艦版自是推薦的首選車型。

Toyota Alphard

  1. 價格帶:286 萬元
  2. 動力:163 匹馬力
  3. 加分亮點:2.5 升油電混合動力
  4. 加分亮點:E-Four 電子四輪驅動
  5. 加分亮點:2022 年式新增電子後視鏡
  6. 遺憾之處:車型世代已屆大改款週期

於國內新車市場上有著獨特定位的 Toyota Alphard,於 2020 年帶來了明顯的車型更新動作,首先是在 2020 年 2 月於國內所發表的 2020 年式車型中,首次將 Toyota Safety Sense 2.0 系統納入,其不僅支援全速域主動式車距維持功能 ,同時更具備了 LTA 車道循跡輔助、PCS 防撞預警系統及 AHB 智慧型遠光燈自動切換系統,另外還擁有包含 PKSB 防碰撞輔助系統以及結合煞車輔助的 RCTAB 後方車側警示系統,進一步提升了整體的主動安全防護表現。

而為了對應國內 6 期環保法規的實施,在 2020 年 8 月於國內推出的 2021 年式 Alphard 車系,也捨棄了既有的 3.5 升 V6 自然進氣引擎,改採 2.5 升油電混合動力搭配 E-CVT 無段變速系統,以及 E-Four 四輪驅動系統配置。其中 2.5 升汽油動力可提供 117 匹最大馬力及 20.2 公斤米最大扭力,前輪電動馬達具備 143 匹馬力與 27.5 公斤米扭力,後輪電動馬達則可提供 68 匹馬力與 14.2 公斤米扭力,油電系統綜效輸出則為 163 匹馬力。

和泰汽車在 2021 年 6 月初時,針對 Alphard 車系進行了新年式戰力調整,主要改變就是為 2022 年式,增加電子後視鏡配備,價錢也調漲 2 萬,來到 246 萬之譜。

Toyota Granvia

  1. 價格帶:173.9~189.9 萬元
  2. 動力:176.8 匹馬力
  3. 加分亮點:6 期柴油動力
  4. 加分亮點:TSS 主動駕駛輔助系統
  5. 加分亮點:提供 3 排及 4 排座椅配置
  6. 遺憾之處:車室細部質感

於 2019 年首度導入國內的 Toyota 第 6 代 Granvia 車系,在 2020 年 10 月於國內發表了 2021 年式車型,新年式車款依循原有的新車編成及配備設定,最大的更動之處則是採用了符合國內 6 期環保法規的柴油動力配置,其所搭載的 2.8 升四缸柴油渦輪引擎,可提供 176.8 匹最大馬力與 45.9 公斤米最大扭力,並具備 SCR 尿素系統,與之搭配的則是一具 6 速手自排變速箱,動力輸出的數據部分維持以往。

在車型配備設定上,2021 年式 Granvia 車系標配雙側滑門設定,其中後座第 1、2 排配置 Captain 豪華皮質座椅,且提供了 6 人座及 9 人座的車型選擇。而在高階車型上除了具備 9 顆 SRS 輔助氣囊及雙側電動滑門外,並標配了 Toyota Safety Sense 主動安全系統,其中包含 PCS 預警式防護系統、DRCC 雷達感應式車距維持定速系統、LDA 車道偏移警示系統、AHB 智慧型遠光燈自動切換系統,而包含 BSM 盲點警示及 RCTA 後方車側警示等功能,亦能進一步提升車輛使用的整體安全性表現。

陳慶峰資深編輯

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Toyota Granvia 選購指南─U-CAR 首推 6 人座旗艦

Granvia 車系提供了 6 人座及 9 人座的車型選擇,其中以 6 人座設定提供了較為舒適的乘坐空間表現,旗艦車型更具備了豪華取向的座椅設定,搭配最豐富的配備以及安全輔助,所以成為了 U-CAR 首選的推薦車型。

Volkswagen Commercial Vehicles Caddy Maxi

  1. 價格帶:122.8~132.8 萬元
  2. 動力:114~122 匹馬力
  3. 加分亮點:全車系標配高階 ACC+AEB
  4. 加分亮點:MQB 平臺搭載
  5. 加分亮點:擁有 446 公升至 3,105 公升載物能力
  6. 遺憾之處:未有四輪驅動選項

