如何將義大利小可愛Fiat 500變身狂暴小怪物：進氣、汽缸頭、引擎本體及傳動

2007 年發表的新一代義大利國寶 Fiat 500，保留了上一代重要的特徵，其尺寸依舊迷你，外觀依舊可愛，使在很難與狂暴與性能畫上等號。但改裝廠可不這麼想，於是以其性能版 Fiat 500 ABARTH 為基礎下，從動力、煞車、底盤、內裝及外觀進行大改造，除了馬力達到驚人的 500 匹外，其他各方面都同等級生級，成為名符其實的狂暴小怪物。

引擎改裝

要提升動力，提供引擎燃燒室大量且含氧量高的冷空氣是最優先要改裝的部件，尤其是渦輪增壓引擎，前置式加大進氣冷卻器，具備極佳的撞風效應，能有效降低渦輪增壓後大量的熱空氣。

加大節氣門、碳纖維集氣箱內附高流量空氣芯，大管徑矽膠軟管及 ABARTH 標誌上蓋、前置式加大進氣冷卻器含所有矽膠軟管及管路，另包含強力金屬束環。

進氣系統提升後，一個能大量且快速提供燃燒室空氣的汽缸頭是加大馬力最有效且最必要要改裝的部件。該部件包括近排氣門拋及光進排氣道拋大、進排氣門加大、運動型凸輪軸、強化汽缸頭螺絲及強化氣缸床墊片。

一個能大量且快速提供進氣的汽缸頭包含了氣排氣道拋光並加大、運動型凸輪軸及強化汽缸頭螺絲及汽缸床墊片。

為了要加大渦輪並盡可能提高增壓值以大幅提升動力，引擎內部強化並輕量化是絕對必要的，包括以下部件：

強化、精密加工且輕量化的引擎內部部件才能應付強大動力的提升，而且使引擎轉速非常快速拉升，讓動力隨傳隨到。

加大渦輪增壓器，進氣及引擎腹內部件都提升且加強後，重頭戲當然是渦輪增壓器加大；較原廠大一號的渦輪增壓器，葉片及軸承經輕量化及精密平衡，搭配重新設計頭段、隔熱罩及較大 bar 值之歧管壓力感知器及電子可調洩壓閥，增壓反應快又能提供較大增壓值。

較原廠大一號渦輪增壓器，搭配重新設計頭段、隔熱罩及較大 bar 值之歧管壓力感知器及電子可調洩壓閥，增壓反應快又能提供較大增壓值。

為了達到完美的空燃比，可無段微調的汽油調壓閥（3 至 5bar）、競技型加大噴油嘴及強力汽油幫浦是必須的，尤其是渦輪增壓引擎其燃燒室內壓力極大，若無法將極佳霧化的汽油噴入燃燒室，則將影響動力輸出；有了大量的冷空氣，當然要有相匹配的燃油，因此強力的噴油系統也要改下去了。

有了大量的冷空氣，當然要有相匹配的燃油，因此可無段微調的汽油調壓閥（3 至 5bar）、競技型加大噴油嘴及強力汽油幫浦是必須的。

有了一桶汽油和空氣，當然還要有一枝火柴囉！這時候點火更強、更迅速的競技型直接點火高壓線圈及火星塞就要上場了，這完美的搭配將使動力毫無保留的完全釋放。

點火更強、更迅速的競技型直接點火高壓線圈及火星塞，提升動力並使全速域都能保持輸出的穩定性。

動力提升後傳動系統也需一併升級，否則動力無法完全輸出至驅動輪；因此離合器片、壓板、飛輪及差速器都要跟著升級，可選擇競技版或道路加強版之離合器片、壓板並搭配輕量化飛輪及限滑差速器。

為使動力完全輸出至驅動輪及保持強大的抓地力，離合器片、壓板、飛輪及差速器都要跟著升級。

本期針對如何將義大利小可愛 Fiat 500 變身狂暴小怪物之進氣、汽缸頭、引擎本體及傳動部分作介紹，下期將繼續介紹排氣系統、煞車、底盤、內裝及外觀，Fiat 500 將完全變身狂暴小怪物，請持續關注！

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