[二手車專題]追求純粹的駕駛樂趣,手排性能中古車的多樣選擇 - U-CAR特輯

2017

11月

10

[二手車專題]追求純粹的駕駛樂趣,手排性能中古車的多樣選擇

U-CAR二手車

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對於許多追求駕駛樂趣的車迷來說,手排性能車款可說是擁有著至高無上的地位,雖然以現今的動力科技發展來說,在雙離合器自動手排變速箱的設計已逐漸成熟普及後,傳統的手排變速箱已無性能上的優勢,甚且在加速表現上也難與雙離合器自動手排變速箱相比,但仍有不少車迷們,仍堅持手排變速箱的操作樂趣,是自排變速箱或是雙離合器自動手排變速箱難以相比的。

在雙離合器自動手排變速箱的設計已逐漸成熟普及後,傳統的手排變速箱已無性能上的優勢,甚且在加速表現上也難與雙離合器自動手排變速箱相比,但仍有不少車迷們,仍堅持手排變速箱的操作樂趣。

而在國內的新車市場上,由於車輛使用的習慣使然,自排車款早已成為多數的主流,故手排或是手排的性能車款相對選擇較少,甚且在百萬內僅有Peugeot 208 1.2L PureTech 5MT的單一選擇。不過若是放眼至中古車市場上,則在車輛的選擇豐富度則相當提升,U-CAR也為網友選出幾款手排性能中古車,供網友作為購車時的參考。

Ford Focus

雖然現行國內販售的Ford Focus車系早已不提供手排車款的選擇,但實際上自第一代Focus首度以進口的身份導入國內開始,便提供了三門手排車型,甚且也少量導入了採用6速手排變速箱的ST 170高性能車款。國產化的第2代Focus亦提供採用手排變速箱的2.0S以及TDCi柴油車款,而搭載6速手排與2.5升5缸渦輪引擎的第2代Focus ST亦曾導入國內販售。世代最新的第3代Focus ST則是於2013年引進國內,擁有250匹最大馬力與6速手排設定,亦是國內高性能手排鋼砲車款的代表之一。

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Subaru WRX

國內暱稱為硬皮鯊的Subaru Impreza車系,在2000年初期可視為國產手排性能車的代表作品,雖在現今中古車市場仍不難得見,不過由於車輛年事已高,所以在後續養護成本則會相對較高。隨著原廠在車系定位上的重新區隔,現今Subaru已將WRX獨立成為一個全新的車系,而手排車款亦持續導入,並具有WRX以及WRX STi車型選擇,在動力輸出表現上自是以WRX STi為高,但WRX擁有較低的入手門檻,所以在中古車市場的能見度也相對提高不少。

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Honda S2000

Honda為了紀念50週年廠慶,在1999年以限量生產的方式推出S2000:自然進氣設定的2.0升直四引擎,高轉速的設計思維,使其擁有驚人的240匹最大馬力;而前置引擎、後輪驅動的底盤設計,加上50:50的前後軸配重,也讓S2000的操駕性能倍受好評,而其6速手排變速箱短截俐落的換檔反應,更是讓車迷們津津樂道。

目前在國內中古車市場上較常見的為2004年推出的小改車型,換裝2.2升自然進氣直四引擎,最大馬力維持在240匹,但原廠改善了扭力輸出數據,使其在中低轉速擁有更優異的加速表現。不過S2000於2009年正式停產後,中古車價格則有著回漲的趨勢,以現今國內中古市場上的中古車價格都在百萬以上,相當保值。

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