新世代 Caddy Maxi 車系導入福斯家族新世代設計語彙,外觀採用封閉式水箱護罩,所有冷卻功能由保桿的蜂巢式進氣壩導入,使車頭造型更為流線,Caddy Maxi 車系更擁有高效空氣力學動感設計,擁有比前代更加的風阻係數 0.30 Cd。全新 LED 頭燈組搭配全天候輔助照明燈(含彎道照明功能)。車側可以看出前方更傾斜的擋風玻璃,搭配全新大面積側滑門設計,可更輕鬆進出車內第二、三排座位。

Caddy Maxi 搭載於 MQB 模組化平臺,因此動力、科技配備、安全配備等都等同於轎車等級,包括全新中控設計、可靜止 10 秒的高階 ACC 自動跟車系統等等,全數都標配於新車上。車室座艙內部亦整合許多便利的大型儲物空間設計,包含駕駛艙車頂置物區等,在第二、三排座椅車頂出風口,大幅提升乘坐舒適度。

陸奕夫編輯

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Caddy Maxi 選購指南─U-CAR 首推 TDI Life

大改款 Caddy Maxi 搭載於 MQB 平臺後,車內舒適度皆大幅提升,但 TDI Life 除全車系標配的高階 ACC、AEB 以外,另外還擁有車道維持輔助功能,再加上第二排椅背摺疊桌、Keyless、雙區恆溫空調等,都能讓舒適度進一步提升。

Volkswagen Commercial Vehicles California

  1. 價格帶:229.8 萬元
  2. 動力:150 匹匹馬力
  3. 加分亮點:Ocean 配備 ACC、車道維持等駕駛輔助功能
  4. 加分亮點:車頂床改換碟型彈簧
  5. 加分亮點:車內有大量儲藏空間
  6. 遺憾之處:配額較少,等車時間較久

T6.1 世代的 California 尺寸加大的車頭水箱護罩格柵部分區域以鍍鉻處理,前保桿造型亦重新設計,霧燈周圍黑色邊框左右相連,讓整體樣貌更有氣勢。內裝部分全新中控臺及儀表板設計在排檔座右側設有 2 個 USB Type-C 插槽、車內配置 6 個 12V 120W 電源供應,以及副駕駛座右側下方增設 2 個 USB 充電插座,新世代多功能方向盤,大幅提升駕駛者的便利性。車艙內提供多處大型開放式置物空間,以及乘客艙座椅下方增設置物盒。中央娛樂系統配備 6.5 吋多媒體觸控彩色螢幕,搭配 App Connect 手機多媒體連結功能;而空調則是採用 Climatronic 三區獨立恆溫空調含駐車暖氣。

後艙露營設備則有多項更新,首波導入的 California Beach 於車艙內左側首次配置隱藏式收折流理台,並在流理台左側增設單爐烹飪瓦斯爐,後座乘客艙從兩人座椅升級為三人座椅,結合後艙空間的「多功能摺疊板」,並搭配可調式舒適床墊。上鋪床架結構更升級為符合人體工學的碟型彈簧,並於車頂帳篷新增前方開口,大幅提升舒適性。另外 California 車系招牌的伸縮式車側遮陽棚、隱藏式摺疊桌椅與駕駛艙雙座椅旋轉功能亦為新車標配。Coast 除了動力調升以外,車內主要包括固定式廚具、冰箱、置物櫃等露營加分配備,另外還配備 ACC、盲點警示、自動停車輔助等駕駛輔助配備。

T6.1 California 安全配備部分搭載側風穩定輔助系統、前後停車導引系統、顯影式停車導引系統,另針對 Beach 車型可選配包括 AEB、ACC、車道維持輔助、車側盲點系統等多項駕駛輔助與安全配備,Ocean 則是全數標配。

陸奕夫編輯

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VWCV California 選購指南─U-CAR 首推 Ocean

California 車系最大的特色為上掀式車頂帳,小改款導入的碟形彈簧則是加強舒適性,而 Ocean 版本標配的 AEB、ACC、車道維持輔助、車側盲點系統等多項駕駛輔助與安全配備,再加上完備的廚具、置物空間等,都讓這輛突破 300 萬的露營車有其價值。

Volkswagen Commercial Vehicles Caravelle

  1. 價格帶:140.3~210.8 萬元
  2. 動力:110~199 匹馬力
  3. 加分亮點:提供長短軸多種不同選擇
  4. 加分亮點:頂規車款配備 4Motion 四輪驅動系統
  5. 加分亮點:全車系配備 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統
  6. 遺憾之處:僅頂規版本有左側滑門

