渦輪增壓是小排氣量引擎創造大馬力的神器，這項技術經過不斷的進化，增壓效率越來越高， 較為人詬病的渦輪增壓遲滯問題，透過渦輪本體，如渦輪葉片型式、材質、角度及軸承的優化，加上及其他周邊部件，如更精密控制的點火、供油程式、相對應的進、排氣系統，也獲得大幅度的改善，於是人類貪婪的本性再度顯現，1 顆渦輪不夠，要兩顆，而且還越來越大顆，不但如此，還要鍍的金光閃閃，光看就讓你頭暈目眩；這部金光閃閃的 Honda Accord Coupe V6 Twin Turbo，就是由美國兩大知名改裝廠 Technology R 與 GATO Performancec 合作，參加一年一度於美國費城所舉辦的「改裝廠創新車大展」的力作。
動力改裝
由專門接委託訂製的 GATO Performancec 負責進氣及冷卻系統的設計，全部以手工打造並鍍上金色，包括:排氣頭段，所有進氣管路、集氣箱、引擎上蓋、進氣冷卻系統及引擎冷卻系統，完美的設計及精良的做工，整個引擎室雖然被渦輪增壓套件塞得滿滿的，但各部件卻是井然有序的安置在最適當的位置，的確是 Show Car 等級的作品。
引擎內部部件均予以強化，包括:降低壓縮比鍛造活塞、連桿及曲軸、汽缸頭之進排氣拋光、進排汽門加大、強化汽門彈簧，渦輪增壓系統及 ECU 調校則由 Technology R 負責搞定，兩顆 Precision 6266 渦輪增壓器，增壓值設定為 1.5bar，經過 Technology R 精密的調校，馬力輸出達 800 匹，扭力達 67 公斤米。
排氣系統
排氣系統為 Remus 中尾段排氣管，不鏽鋼材質，4 出尾管，搭配 Technology R 之調校，於低轉速即能輸出適當扭力，中轉速時動力便開始釋放，其動力銜接非常平順，直到高轉速渦輪全力運作，狂暴之動力，呼之即來，不集中精神還真不好駕馭。
煞車改裝
800 匹馬力的動力可不是鬧著玩的，沒有相對應的制動力，在路上享受動力釋放的同時，恐怕常常會被嚇出心臟病，因此前後煞車的提升勢在必行；Technology R 換上前 8 活塞、後 6 活塞之一體成形鍛造卡鉗，配上前、後均為 380 x 32mm 之雙片式，打孔畫線通風碟盤，如此的強化制動力，才能有十足的信心馴服這匹 800 匹馬力的紅鬃烈馬。
輪圈及輪胎改裝
輪圈為美國客製化輪圈名廠，Luxury Abstract 所生產之型號為 Telum 之 3 件式鍛造輕量化輪圈，尺寸前、後均為 9.5J x 19”，採用金色陽極處理，與引擎渦輪套件鍍金色調一致，搭配輪胎尺寸，前、後均為 265/40 R19 Toyo Proxes R888 全天候熱熔胎，這樣的設定才能承受 800 匹馬力的動力輸出。
外觀改裝
空力套件包括前、後下巴、側裙及碳纖維材質之前、後下導流板、側裙下導流板、後下分流器與可調角度 GT 型後尾翼，配上 Tein-SSP 高低及阻尼皆可調避震器，將車高降低後，與金色輪圈搭配，使原本尺寸不算小的車身，經過這些改裝後，變得非常緊實，運動感十足，與動力的提升相比，毫不遜色。
內裝改裝
既然是參展的 Show Car，內裝當然也是重點，首先換上 4 張 Sparco R333 賽車椅，連同門飾板、排檔皮套及中央扶手，均重新包覆紅黑相間之真皮及麂皮，前座並換上 4 點式安全帶，除了讓駕駛及乘客能被緊緊包覆於座椅外，整體的質感與美感已無法用言語形容。
改裝的世界沒有極限，透過這些極為專業的改裝從業人員，天馬行空的想法及巧手，才能造就出一部又一部讓人瞠目結舌的改裝逸品，就好比此次介紹的 Honda Accord Coupe V6 Twin Turbo。
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