2013 年於日內瓦車展正式發表的 Alfa Romeo 4C，是 Alfa Romeo 歷經了一段風雨飄搖的慘澹歲月後，重返榮耀的第一款車。此一代表 Alfa Romeo 浴火重生的中置渦輪增壓引擎小跑車，立刻吸引了眾多改裝廠的注意，紛紛投入研發各部件的改裝套件，讓原本已屬運動化的個性在加裝這些改裝套件後得到更全面的提升。此次即是要針對各系統且較為特殊的改裝套件進行介紹，內容涵蓋：煞車、底盤、動力、進排氣、傳動、外觀及內裝等，將依序為大家介紹。
Alfa Romeo 4C 發表之後，立刻吸引了眾多改裝廠的注意，紛紛投入研發各部件的改裝套件。
煞車改裝
改裝首重安全，Alfa Romeo 4C 原廠已配備前 Brembo 4 活塞鉗、305x28mm 通風煞車碟，後單活塞卡鉗、292x22mm 通風煞車碟，已屬高性能煞車之設定，但為因應更激烈的操駕及動力的提升，將煞車升級仍是必須的。原廠尺寸雙片式浮動煞車碟盤(使用原廠煞車卡鉗，碟盤重量減輕 20%)+道路加強版剎煞車來令片(可選擇競技版煞車來令片)+金屬煞車油管。
為了強化煞車性能，在原廠尺寸雙片式浮動煞車碟盤(使用原廠煞車卡鉗，碟盤重量減輕 20%)+道路加強版剎煞車來令片(可選擇競技版煞車來令片)+金屬煞車油管。
廣 告
客製化煞車組，可選擇煞車碟盤尺寸搭配相對應鍛造多活塞煞車卡鉗，劃線煞車碟盤或打孔煞車碟盤或劃線打孔煞車碟盤，一般鋁合金活塞或通風型鋁合金活塞或不鏽鋼活塞，超輕量化鋁合金中心盤等。
更進階的選擇有客製化煞車組，可選擇煞車碟盤尺寸搭配相對應鍛造多活塞煞車卡鉗。
煞車碟盤組合方式則有：螺絲或浮動式螺絲或浮動防咯咯異音螺絲，圓形煞車碟盤或浪花煞車碟盤，有防鏽蝕塗層(黑色或灰色)煞車碟盤或無防鏽蝕塗層煞車碟盤。
後煞車單活塞卡鉗改多活塞卡鉗，手煞車改成鼓式煞車.
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