小改款 T6.1 世代的 Caravelle 外觀設計採用品牌新式樣家族面貌的大型水箱護罩、全新車頭保桿設計,搭配全新 LED 燈組、前葉子鈑 Caravelle 專屬銘牌、輕量化鋁圈等。車室內換上 LED 室內燈、排檔座右側設有 USB Type-C 插槽,便利車主快速充電,並配置新世代多功能方向盤,大幅提升駕駛者的便利性,車艙內提供多處大型開放式置物空間、副駕駛雙人座椅含可上鎖的儲物空間,給予用車環境極便利貼心收納。

Caravelle 提供長軸車型選擇 2/2/2/3 或 3/3/3 的座椅安排;短軸車型則提供 2/3/3 座椅設定,並採用可迅速向前摺疊的 Easy Entry 簡捷上車座椅,199 以上車款配置乘客艙遙控電動滑門,方便後排乘客輕鬆上下車。在科技配備上,針對 150 L 以上車型搭載新世代多媒體影音系統,提供最新 6.5 吋多媒體觸控彩色螢幕,可透過觸控螢幕連結 Apple CarPlay 或 Android Auto。

Caravelle 共引進 3 款 2.0 升 TDI 柴油動力,110 L 車型擁有 110 匹馬力、25.5 公斤米扭力並搭載 5 速手排變速箱;150 L 則是 150 匹馬力與 34.7 公斤米扭力,搭載 7 速 DSG 雙離合器自手排;199 皆為雙渦輪引擎,擁有 199 匹馬力與 45.9 公斤米扭力,並都搭載 7 速 DSG 雙離合器自手排。全車系搭載 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統,199 L 以上車型標配 ACC、AEB、盲點警示。

陸奕夫編輯

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VWCV Caravelle 選購指南─U-CAR 首推 199 L

Caravelle 提供眾多不同動力與長短軸可供選擇,不過若以長途駕駛為需求來看,能標配 ACC、AEB、車道維持輔助等功能是最佳選擇,因此必須選擇 199 以上車型,但考慮到空間與售價比,199 L 長軸版會是相當不錯的選擇。

Volkswagen Commercial Vehicles Multivan

  1. 價格帶:225.8~279.8 萬元
  2. 動力:199 匹馬力
  3. 加分亮點:多變化之座椅設計
  4. 加分亮點:豪華的行動辦公室
  5. 加分亮點:動力皆為 2.0 升 TDI 柴油引擎
  6. 遺憾之處:後廂空間略小,僅長軸拆除第四排座椅較足

T6.1 Multivan 在原有方正的格局設定下,改換福斯新世代家族外觀,水箱護罩則是改換為更高、更多橫幅的鍍鉻式樣,搭配新的 LED 燈組,並擁有光感應自動啟閉頭燈功能。內裝配備部分全車系標配 9.2 吋 Discover Pro 多媒體鏡面觸控螢幕音響主機,擁有手勢操作功能與 Apple CarPlay、Android Auto 手機連接,並在排檔座右側設有 USB Type-C 插槽,提供手機快充功能。

T6.1 Multivan 採用 2/2/3 的 7 人座座椅配置,第二排雙獨立座椅可自由前後滑移與椅背角度可調,並可支援 180 度旋轉功能,搭配全車系標配的多功能摺疊桌,能輕鬆支援行動商務會議或家庭派對,另外 Highline 車型升即標配雙色真皮座椅,另外針對後廂部分標配電動尾門,大幅提升全車實用性與便利度。全車系標配 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統,包括 ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統(含 AEB 自動輔助緊急煞車與前方行人監控偵測)、Side Assist 車側盲點警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統、Cross Wind Assist 側風輔助穩定系統。

全車系標配 2.0 TDI 渦輪柴油引擎,擁有 199 匹最大馬力與 45.9 公斤米最大扭力,搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱與前輪驅動系統,另外針對 Highline 4Motion 車型提供四輪驅動版本。全車系另搭載 DCC 主動式懸吊控制系統,可根據不同需求切換標準、節能、舒適與運動等 4 種模式,包括方向盤輔助轉向力道、懸吊反映、變速箱換檔邏輯都可調整。

陸奕夫編輯

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VWCV Multivan 選購指南─U-CAR 首推 Highline

Multivan 雖然已標配 IQ.Drive 所有配備,但是須至長軸版的 LWB 以上,才會擁有自動停車輔助、8 氣囊、Light Assist 遠光燈輔助系統、10.25 吋 Active Info Display 全邏輯數位化儀表板等多項駕駛輔助、舒適、安全配備等。